带全盔越野

⑴ 骑行山地或公路变速车戴摩托车头盔会是最佳选择吗

不是。公路车和山地车的头盔都属于自行车防护盔，因速度 重量 加速度 撞击力度等等的差异，因此在材料结构 硬度 人机学上与摩托盔大不同。自行车没那么大的重量和速度，根本不需要摩托盔那么强的防护力；对于自行车，摩托盔是累赘（太重，不透气，不舒适）。曾有人问骑山地车戴安全帽行不行？也不行，这和你提的问题，异曲同工（适用性根本不同，安全帽仅针对天上落物，顶部全密封不透气，侧面和后脑无撞击防护；而山地车盔与其相反）。。。山地车盔本身也分等级：和公路车通用款（山地盔里防护力最弱但通风透气性和气动外形更好）；山地车半盔（加重加厚，开孔减少，减弱了透气性但增加了防护性）；山地车全盔（类似摩托盔，有下巴，全包裹）。半盔是激烈越野用，全盔是骑重型软尾车冲山、飞几米高的大包用（即便如此，骑摩托也不能戴山地车全盔）。总之都是”专物专用“原则。

山地－公路两用盔。摘了帽檐就是入门级公路车盔。轻，开孔多，而且开孔是根据空气动力学的考虑。

⑵ 公路越野造型随时转换，Nolan N70-2可变头盔

变式头盔

在功能上延续了N44的可变外型设计，有分为N70-2GT和N70-2X两种款式其中N70-2GT偏向道路风格设计，而N70-2X则偏向越野使用设计，接下来让我们先来看看N70-2X的特色与功能介绍。

全新的NolanN70-2系列，外型部份设计得更出色，特别是N70-2X具有抢眼的，越野风格，同时又可以改变造型成为道路风格的全盔、半罩帽，非常适合喜爱骑车的朋友入手，让您全天候、全路况、随心所欲的变换您想要的造型。

在售价2500元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 儿童运动头盔全盔好还是半盔好

要是孩子玩竞速竞技越野参加比赛的话，一定要用专业全盔。毕竟在突发事件中，全盔能给头部更全面地保护，这是再好的半盔也比不了的。市面上比较知名的儿童头盔，像BELL、TROYLEE等，都是不错的选择。追求性价比的话，推荐7bike头盔，不管是运动感外观还是安全防护设计都很到位，以及在视野方面远超同类头盔，算是良心产品了，可以考虑一下，希望对你有帮助。

⑷ 越野摩托车头盔好用吗

越野摩托车比公路摩托要危险得多，公路车只要不压弯基本没多大危险，而越野摔跤是家常便饭，我朋友一次骑越野车带公路盔摔了一跤面罩直接磕到石头上了你觉得危险不？相反如果骑公路车带越野盔高速风阻会很大，吹得你不停地摆头，这个是我亲历的，万一在紧急情况下危险系数会增加很多

⑸ 玩速降越野，全盔下面需不需要带风镜，戴风镜有什么用

骑的慢的话没什么用，骑的快的话防风，还能起到保护作用。 还有楼主，光带一个头盔感觉就是个穷屌丝带上风镜就不同了，就是高富帅。 也就是说戴着真的很酷很帅，很装逼很拉风很专业。所以建议楼主还是戴。

⑹ 骑电动车是带全盔好还是带半盔好

从实际使用情况来说，全头盔保护了头部所有位置，包括下巴，防护效果最好。半盔头盔虽然佩戴很方便，但仅仅能防护头顶区域的安全，并不能很好的保障驾驶员的安全。一个好的头盔相当于保命符，头盔对于电动车驾驶人的意义不亚于轿车驾驶人所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。因此，议大家最好选择防护效果好的全盔。

根据电动车头盔新规定，骑行电动车需要佩戴安全头盔，且不能用安全帽代替安全头盔，因为安全头盔有缓冲层、保护扣、保护面罩等，能在发生碰撞时有效保护头部。而安全帽更多的是为了防护工地的高空坠物，无法形成全面保护。电动车头盔的类型主要有：

1、全盔：全盔是一种全罩式头盔，能对下巴以上的部位进行全方位的保护，安全性和密闭性较好，风噪抑制好，有较好的保暖性；但缺点是透气性较差，且比较重。

2、3/4盔：3/4盔相较于全盔，主要是在下巴处少了防护性装置的结构，多用来保护头部、后脑以及面颊部位，同时也能较好地保持透气，实用性和透气性均衡。缺点是对于下巴的防护性较差，风噪较大、保暖性一般

3、半盔：半盔又称哈雷盔，省去了下巴和后脑勺的防护装置，体积小，重量轻，透气性好，但存在防护强度不够，仅适合低速行驶的缺点。

4、揭面盔：又称上掀式盔，是全盔的“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。对于一些头部比较大的驾乘人员来说，既方便佩戴，又能得到全盔的保护性。

除了以上头盔外，安全头盔还有越野盔、拉力盔等类型，但这些头盔基本是用于专业摩托车骑行，不适合电动车佩戴。