比亚迪宋越野五座好不好

⑴ 比亚迪宋Pro拥有不错的性价比，这款车究竟如何

现在国产SUV还是很受消费者们欢迎，因为从销量排行榜就可以看出，国产SUV销量是可以超过热门的合资SUV，当然出现这样的情况，主要还是因为国产SUV的性价比高；从国产SUV里面来看，高销量的车型，它们的价格基本上是在10万元以上，正常落地下来是在15万元左右，但也有的国产SUV，它的销量能突破上万辆，可是最高的价格也不会超过12万，很典型的代表就是比亚迪宋Pro。

这位比亚迪宋Pro车主，主要是评价车辆空间、动力等方面，但其实这款车的内饰也很不错，可以说是既有设计感又有科技感，值得称赞的就是可旋转式大屏，日常导航、调节空调、开关天窗都可以触摸操控。整体来看，比亚迪宋Pro在拥有性价比的同时，它还能给到车主满意的体验。

⑵ 比亚迪宋maX那个好

宋是5座SUV，宋MAX是7座MPV，如果家里人比较多，就买7座的，如果人不多，就买5座的。毕竟7座的要两年一审，
宋和宋max都是比亚迪的主力车型，这两者最大的不同点在于5座与7座。宋max是针对有7座刚需的家庭，而又不希望把大量资金投入到车辆中的消费者来制造的。两者进行选择，首先要看需求，如果经常有6-7个人出行需求，那么二者选择，宋max是最佳选择。
当然，除了7座刚需，很多人在宋和宋max之间难以取舍，就在于两者各有其优势，那么这里从不同方面进行对比，以供参考：
1、外观。买车看外观，第一印象很重要。宋是紧凑型suv，宋max是mpv。从外形来看，很多人都偏好，更喜欢suv或者mpv。除了车型分类不同，最主要不同在于宋max是比亚迪全新外观“Dragon Face”的第一款产品，可以用惊艳来形容，很多人关注款车，就冲着Dragon Face去的。宋suv车型生产已经两年的时间，现款车型主体沿用之前的设计，虽有小改动但不大，外观很时尚，但是与宋max相比，不占优势。（可以预见，宋suv以后换代也会用上Dragon Face。）
宋max
宋2017款
宋2018款
2、内饰。宋max占了新车型的优势，内饰更新潮，尤其是中控12寸大屏，科技感十足（同价位）。而宋则是能说中规中矩。
宋max
宋
3、空间。5座和7座前面已经说过了。另外，这里需要说明的是，宋max车身长度比宋有优势，但是因为存在第三排座椅，所以二三排的实际乘坐空间并不会比宋suv更大。毕竟十万级，甚至手动挡落地还不足十万的车，够用就行，要求不能太高嘛。
宋max第二排、第三排
4、动力。动力方面是最不需要比较的。同一家厂商的同一款发动机（1.5t），匹配相同的6速双离合。PS：据说宋max以后会出2.0自习车型，进一步拉低售价。宋有2.0t车型，但售价较高，不是主销车型，这里就不考虑了。如果有意2.0t车型，本人建议加钱上宋混动版，性价比很高。
5、价格。官方报价都是7.99万起，对应车型价位基本相当。但由于两者市场表现不同（宋上市时间长且销量中规中矩，宋max销售火爆），宋有相当大的优惠（每款车型优惠都在一万左右甚至更多）。因此按照实际售价对比，同等价位，宋的配置会更高。
6、购车时间。宋max作为当下火爆热销的车型，销量大，产能不足，年前一直存在排队等车的情况，一两个月很正常，年后可能会有所缓解，提醒要买车的朋友在购车时与经销商询问清楚。宋不存在这个问题，即使有个别车型出现短缺，短时间内也能拿到车。
7、其他。通过性来说，两者各有优势，都比一般轿车要更好。底盘，宋max由于是mpv，后扭力梁非独立悬架也无可厚非，而宋是后多连杆独立悬架。年检，7座车型要两年上一次检测台，宋max是逃不过去的。
最后，分别从宋和宋max中选取了一款热销车型进行对比，并且两者实际售价相当。

⑶ 为什么不建议买宋Pro比亚迪宋pro十大缺点

对于大部分消费者来说，买车就要买“块头”比较大的SUV，因为SUV不仅看起来大气，而且车内空间也比轿车更宽敞。最近有网友就表示他想买比亚迪宋Pro，但身边朋友都劝他别买，那么究竟为什么不建议买宋Pro？下面就来盘点一下这款车的缺点。

以上便是比亚迪宋pro十大缺点的盘点了，但其实这些缺点都不算特别严重，在这个价位下的车难免都会存在些许小毛病。如果不看缺点的话，比亚迪宋Pro绝对算得上同价位下值得买的车型，不仅有高颜值大空间，车内的配置还非常丰富，有着较高的性价比。

⑷ 一款实用的家用SUV好车，解读比亚迪宋Pro的硬实力

比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋ProDM）和纯电动车（宋ProEV）三种不同驱动形式的车型。

宋ProDM的超级智能电四驱响应速度仅需20毫秒，比机械四驱快10倍，能够确保动力分配的迅捷与准确，让车轮可以时刻紧抓地面，保持稳定。同级独有的多路况适应模式，可以轻松应对标准、雪地、沙地、泥地四种路况，并进行智能切换。

动力方面，燃油版车型搭载了1.5T发动机+6速湿式双离合变速箱组合，最大功率160马力（118kW），峰值扭矩245牛-米，满足国六排放标准。纯电动EV车型则搭载了一台161马力（118kW)驱动电机，配备71kWh三元锂动力电池组，工信部续航里程502公里，新车将提供半小时快充功能，可在半小时内将电量从30%充至80%。悬挂方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，给乘用者更舒适的驾乘体验。

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