tw200改装越野

『壹』 雅马哈摩托车有几款越野车

汽车日常使用中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天，我们来聊聊关于汽车的知识。雅马哈摩托车有几款越野车。感兴趣的朋友可以和边肖一起了解一下。也许能帮到你。
雅马哈有7款越野车，分别是：XT250，XT225，Super Tenere ES，XT600，Super Tenere，TW200，WR250X。
接下来说一下TW200和WR250X，因为这两款是最畅销的机型。
一. TW200:
雅马哈TW200最新型号为2015款，发动机类型为SOHC四冲程发动机，发动机排量为196cc。
雅马哈TW200发动机气缸直径67mm，冲程55.7mm，压缩比9.5，油箱容量4L。
雅马哈TW200的前胎尺寸为130/80-18，后胎尺寸为180/80-14，采用多个湿式离合器。
雅马哈TW200的前悬架是可伸缩前叉，行程6.3英寸，后悬架是单减震器，行程5.9英寸。
2015款雅马哈TW200价格在28500元左右，还是挺贵的。
二、WR250X:
雅马哈WR250X最新款是2011款，售价在29000元左右。
雅马哈WR250X的发动机类型为DOHC四冲程发动机，发动机排量为250cc。
雅马哈WR250X发动机气缸直径77mm，冲程53.6mm，压缩比11.8，油箱容量4L。
雅马哈WR250X的前胎尺寸为110/70-17，后胎尺寸为140/70-17，多片式湿式离合器。
雅马哈WR250X的前悬架是垂直前叉，可以全程调节，行程10.6-in。后悬架是单减震器，可以全程调节，行程10.4-in。
以上是对边肖的介绍。看完之后你们都知道雅马哈摩托车有几款越野车的问题了吧？希望以上介绍能帮到你。

『贰』 摩托车 CBR250RR

停了，现在不生产400以下的车！600以上的车安全点！有的600的车都不好找！

宗申有一款250跑车，绝对有！！！没有可以叫他调货！

『叁』 摩托车TW200(YAMAHA)改装下怎么改

不知道你想改成什么样，tw200定位是城市越野，街道越野两用，但是前挡泥瓦没有越野的味道，可以换掉，前减震可以换成倒减，后减震可以加装氮气B震，导流罩可以加一个，但是换成灯护罩应该有越野的感觉，其实就是一个护杠，排气换掉，原厂的排气不怎么样

『肆』 购买一辆150以上排量的越野或者拉力摩托车。请高人推荐辆好车

最合适你骑的车就是YAMAHA的TW225了，无论外形，动力，油耗，通过能力，都是同排量其它车无法比拟的。价格也符合你的要求，02-05的车，车行报价16000-19000，这车从02年才开始上市，02年之前只有TW200。其它车，你的身高不太适合，比如雅马哈TTR，铃木大眼，本田BAJA，这些车都适合180公分左右的人骑，最低也得175，不然太困难了。川崎的夏尔巴人，你也应该可以骑，可是油箱太小，续航能力太差，机器倒是不错，28P马力，4气门顶置双凸轮摇臂，不过它的油耗在3升以上了，而我们的TW225油耗仅仅两个！另外还有一款铃木VANVAN你也可以对比一下，和草上飞同款发动机，当时就是为了满足更多的人来驾驭摩托车出去旅游而研发的车型，据说1米60都可以轻松驾驭。。其它人推荐的R1，大飞鹰，白菜，鑫源X2都不适合你，再说了你们说的这些车叫林道车，和拉力越野还是有很大区别的。

『伍』 雅马哈山地越野摩托车报价

接下来我主要说一下TW200和WR250X，因为这两款是销量最高的机型。

I TW200:

雅马哈TW200最新款是2015年。发动如困机类型为SOHC四冲程发动机，发动机排量为196cc。

雅马哈TW200发动机气缸直径67mm，冲程首橡橡55.7mm，压缩比9.5，油箱容积4 L。

雅马哈TW200前尺寸130/80-18，后轮胎尺寸180/80-14，采用多个湿式离合器。

雅马哈TW200的前悬架是伸缩前叉，行程6.3英寸，后悬架是者旁单减震器，行程5.9英寸。

2015款雅马哈TW200价格在2.85万左右，还是挺贵的。

两个。WR250X:

雅马哈WR250X最新款是2011款，价格在29000元左右。

雅马哈WR250X的发动机类型为DOHC四冲程发动机，发动机排量为250cc。

雅马哈WR250X发动机缸径77mm，冲程53.6mm，压缩比11.8，油箱容积4 L。

雅马哈WR250X的前胎尺寸为110/70-17，后胎尺寸为140/70-17，有多个湿式离合器。

雅马哈WR250X的前悬架是垂直前叉，可以全范围调节，行程10.6英寸。后悬挂为单减震器，全范围可调，行程10.4英寸。

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『陆』 雅马哈TW优缺点有那些

优点：灵活稳定，容易操控。

缺点：油箱小，功率较低。

雅马哈的TW系列是街爬车的始祖，自从1987年诞生至今，TW系列始终畅销不衰，看来又要续写SR400/500经久常青的神话。当初TW125/200面世之际，立即引起了轰动和骚乱，许多人认为这车简直就是个玩笑，只是雅马哈哗众取宠的宣传工具，雅马哈不会将其大量投产，它的命运将是昙花一现。然而雅马哈不仅大量生产了TW，而且一造就是近20年，现在，说TW不适合日常使用的人已经没有了，TW在许多场合许多地方大行其道。TW最古怪的地方莫过于那对硕大的轮胎，要知道，当时的CB750后轮胎也不过是130而已，但TW125/200的前轮就有那么宽，而后轮竟达到了惊人的180mm的宽度，难怪当初有人嘲笑它是微型的拖拉机。凭着这双大脚，TW在泥泞砂石道路上拥有比很多越野摩托更好的稳定性，若不是功率较低，它甚至可以跑得更快。经典的发动机提供稳定持久的动力，较低的座高、较轻的重量，TW自然有很好的操控性，虽然不是纯种的越野车，但TW提供的娱乐快感却是无法替代的。TW不仅适合郊野娱乐，城市漫步也是它的强项，在狭窄的街道上、在拥挤的车流中，TW左右奔突，如鱼在水，使很多大排车相形见绌。但是，抱怨TW起步慢、提速肉的人也不少，为此，2002年6月，雅马哈又推出TW225，这款源于SEROW225的发动机功率略为减低，以获得更为饱满的低转扭矩。不仅动力提升，TW225还在一些细微之处做了改进，诸如刹车、仪表、车座、油箱盖等地方，在国外，TW的各种改装非常时兴，许多人按自己的意愿改装TW，以获得更多的乐趣。估计不久，250的TW也会来临，到那时，力量与灵巧、稳健与矫捷将同时在TW上得到体现。