国产越野好还是合资越野车
Ⅰ 国产车和合资车的差距越野车长城
呵呵,同样的问题纠结我很久,我也是狂热国货支持者,我喜欢越野车,我购买过两台长城的赛弗,然后用几万元去改装,驾乘效果安全系数确实好过很多合资越野车,但时间长了就能看出国产车都容易上锈,不过价格优势在那,用几年就换台新的可惜现在赛弗国内没有销售了。如果想支持国货,就去买吧,然后可以通过改装超越合资车,对很多喜欢改装的人来讲,新车就是个胚子而已,如何加工全靠自己!
Ⅱ 国产SUV和合资车相比哪个性价比更高
国产SUV和合资车SUV在不同价位段都有性价比车型,不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明:
1、国产小型SUV:东风悦达起亚傲跑,指导价:10.88-12.58万
外观方面,整车造型时尚小巧,高度还原了SP概念车的设计风格,前脸层次丰富,虎啸式前进气格栅和分体式大灯组,熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架,看起来既有特色又凸显了运动感。
内饰方面,起亚傲跑给人的第一印象就是中控台层次分明,用料也比较到位,大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化,握感比较扎实。车身轴距为2630mm,与其他小型SUV相比大了一圈,这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。
配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼,这对于一款售价为12.58万元的车型来说,确实物超所值。动力方面,起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合,可输出最大功率84.4kW,峰值扭矩达到143.8N·m,百公里油耗低至5.4L/100km,非常经济实用。
2、国产紧凑型SUV:哈弗H6
指导价:10.40-14.10万
外观方面,哈弗H6是标准的“城市style”颜值,硬朗、时尚,动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条,使整车的视觉效果得到拉宽,看上去更加霸气,整个外形符合中国消费者审美。
内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强,线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗,让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅,质感良好。材料选用相当厚道,细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm,轴距2680mm,车身尺寸超越同级。
动力方面,别看哈弗H6的体型有些大,操作起来却十分灵活,转向十分精确,驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机,全系匹配7挡双离合变速箱,最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N·m、385N·m。
3、国产紧凑型SUV:长安CS75 PLUS
官方指导价:10.69-15.49万
长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化,长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力,让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。
CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念,和之前的长安车型有很大的区分。显然,从市场来看,消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm,轴距2710mm,属于标准的紧凑级SUV身段。所以,从视觉到体感,CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。
空间方面,CS75 PLUS相比CS75提升很大,后排腿部空间堪称奢侈。另外,CS75 PLUS的座椅舒适性不错,虽然填充有点薄,但座椅触感细腻,值得表扬。
动力系统,CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩为265N·m和360N·m。其中,1.5T使用6AT,而2.0T则采用8AT,两款变速箱均来自于爱信。实测数据,1.5T版本破百时间为9.6秒,2.0T车型为7.53秒。
车型小结:长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一,另外整车的舒适度也很不错,配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀,但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说,长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。
4、合资中型SUV:捷达VS7
指导价:10.68-13.68万元
外观方面,捷达VS7延续了品牌家族化设计语言,六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗,尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计,辨识度强。另外,作为捷达品牌的第三款量产车型,捷达VS7基于MQB平台打造,定位为中型SUV。
内饰方面,捷达VS7整体走简约路线,使用了大量的平直线条设计,且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,内部空间呈现满满诚意。它配备了无线充电、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置,在高配版本,还可以看到ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像等先进配置。
动力方面,捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机,传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱,可输出最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,不仅动力强劲,可靠性也很突出。
5、国产中大型SUV:奔腾T99
指导价:14.99-18.99万
外观方面,从前脸看,八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积,进气格栅内部还采用了内凹的设计,精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓,一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯,干净利落。值得一提的是,在熄火状态下,车尾黑色的隐私玻璃和日间行车灯相呼应,夜间尾灯点亮之后,贯穿式的设计引人瞩目,瞬间成为夜晚“最靓的仔”。
内饰方面,奔腾T99车内设计风格延续了T字型,从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上,奔腾T99作为一款5座车型,空间并不小,4800*1915*1685mm的长宽高,2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。
动力方面,奔腾T99搭载一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW,最大扭矩为340N·m。可别小瞧这台发动机,在最低1650转就能爆发出最大扭矩,搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱,驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率,综合油耗仅为7.9L/100km,完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。
Ⅲ 国产越野车和合资车价格在15万左右的,哪一款车比较好
国产越野车(应该是SUV车型)和合资价位在15万左右,个人认为像铃木维特拉,斯柯达野帝,别克昂克拉,日产逍客,本田xrv,三菱劲炫等合资品牌的SUV都是相对不错的选择。
Ⅳ 国产SUV真的没有合资车好吗什么品牌值得推荐
什么样的车会显得比较稳重必须属于非中型和大型SUV。只有当它们足够大时,才能给人一种稳定的感觉。大中型SUV的空间性能就不用说了,在当今大空间时代,大中型SUV的普及度一直在上升。大中型SUV价格不低,很多人不再看大中型SUV的价格。今天国内几款大中型SUV的价格都没有合资企业的高,质量也不逊色。哈弗H9的出现是为了越野而生。去年对其配置和越野性能进行了特别改进。前进气格栅装饰有厚厚的镀铬饰条,车身线条也很坚韧。看起来像是肌肉的感觉,可惜强壮的肌肉不是用来越野的。
柯灵01是柯灵的第一款车型。表面上是高调的品牌。无论是产品本身还是营销水平,都可以看出柯灵是一家非常用心的汽车公司。柯灵01的外观很有未来感。两侧凸起的分体式大灯和LED日间行车灯,个性十足,辨识度极强。室内采用家庭式设计风格,设计和材料丰富,运动感和质感强。动力方面,LINK01搭载Drive-E2.0TD发动机,动力储备充足,隔音,驱动力好。
Ⅳ 想买辆SUV,到底选国产好还是合资好
长时间以来,国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场,新车型不断上市,汽车价格不断降低,竞争十分激烈。但无论是哪种,只要符合我们日常所需就是最好的选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,全新一代奇骏由内而外全面革新,设计变更率100%,是真正的产品革命!它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV,累计190亿人民币投资,是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一,其搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换。多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它采用第二代4x4-i智能全模式四驱,带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】,一键切换!每种模式下,都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能。同时,还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统,再次成就同级最强四驱!