日系尼桑越野车
① 四驱讲堂—日产篇，途乐：不要把我和SUV混为一谈！
分时四驱
代表车型：途乐Y60/途乐Y61；帕拉丁；纳瓦拉；途达
日产的四驱越野车诞生于1951年，同年诞生的还有丰田BJ，在当时是Willys的本土化身，随后演变成为遍布全球的PATROL途乐。作为最简单直接也最可靠的分时四驱，一直是传统硬派越野车的标配，以分动箱为核心，没有中央差速器，2H后驱、4H四驱、4L低速四驱扭矩放大。
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② 不到30万的价格，这三款日系越野车绝对够“硬”
前不久，同事给大家推荐了三款在30万元价格区间能买到的越野能力相对较强的车型《买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车》，但个人感觉这些车型还是缺少了一些敢于回归自然的野性魅力。
在城市SUV大放异彩的近20年里，大家似乎又慢慢意识到，真正要干脏活累活，去非铺装路面长期摸爬滚打，没大梁好像还是不行。就好像路虎的发现5，在取消了大梁设计后，就像是“被抽掉了脊骨”一样，失去了灵魂，反而让拥有大梁的前辈发现4开始在二手车市场升值。
说了这么多，途达最大的卖点还是性价比。并不用花上四五十万元，也可以拥有一款硬派越野车。更重要的是在如今的市场环境下，越来越少的汽车厂商愿意推出像途达这种类型的车型，市面上在售的基本都是多年前的“老面孔”了，所以日产途达的出现也给了消费者一个全新的选择。
至于整车的可靠性，虽然去年才上市的途达还没经历过时间的检验，但是它有日产的基因，以及帕拉丁多年来积攒的口碑，相信不会让人失望。
写在最后
硬派SUV存在的意义就是能让我们去到更远的地方，见识到藏匿于更深的秘境。面对高强度的越野路段和长时间行驶在非铺装路面上对车的“摧残”时，一般家用车很难担此大任，而此时正需要一款足够硬派的SUV。如果让你来选择这么一款车陪你共度一段艰辛旅程，你会选择哪一款呢？
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③ 都说途达家用越野两不误，这款车的油耗怎么样
这款车的定位本来就不在于说像紧凑型suv或者是小轿车那样激情的驾驶，所以在跑高速的时候会觉得有点力不从心的感觉，但是日常使用还是完全能够胜任的。
特殊路况行驶动力：四驱的防滑脱困能力可见一斑，过年回老家跑的崎岖山路，而且下着小雨，这时候途达跑个泥土路真的是稳如泰山，四驱爬个长上坡，一口气直接走起，丝毫不打滑。
日产途达确实是一款很有竞争力的车型。它的外观大气稳重，内部的配置也十分丰富，很有中型SUV的气势感。动力方面，184ps的最大马力和251牛米的最大扭矩就足以证明它动力性能的出色，并且还带有定速巡航功能，跑高速非常方便。在终端给出1万的优惠之后，日产途达的指导价为15.98—23.78万，仅15万起的售价也是保证了它的高性价比，堪称日产最便宜的中型SUV。那么对于这款日产途达，你有什么看法？
④ 尼桑越野车有几款
做为日系三大知名品牌之一，日产，也有些人喜爱称作尼桑，越野车好像_有丰田汽车那么多，今日大家就一肆液中起来看看尼桑越野车有几种，及其越野车价格吧。
1、日产越野车价格及图片
途达
价格：16.98-24.5八万
途达来源于郑州市日产，但是还可以在车风日产的代理商开展市场销售。途达与大家族集团旗下皮卡车型纳瓦拉为同一个服务平台物质，外观设计运用了日产全新的V-Motion大家族前脸，凸起式轮拱看起来更为有运动感。
精准定位中小型SUV的途达车体规格可很大，搭乘室内空间十分充足。全系列标准配置无匙进入/一键启动、后排座通风口、前后左右杯架等配备，假如从一辆家庭用SUV看来，途达性价比高划不来。驱动力配用2.5L自吸发动机裂山，最大功率184大马力，最大扭矩转速251N·m，传动装置配对6速手动式或7速手自一体变速器。
日产途达选用非承载式车身，但是仅有高配才配置埋消四驱系统，前双叉臂式独立悬架加后五曲轴总体桥式悬架，确保越野能力的与此同时，还提升了汽车在强烈晃动时的可靠性。最终大家利用短视频来更形象化感受一下途达的越野能力：
2、日产越野车价格及图片
奇骏
价格：18.88-27.1三万
奇骏算不上是技术专业越野SUV，应当处于越野和城市。外型使用了日产全新的V-Motion大家族前脸，都市化设计方案促使奇骏更为运动时尚，可以让更多的顾客接纳。
车内饰设计方案简约好用，材料上的组合促使乘驾气氛更为奢华舒服。配备层面，精准定位靠都市化的奇骏当然更有效，除开标配性价比高较低，别的版本号配备非常丰富，全系列标准配置无匙进入/一键启动、陡坡缓降、倒车镜智能伸缩、发动机起停等配备。
驱动力带来了2.0L和2.5L2款自吸发动机，其中2.0L发动机最大功率为150大马力，2.5L发动机的最大功率为186大马力。传动装置配对6速手动式或cvt无级变速箱。此外顶配车系配置了适时四驱系统软件，可以解决一般难度系数的越野实时路况。大家利用短视频来更形象化感受一下奇骏的越野能力：
3、日产越野车价格及图片
途乐（_口）
价格：55.80-84.1八万
日产途乐在越野车里算得上引领者，终究价钱摆放在那边，总体造型设计尽展霸者霸气侧漏。车内饰设计方案稍显落伍，但是材料上的组合也是较为高档的。
配备比较丰富，全系列标准配置无匙进入/一键启动、前后左右倒车雷达、车载冰箱、后排座单独中央空调、后视镜加热等配备。驱动力层面，途乐给予了4.0L和5.6L2款自吸发动机，在其中4.0LV6发动机的最大功率为279大马力，5.6LV8发动机的最大功率为398大马力。传动装置均搭配7速手自一体变速器。
途乐选用非承载式车身，前后左右双叉臂式独立悬架，配搭双片离合器的中央差速锁的全时四驱系统软件，越野特性显然是大家族中最迅猛的。大家利用短视频来更形象化感受一下途乐的越野能力：
百万购车补贴
⑤ 日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了
日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？
在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。
问题来了，你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑥ 20万级“全能王”！越野媲美奇骏，舒适堪比汉兰达，油耗仅4.6L
时代在飞速发展，汽车行业同样也在高速进步，对于现在的汽车来讲，纯燃油版的车型已经成为了经典和传承的象征，与此同时，新能源的车型已经开始发力，一步步走向壮大。整体来讲，汽车行业可以说是已经发展到了一个前所未有的新高度，不仅如此，车辆的种类也有了更细致的划分，车型的多元化发展也使得消费者在选车时，更容易找到适合自己的车型。
写在最后：
对于20万级的丰田威兰达来讲，它不仅拥有着宽大舒适的空间，以及非常低的油耗，同时，还有着强悍的四驱系统，为越野功能以及行车安全提供了极大的保障，对于消费者的每一个需求点，它都有资格拿出来单独跟同级最优的车型相比拼。整体来讲，威兰达的越野功能可媲美日产奇骏，舒适性堪比汉兰达，并且最低油耗仅为4.6L，是一款不折不扣的20万级“全能王”！对于这款车型，不知道各位老铁有何看法呢？
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