摩托车越野视频第一人称

A. 越野摩托车比赛有哪些

越野摩托车比赛有哪些，一起来看看小编今天的分享吧。
1、达喀尔
达喀尔拉力赛，作为最严酷、最富有冒险精神的赛事，在我国越野迷心中占据着无可比拟的神圣位置。虽然叫做拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从几公里到几百公里不等。
2、BAJA
在美国也有着一项传奇的越野赛事，它就是巴哈1000，这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。巴哈1000自1967年被正式列为官方比赛至今已走过51个年头。在每年11月的最后一个星期四，越野迷会齐聚在墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同为这长达1000英里的疯狂征程而狂欢。
3、AMA越野摩托锦标赛
AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。赛事从每年1月持续到5月中旬，由泥土路、湍急的坡道和障碍组成不同比赛场地，分别进行五种不同形式的比赛：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛。
拓展小知识：越野摩托车翘头转圈技巧教学
1、先把身体向前倾，要压前减震，压到最下去的位置，然后身体猛地向后拉起。
2、身体向后拉的同时要加一点油门，拉起来的时候则要保持重心，角度保持在60度左右即可。
3、因为多踩了一下刹车而导致车头下去的话就加一把油门，就可以上来了。
4、如果不小心翘翻了要马上把脚拿下来，手捉住车把，旁边一撇下来了。
5、翘头翘完之后，送油门踩刹车并且保持车把打直，这样就能顺利下来了，如果车把歪了，肯定会翻出去的，所以一定要注意。
6、先将档位调到一档，然后把车倾斜，然后用左脚支撑住。
7、用左脚支撑就等于向左倾斜，则要向左打方向，并且带小点油门，猛放离合，如果控制不了就不要拉回来。
8、这时候前轮已经开始转小圈，后轮也会开始打滑并且转大圈了。
以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。

B. 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

C. 摩托车旅游怎么拍摄视频呢

现在随着经济的快速发展，人们的口袋鼓起来了，越来越多的人兴起了自驾游，有开小车的、越野车的、骑摩托车的、骑单车的，甚至有徒步旅行的，多种方式出去 旅游 ，丰富了人们的精神生活。

相比较于传统的跟团 旅游 ，自驾游能够更自由自在，时间安排灵活，随心所欲。骑摩托车 旅游 属于自驾游比较独特的一种，因为条件要求比较高，对摩托车的安全性能也比较高。

选择骑摩托车 旅游 首先得选择一部性能好的摩托车，做好个人出发装备的准备:比如安全帽安全服，还有旅途中用到的设备和必需品，做好了基本的准备就可以出发 旅游 去了，那途中如何拍摄视频呢？这里有几个方法

第一: 如果是和朋友结伴出游，有两台及以上的摩托车的话拍摄方式就多了，可以让朋友手持手机或者相机进行拍摄，前面后面或并排都可以拍，还有自拍或者他拍都可以。

第二: 可以在头盔上或者车头装个固定的摄像头，这样在骑行的过程中可以把沿途的风景拍下来。

第三: 在摩托车的后轮和前轮附近安装摄像头，中间部分也可以，这样子在车子前行的过程中可以把摩托车周边和路面情况拍下来，视觉角度也不一样。

第四: 把摄像机安放好在路边，骑摩托车倒回去再掉头慢慢朝着摄像机开过去，以一种别样独特的方式记录下来这一过程。

以上就是几种摩托车 旅游 如何拍摄视频的方法，方法多样，还可以根据当时的情况和条件来变换拍摄。

很早的时候接触的机动车就是摩托车，80年代末，90年代初，家里能有一辆摩托车，可以说堪比现在的豪车，小孩子围住好几层，这里摸摸，那头瞅瞅，太好奇了，我尤其爱闻那个汽油味道，当时心里就有个念头，长大以后一定要买个摩托车。92年家里买了一台雄狮250摩托车，是旧车，二冲程的，声音很好听，骑过几次，后来工作后，对摩托车的热情不减，买了一台望江250摩托车，也是二手车，骑了1万公里左右卖了，又买了一台嘉陵100摩托车，四冲程，电启动的，骑了大概9000公里左右，又卖了，买了一台全新的宗申125摩托车，四冲程，电启动的，骑了大概1.2万公里，一次在饭馆吃饭，将车停在门口，只锁了车头，只听见老板说，你的车让人骑走了，我跑出来一看，已经找不见了，后来才清楚，总线一剪断，可以脚启动，这个是真正的让偷走了。后来，为了上下班方便，又买了一台宗申110弯梁摩托车，别看这个车小，走的路程最多，从09年到13年大概跑了5万多公里， 旅游 就是从弯梁摩托车真正开始的。

对于摩托车 旅游 拍视频，个人有一点见解，感觉还是用运动相机好一些，主要是很小，容易携带，防水，也方便拆装，可以装在头盔上，也可以固定在身上，车头上，油箱上，车尾后备箱，边箱等等都可以，方向都可以转动，用于拍摄行进当中的视频，现在出的运动相机还带有防抖功能，拍摄很清楚，停下来的时候也可以当相机用，还有超广角，加上各种配件，可以满足你的各种拍摄需要。

摩 旅游 这一块就是辛苦，花钱买罪受，但是苦中有乐，拍摄还有很多技巧，虚，闪，动，重都有顾及到，慢慢摸索。

可以选择使用运动相机，可以粘贴固定到头盔上面也可以固定到摩托车把上面，拍摄好了可以用手机连接导入手机，也可以连接电脑。运动相机的品牌很多，比如有：小蚁，壹观天下，360，gopro等等一系列品牌，价格也是几百到几千的。选择自己合适的最好，希望我的回答能帮助到您

买两个专业的运动相机，用专业的摩托车支架就可以了

边走边拍，但要注意安全

你好，关于摩旅该如何拍摄视屏，结合自己的摩旅经验总结以下几点

1、运动相机（行车记录仪）安装在头盔

摩托车的运动相机，可以通过3M胶及底座安装在头盔上，可以用作拍摄第一人称视角的视屏。为了保证摄影效果，建议您安装在头盔顶，且使用时角度稍微调高一点，这样拍摄出来的视屏会更加有料。

2、运动相机（行车记录仪）安装在车把

这样主要就是用作行车记录仪的作用，虽然也可以拍摄风景，但是效果不是特别好，而且如果相机防抖功能不好的话，画面抖动会比较厉害。

3、无人机

可以选择购买带自动跟随的无人机来拍摄视频。此拍摄方法能将骑行过程中通过俯拍的方式与当地风景相结合，画面有广度有深度，再加以柔和的音乐能产生非常唯美的画面表现。

4、手机置于道路前方

此拍摄方式主要可以体现摩旅时一路向前的状态。由画面外逐步接近，最后在于画面内消失。这是一种非常常用的拍摄方式，

5、摩托车载手机支架

可以讲摄像头对准自己，主要可以表现骑行中自己的骑行状态。

买个头盔；能按装摄像头的就可以了

买个手机固定架支撑在摩托车把手，这样可以拍摄自己。再到某宝购买个头戴固定拍摄支架就能拍摄到你看到的东西让大家看到啦！

一点小经验啦

D. 求一些摩托车的搞笑视频

http://www.56.com/u69/v_NTA2NTk0NTg.html 这个