国V皮卡

① 北汽造的这些车还有什么亮点7.93万起的低售价是一点

北汽旗下发布了多款车型，其中有BJ212战旗、勇士的国VI版，还推出了勇士皮卡和锐铃的新增车睁改型，那么接下来我们就一起了解一下。

整体来说，这一次推出的几款车型其实在配置方面多少都进行了一定的改良。比如锐铃推出的这款皮卡，表现的也更加入门，还加入多功能方向盘等等。这一次一下推出这么多新车型，也能够给对这方面有需求的朋友们带来更多的选择。最后，也是很期待它们能够在市场上取得优秀的表现。

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② 国v汽油皮卡多少年报废

国v排放标准的汽油皮卡车型正常使用年限是十年，不过到期后应该还是可以延缓报废的，具体看以后的政策变化了。

③ 14年风骏6皮卡是国几

风骏6的排放标准是国V。

动力方面搭载汽油、柴油两种动力，汽油版搭载排量为1.5T的GW4G15K发动机，额定功率100kW，以强动力、低油耗著凯或称，百公里油耗为8.1L/100km；柴油版搭载长城自家生产的2.0T GW4D20E柴油发动机，额定功率92kW，百公里油耗为7.9L/100km。

长城风骏6特点

外观方面充满了特点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。风格迥异的大灯凸显出风骏6的与盯燃伍众不同，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。

外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有皮卡特性的风格，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹段禅路便能看出其极强的抓地性能。

值得注意的是，风骏6在内饰做工方面仍旧有待提升。部分车主反映中控附近出现异响，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。综合表现而言，风骏6的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

④ 承载式“全场景生活皮卡” 中国重汽VGV VX7满足多场景需求

易车原创 关于皮卡，很多消费者都有两个比较极端的认识。其中最早的印象是来自曾经广泛存在于乡镇的国产货运皮卡，它们价格便宜拉货方便同时也不修边幅；后来的认知主要是以福特F-150为代表的高端进口皮卡带来，原来皮卡也是一种有钱有闲的生活方式。

随着汽车市场的不断成熟，在货运和高端之间有一种平价的乘用皮卡走进了大家的视野，今天的主角——中国重汽VGV VX7就是如此。VX7于2月28日刚刚上市，售价区间11.28-11.98万元。它采用承载式车身，目的就是兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，成为打通更多生活场景的玩乐之车。这一定位确实很美好，但它的表现如何、能不能满足你的需求呢？

品牌的由来

而VX7面对这几款车底气也是有的，同价位的配置下它的动力最出色、配置也略有优势，更主要的VX7还是同级别中很少有的承载式车身加前后独立悬架，这个特点对于注重铺装路面表现的消费者有一定吸引力。

相对应的VX7的车身尺寸完全没优势，比几位竞品小了一两圈，同时品牌对消费者来说也更加陌生，这都是它要考虑的问题。

最后

在VX7上我们能看到不少有意思的特点，比如更城市化的内饰、承载式车身和独立悬挂等，这些特点也和它“全场景乘用生活皮卡”的定位相符合，这反映出它有相对系统的产品思路，在同价位中是比较独特的存在。当然，到底能有多少消费者需要一辆玩耍的皮卡是需要思考的问题，同时中国重汽VGV的品牌知名度也是亟待提升的短板。

⑤ 脏活累活全能干的“暖男”皮卡 试驾长安览拓者

中国皮卡一直以来的处境都不够明朗，也不够开放，受中国汽车发展历史的影响，皮卡品类的乘用化推进一直比较缓慢。不过好在随着中国乘用车市场的不断发展，我国国民对皮卡品类的认识逐渐从商用开始向乘用转变，这才有了近几年不少车企开始推出乘用化皮卡的新动作。