二战德国越野卡车

『壹』 世界上最好的越野车,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克改装实例欣赏

梅赛德斯-奔驰乌尼莫克 (Mercedes-Benz Unimog) 的悠久历史可以追溯到 1946 年，诞生于二战后德国正在复苏的时代，被许多人视为世界上最好的越野车。它由德国工程师阿尔伯特设想为一种可以去任何地方做任何事情的多用途车辆。乌尼莫克被设想为一辆可以在任何地形上艰难行驶的卡车，以服务于农业和工业任务。多年来，它已成功服务于各种应用，包括消防车、军用车辆、牵引机、道路维护等。而最初的越野能力和硬驱原则在今天的生产乌尼莫克中仍然很明显。第一批 Unimog 车型采用门式车桥制造，以提供额外的离地间隙，结合高坡道角度、强大的梅赛德斯发动机和前后螺旋弹簧悬架，使车辆成为一头高性能的机械牛。Unimog 404 变型是最成功的型号，生产了超过 64,000 辆，但1974 年推出的Unimog 435，也称为 U1300L，同样受欢迎历胡。它的强项之一是它的适应性，提供广泛的车身配置和专业设备选项。

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『贰』 德国二战时就有奔驰牌军用卡车

你发的图是欧宝卡车。

戴姆勒奔驰公司在1926年由戴姆勒和奔驰公司合并成立，主要生产高质量、尖端技术的汽车产品，主要军用产品是越野车和平头民用越野拖车，战时生产线转而生产坦克、突击炮，包括著名的希特勒专用防弹专车奔驰770K（实际也是一种越野车），奔驰产品质量虽然过硬，技术也很先进，但是成本很高耗油量也大，比如770系列并没有成为普遍的军用产品。当时二战德国国防军的主力卡车是欧宝系列，主力越野车是波尔舍VW82，奔驰公司著名的军用越野车乌尼莫格和C系列的产生要到战后，重型卡车也以民品居多，不过也有437系列军用卡车这种比较优秀的产品。

『叁』 你只知奔驰G现在的辉煌，却不知它40年前的心酸

汽车种类众多，但是能受男女老少青睐的车是少之又少，而奔驰G就是其中之一。笔者经常"混迹"于国内各大车展，每次路过奔驰展台时，只要上面有奔驰G，它总是全场"最靓的仔"，似乎男女老少都对它是爱不释手，每个人都争着与它"合影"，怕是当红明星都没这么好的待遇吧？

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『肆』 二战前和二战期间，最好的军用卡车是那个什么型号二战期间各国都有什么型号的军用卡车

要看哪个方面。越野性能是半履带的强项，载重要看18吨半和美国的“龙”拖，各有各的长处。
德国卡车：“欧宝闪电”、奔驰军卡、“骡子”半履带、八吨半、十八吨半（都是拖车，能当卡车用）
美国：道奇十轮卡、“龙”拖
英国：斗牛士、通用载具、贝德福德QL
还有一些不知名的或民间征用的卡车，这里未列出。

『伍』 请问抗战期间国军使用过梅赛德斯奔驰L3000（戴姆勒宾士 L3000 4x2）卡车吗

没有用过

MB L3000卡车是1938年才开始生产的，而自1937年中日全面战争爆发、德国调停失败后，已经终止了对华军售，对于已经定购的装备也是拖了一段时间、打了折扣交付的。

MB L3000是德国在二战中一种通用的4×2 3.1t后轮驱动卡车。

使用戴姆勒奔驰的4缸柴油发动机。与其同时代的opel卡车相似，在崎岖的地面有可靠的保障性。该车被广泛地使用于北非军团和其他战线。共生产有三型－－L3000、L3000A、L3000S，生产于1938～1943年间，产量超过27700辆，也是二战中生产最多的卡车

『陆』 二战德国大规模越野的时候步兵师乘卡车吗，德国没那么多装甲车半履带车，如果不用卡车德国步兵师只有步行

摩托化步兵本来就是乘半履带车和卡车，二战时德国欧宝Opel Blitz 2x4卡车大约造了10万到13万辆。

『柒』 通过性堪比坦克乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路

"乌尼莫克（Unimog）"这四个字对于许多人来说都比较陌生，但在越野爱好者看来，乌尼莫克简直是"神一般的存在"。下面就来简单说说这款传奇德系越野特种车型的历史。

图为乌尼莫克U5000越野车

这样一款"德国制造"的特种车辆，确实有其独特的魅力，那么屏幕前的各位对于乌尼莫克又是怎么看的呢？

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