江陵皮卡车图

⑴ 外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

皮卡在大部分国人眼里，大多都是外形中正、内饰简单，一般用来拉货的角色，要将它与品质、舒适联系在一起？不少人内心估计会产生疑问。实际上，现在的皮卡早已不再是当年的"糙汉子"，随着皮卡解禁的不断深入，多元化设计开始出现在皮卡车内，即便是部分车型外观保持硬汉、威猛的形象，但内饰大多都会变得更加柔和，贴合乘用车的风格。

从上述的尺寸来看，实际上两款车型并没有拉开太大的差距。在整体尺寸方面域虎7会比铃拓要大，而在轴距方面铃拓又会占据一丝优势。货箱尺寸方面，二者又仅仅是宽度和高度上的差距，长度上5mm的差距基本上可以忽略不计。

最后：

我们可以看到，五十铃铃拓和江铃域虎7这次对比算是有来有回，谁也不甘示弱。因此，要想真正从中做出选择，还得看自己的审美需求决定。不过，鉴于域虎7还提供有汽油版车型，而铃拓仅提供有柴油版，因此在汽油这方面的需求上，前者还是会更占优势。

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⑵ 江铃全新皮卡谍照曝光 美系皮卡设计风格/悬浮式中控屏

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⑶ 2023上海车展：精致的越野利器 江铃大道飞将

2023上海车展现场，江铃大道飞将正式亮相。新车是由运良越野与江铃汽车共同打造的共创车型，新车主打原厂品质、硬核越野实力、以及丰富功能拓展能力的越野向皮卡车型，该车最快将于今年第四季度并唯上市销售。

机械方面，江铃大道飞将搭载FEU2.3T汽油发动机和全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机，配蔽好与之匹配的是6挡手动或采埃孚8挡手自一体变速箱。底盘方面，运良针对底盘关键活动零部件进行了加强，前后悬架行程达到210mm/220mm，处于硬派越野第一梯队水平。搭载的K-MAN油气分离式外置氮气罐避振器，在非铺装路段也能产生更强的支撑与回弹抑制效果，并可根据车主需求调节减震阻尼。底盘最大的亮点是后桥具备瓦特连杆来提升车辆的行驶稳定性，四驱系统具备前后桥具备两把电控机械差速锁。

写在最后：目前上海车展发布的大道飞将仍然是概念车，但其完成度非常高，并且最快能在今年第四季度与大家见面，最终量产版的售价约为23万元左右。因为车型是基于大道越野版打造而来，所以本身基础就很出色，并且针对用户个性化需求又有满足，其实很值得期待！而且整车克制不张扬的务实风格，也是很多真正越野爱好者所追求的。了解更多皮卡资讯，请继续关注培铅中国皮卡网。

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⑷ 狂野的背后，江铃域虎7本质可不简单

皮卡乘用化已经是市场趋势，越来越多的新配置、新功能成为国产皮卡的标配，多款高端皮卡相继问世，皮卡市场的乘用化定位已不是空话。以江铃皮卡为代表的皮卡车型有着媲美乘用车的舒适，配置向轿车和SUV看齐，在市场受到广泛关注。加上皮卡解禁进程加速，皮卡的势头正劲，已成为未来有可能抢夺SUV市场份额的一大车型。下面要说到的就是江铃旗下的第一款高端皮卡域虎7。

域虎7同样值得寻味的还有它的货箱——SMC（神盾）货箱，作为国内首创的轻量化货箱，该货箱承袭F150的技术成果，是北美市场众多高端皮卡的标配，它以复合材料替换原钢材，减重20kg，更为轻盈，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，在经受日晒雨淋、长时间装运各类货物之后，依然能保持历久弥新。在提高乘用化标准的同时，域虎7并没有丢掉皮卡的老本领，在装载能力方面依旧是可圈可点。域虎7狂野的外表配上实用精致的配置，可野可居家的设计让人无法拒绝。

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⑸ 江铃竟然同时做了两台车大道皮卡配置抢鲜看

前不久，江铃皮卡发布了旗下全新品牌大道，并且在发布会上有三辆新车亮相。在文章评论中我们发现，还是有很多读者对江铃棚兄做大道这些新车感兴趣，想知道具体这些车是什么样子。其实在此之前，我们曾经受邀参加过江铃的媒体沟通会，当时已经见到过实车。综合这两次的体验，我们发现，江铃大道这台全新研发出来的车型，竟然拥有两套内饰+两套四驱+两套后悬架的系统，相当于一口气做了两台车！现在我们就以非量产版车型肉眼可链衡见的配置，来分析一下江铃大道各个版本都有哪些特点。

越野版的动力预计与乘用版一致，底盘悬架同样采用多连杆后悬架+瓦特连杆的设置，但预计能够有可变阻尼&高度的氮气减震，增强在烂路上的越野表现。而且预计越野版还将加入蠕行模式和坦克调头的功能。

总结：如此梳理下来，我们就可以看到，江铃大道这款全新皮卡还是带着满满的诚意而来的。它基本上设计了两个内饰风格，两种四驱系统以及两套后悬架，所以可以看做是完全两台车的设计体量。当然，以上的梳理是我们从发布会以及亲眼见到的试装车推测而来，或许有一定的不准确性，不过江铃大道这些车的整体基调和方向基本确定了，将来量产或许会有配置细节的不同。这台车的出现预计将会对国内皮卡市场形成比较大的影响。

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⑹ 销量比长城皮卡还牛体验极限路况下的江铃新宝典

宝典作为江铃皮卡的入门级产品，诞生日起给人的印象是皮实耐用，并且还省油；出色的性能也成就了宝典在农林牧渔石油基建等行业的江湖地位，它是很多人生活的好伙伴、致富的好帮手。柴油版的宝典近几年销量保持在同领域的销量冠军，比长城入门级柴油皮卡卖得还多。它真的有这么强？

现在随着全国各省市皮卡解禁政策的影响，皮卡除了做为工具车外，越来越多的家庭也倾向于购买功能性更强、可玩性能更高的皮卡；不久的将来，皮卡或许像SUV一样的车型成为更多人生活的好伙伴。

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⑺ 你对汽油版自动挡的江铃域虎9，有什么样的看法

十四五万的价位，你会选择皮卡嘛！如果会选择，那你还会选择江铃的皮卡吗？什么，江铃有皮卡吗？那你out了，江铃旗下的确有一款皮卡车型，就是十几万的价格，它就是江铃的域虎9！

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