rav4极限越野

Ⅰ 日产奇骏的四驱系统与丰田RAV4的四驱系统哪个更好

肯定是奇骏好于rav4.当然我说的是2.5l的.
rav4是适时四驱,而奇骏是全时四驱.而且楼上那位说错了,奇骏同样具有上下坡辅助系统.
在奇骏2.5上装备的是一套名为4×4i的四驱系统，比逍客的4×4系统多出了一个“i”，是一套和逍客类似的全电子控制四驱系统，但它加入了更多正宗越野车要具备的功能，比如下坡控制系统、上坡辅助系统，还有可对付较为极限越野的制动lsd功能。另外，这套四驱系统并不是全为越野而考虑，对操控性也可以作出帮助，行车时前后轮的动力分配比可在50：50和0：100之间变化，过弯时四驱系统还可根据转向角度、油门开启度等条件，自动控制前后动力分配（注意只是前后，不是更高级的左右自动分配）比例，让过弯更安全、更快。
越野车主要是看通过能力,在众多现在主流的suv车型里,只有奇骏兼顾了公路的舒适性和对角线打滑问题.这是其他同档次车型里不能达到的.
你可以去"新车评网"看下,里面有对每个车型,各个方面的详细介绍.

Ⅱ 城市越野车和硬派越野车的区别

城市越野车和硬派越野车的区别，主要是车身的结构和驱动模式不同。
城市越野车，就是SUV，基本上都是承载式车身，就是俗话说的轿车的底盘，这样的设计可以让城市越野车有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都要比硬派的越野车要好很多，因为有四驱模式的帮助，有些甚至超过一般的轿车。
第二就是城市越野车的驱动模式基本上都是电子控制的四驱系统，切换四驱的操作比较简单，这种四驱系统主要的功能也就是保证车辆在雨雪路面上行驶的稳定性。走走普通的坏路还可以，但是真正拿他去越野，还是不行的，有的甚至没有四驱系统。说白了就是高底盘，大空间的轿车。同时具有一定的走坏路的性能，雨雪天气和湿滑路面的性能相比两驱的轿车能好些好些

城市越野车:10万元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鹰等；20万元以下:哈弗H6、比亚迪S6、日产逍客、起亚智跑、现代IX35等；30万元以下:本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、日产奇骏；40万元以下:三菱欧蓝德、雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉、宝马X1等；70万元以下，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、路虎神行者、路虎揽胜极光等；100万元以下:英菲尼迪FX35、宝马X5、X6、奥迪Q7，大众途锐（这个车越野性能也是非常好的，很推荐你买这个车）等；100万元以上保时捷卡宴等。

硬派越野车当然就是使用整体大梁的非承载式车身，简单的说就是一体式的底盘，就算没有车壳，在单独的底盘上安装上四个轮子和发动机，也一样能跑，说白了就与我们常见的皮卡货车的底盘相似。底盘的强度大，整体性好，结实。但舒适性就比城市的越野车差很多了，车辆因为重心高所以操控性能也不如同档次的城市越野车。
驱动模式方面，大多采用分时的四驱模式，可以切换多种驱动模式，比如两驱，高速四驱，低速四驱等。大部分的硬派越野车都使用机械式的四驱系统，可靠性要比采用电子四驱模式的城市越野车好很多。越野性能也非常强大，对付恶劣路面比较轻松。但相对来说四驱的操作方法就复杂一些了。使用车辆时也要特别注意一下。以免损坏四驱系统。

硬派越野车:10万元以下:北京吉普，20万元以下:哈弗H3、H5、陆风X8、铃木吉姆尼、猎豹黑金刚、日产帕拉丁等，40万元以下:长丰帕杰罗V73、三菱帕杰罗劲畅、起亚霸锐等；60万元以下:丰田普拉多、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等；100万元:丰田兰德酷路泽、日产途乐；100以上:雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56。

当然还有一种车型介于二者之间，属于城市越野车的承载式车身的舒适和良好操控，又有内置梯形的大梁保证车辆的越野性能。同时四驱模式也非常先进，这样的车型既兼顾了都市越野车的舒适又融合了硬派越野车的强悍，也是很多大型SUV未来的一个发展方向，唯一的缺点就是由于他们的设计和制造成本，使得价格比较昂贵。

这样的车型有:路虎揽胜、路虎发现、奔驰GL、三菱帕杰罗V97等。

如果你是平时上下班代步，偶尔上郊区玩玩，建议你选择都市越野车，因为同价位相比，配置和做工都要好过硬派的越野车，油耗也低不少。
如果你特别喜欢和朋友一起出去跋山涉水的话那就不用我多说了，搞个硬派的吧。

在这里特别给你推荐几台我开过的越野车:20万以下:长城H3\H5不错，帕拉丁不要考虑，支持国产。30万以下:日产奇骏，四驱性能好些，空间大，视野好，但CVT自动变速箱低温下使用还是有点问题，森林人最好别买配件太贵。40万以下:汉兰达其实挺好，不要受到误导，什么“爬坡门”啥的，都是扯淡。60万左右的话:就咬咬牙上4.0的普拉多吧，没说的了。80多万的话低调就途锐吧，高调就英菲尼迪FX35，前者综合性能一流，特别推荐，后者操控出色，动力没说的了。100万元:我没有开过那么贵的，就不好发表意见了。不过到这个级别的话，我想这个档次的车，基本上都能满足任何要求了。呵呵
。

