沙滩车四轮越野视频

Ⅰ 我是沙滩车新手，想多了解沙滩车 入门该意什么呢 急！求解

以下内容转自 沙滩车运动网
现在国内，沙滩车的爱好者越来越多，对沙滩车的兴趣也越来越大，手也开始痒痒了，购买的冲动越来越强烈。但是，通过与他们的交流发现，他们对沙滩车的性能、特点、功能、用途等等了解的太少，只是看到图片和视频后，产生了喜爱。为了减少购买的盲目性，提供以下沙滩车的一些不同特点共参
一、实用款还是运动款及车身尺寸。前者看起来方正，后者看起来动感；前者可以装载货物，后者主要以娱乐
为主。根据自身特点，车的重量是多少，车身的尺寸大小是多少来作参考。

二、大排量还是小排量。一般小于200cc是小排量，大于250cc是大排量。小排量有50cc、110cc、125cc、
150cc、200cc。大排量有250cc、300cc、350cc、400cc、450cc、500cc、600cc、650cc、700cc、800cc。
小排量动力小，大排量动力大。

三、水冷发动机还是风冷发动机。水冷发动机是靠散热器（水箱）带走发动机燃烧室产生的热量，发动机的工
作温度比较稳定，可靠性高；风冷发动机主要靠自然风带走所产生的热量。根据ATV的特点，大排量的沙
滩车，采用水冷发动机优于风冷发动机。

四、链传动还是轴传动。链传动一般用在运动款的ATV上，主要是因为娱乐为主，没有过大的载荷。轴传动用
在实用款上，可载重，结实可靠。

五、两驱还是四驱。如果你要爬较高的台阶，爬较陡的山坡，过泥潭等，最好就选四驱的。如果是一般的使
用，二驱就可以了。两、四驱切换是手动还是电控。

六、无极变速（CVT）还是踩离合换档。前者操作方便效率高，后者要有一定的技巧。与CVT配合的变速箱有的
也设计有高速档和爬坡档，通过改变速比，提高扭矩。

七、化油器型还是电喷型。电喷属于精确供油，污染少，动力性和扭力都有提高，油耗也减少。

八、另外还有，是否是独立悬挂、有无差速器，差速器是普通的还是带有防滑的或自锁的，轮胎是越野胎还是
公路胎、沙漠胎。

Ⅱ 沙滩摩托车与普通摩托车有哪些区别

四轮摩托不是沙滩车，四轮摩托分为可倾斜和不可倾斜两种，可倾斜的四轮摩托在过弯时候特别稳，不会打滑。拥有摩托车的车身和四个和摩托车轮胎宽度相当的轮子，通常在马路上跑。沙滩车这就是小型越野车，宽大的轮胎，低速设计，不可倾斜。翻山越岭而准备的。全地形车:包含四轮摩托，沙滩车以及UTV，UTV和沙滩车的区别在于用方向盘转向，也可以叫钢管车。以及车身尺寸和轿车相当！同样用于越野！

Ⅲ 四轮沙滩车怎么挂档

全地形车有方向把式的，也有方向盘式的，变速系统有无级变速的，也有有档变速的，如果是方向把式的，油门就在右手上，与一般的摩托车一样，也有的是用右手大拇指扳一下折手来加减油门，如果是方向盘式的，是脚油门，和汽车一样。无级变速发动机的不需要脚操作，但如果是有档变速发动机的，就需要用脚来换档。

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。 实际上我们很难用简单的中文名称来表达；根据它的外观，勉强译 成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地 上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致.....堪称全能的行动工具。 所以，请不要再叫它“沙滩车”了，它是很优秀的交通工具，也是人类伟大的发明之一。只是受限于本地环境，不然它会是人们的最佳伴侣之一，还是叫它ATV吧！

Ⅳ 沙滩车的简介

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称全地形四轮越野机车。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。 实际上我们很难用简单的中文名称来表达；根据它的外观，勉强译 成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地 上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致.....堪称全能的行动工具。 所以，请不要再叫它“沙滩车”了，它是很优秀的交通工具，也是人类伟大的发明之一。只是受限于本地环境，不然它会是人们的最佳伴侣之一，还是叫它ATV吧！
于1960年后期在美国市场销售。刚开只是为越野赛车的游戏，而逐渐广泛地成为比赛赛车、实用性、家庭休闲用等等。
从80年代开始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了原型的作。结果在85 ~ 87年造成美国市场大流行。同时原型车也由三轮改变至四轮。
而随着四轮车辆的增加，从未制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来........而实用性的需求，也大幅扩展开了。市场正由北美、欧洲、大洋洲延续至全球。

Ⅳ 四轮摩托车、沙滩车、全地形车有什么区别可以上牌照和上路么

四轮摩托车、沙滩车、全地形车并没有区别，都是一种车的不同名称

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。

因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。

理论上不行。因为在中国，国家暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，，也不属于残疾人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以无法像电动自行车那样钻空子上路。

(5)沙滩车四轮越野视频扩展阅读：

根据排量大小并结合车辆的外部特征，全地形车分为：

1.少儿型，排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。

2.实用型，其外形方方正正有点像吉普车，最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。

3.运动型，流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。

4.军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。