Ⅲ 预算20万左右，买精品合资四驱SUV，老司机推荐这三款！

SUV不同于轿车最核心的区别之一，就在于它的高视野、高底盘以及高通过性，而决定高通过性最关键之处就要数四驱系统。在以往，一台性能强大的四驱SUV既能作为日常家用，又能兼顾越野与穿越，但随着近些年城市SUV在市场销量上越发占据着主导地位，四驱系统也逐渐成为不少SUV车型上的非必选项目。

结语：以上三款车型，均是20万左右整体品质出众的合资四驱SUV，RAV4和奇骏有着不错的市场口碑，而锐际则胜在动力体验和配置丰富度上，至于性价比，笔者认为三者当中锐际最好、其次奇骏，最后是RAV4。如果是你，会更看好哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 本田crv和rv4哪个好有什么区别

rv4比本田crv要好很多，区别就是rv4在性能和科技要优于本田crv，性价比也要高得多，rv4的优点还有成熟、耐用和稳定机体，油耗也是很低的。

RAV4有着自动空调和分区控制，同时该车拥有电动天窗，虽然说比较小，也能够提供很好的视野。同时该款车内配备有自动驻车系统。从方便度和舒适度来说，它做的确实相当不错。

Ⅳ 轿车和越野车各有什么优缺点，例如操控性，稳定性，动力方面

时下关于SUV车型的介绍，要么是大而化之，要么是概念混淆。而最常见的误解就是把越野车、新概念轿车和SUV混为一谈。其实，SUV、越野和新概念轿车是有明确区别的。

首先，我们来看什么是越野车。早期的越野车来源于军队野外作战用车，它非常强调车辆的野外行驶能力，比如爬坡、过沟、山地行驶等等。因此，所谓的越野车其实就是以野外行驶为主要用途的准军事车。它的主要特点是：1、可改装，它们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系；2、越野车最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，而且底盘一般都有大梁，适合做野外牵引；3、舒适度较低。这应该就是越野车的基本特点。越野车的典型代表就是美国的吉普和民用悍马、英国的陆虎等。客观的讲，由于和平时代人们对于车辆越野性能要求的下降，纯种的越野车品牌不多。

其次，我们来看什么是SUV。SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。第一代SUV则是美国克莱斯勒公司于80年代在吉普车基础上改进生产的“切诺基”。SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。通俗的讲，SUV就是越野车+旅行车。因为纯越野车在公路上的行驶性能不足以及舒适性的不足，难以满足人们在越野之外的其他需求，比如旅行以及适度的运动等等。因此，将越野车的基本越野性能与旅行车的舒适性结合产生了SUV。SUV的主要特点：1、难以改装，它几乎拥有与轿车一样甚至超过轿车的复杂的电子系统，采用一体化车身，外形时尚，难以实现拆卸、改装等等；2、SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV的底盘一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。而且底盘一般没有大梁，不适合做野外牵引，像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV，采取一体化车身、独立避震式，这些车实际上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了；3、由于采用的是独立避震以及一体化车身，行驶的舒适性大大增强，空间的使用效率也大大提高。由于SUV能够较好的满足当代人适当的冒险与追求野外活动以及享受的需求，已经成为一种主流的消费车型，其代表车型很多，国内销售的大切诺基、奥迪Q7、Q5、大众途锐、宝马X5、沃尔沃X90以及帕拉丁、路霸、三菱、骑俊、逍客、、汉兰达、陆风、途胜、狮跑、长城哈弗、赛弗、超级维特拉等等，甚至包括小车吉姆尼。

第三，我们来看看什么是新概念轿车。进入上世纪90年代后期，混搭、跨界的风尚开始在汽车界流行，因此，新概念轿车应运而生。这样的车，通俗的讲就是样子象SUV的轿车，唯一的区别是底盘比一般的轿车要高一些，通过性更好。但它们通常都是采用轿车的底盘以及SUV的形状。新概念轿车的代表车型主要有CROSSPOLO、CROSSGOLF、天语SX4、MG3SW、瑞虎等等。而最能麻痹人的就是本田CR-V，它其实就是一辆新概念轿车，不信去看它的说明书，上面严正警告消费者，这就是一辆“轿车”，因此不应做越野尝试。而人们普遍作为其对手的丰田RAV4则是一款SUV，因此，这两款车的比较在我看来有些哗众取宠和没有必要。

总之，越野车的越野性能最强，而舒适性最差，油耗最高；而SUV则是越野性能和舒适性兼顾的车型，但它的越野性能是无法和越野车比的，油耗次之；至于新概念轿车，它们本来就是轿车，只不过由于底盘稍高而通过性比一般的轿车好一些而已，当然，舒适性肯定也比越野和SUV好，而且油耗表现也因此是最好的。