新楼兰越野能力差

A. 楼兰2.5和奇骏2.5有哪些差别

日产楼兰和日产奇骏，是两款不同级别的车型，日产楼兰定位是中型SUV，日产奇骏是紧凑型SUV，两款车区别还是很大的，但是两款车的2.5L自然吸气车型使用的动力系统相同，驾乘感受和调教是完全不同的，同品牌不同级别车型，使用相同的动力系统，这是很常见的，每个品牌都会有这种情况，但是不同级别的车型，调教是不同的，对于整体的品质把控和细节处理也是不同的，日产楼兰的2.5车型要更胜一筹

外观方面

两款车虽然都是日产旗下的SUV车型，但是风格是不同的，虽然日产楼兰定位更高，但是日产楼兰更加 时尚 ，年轻气息更浓，侧身运用了悬浮车顶设计，反而奇骏更注重稳重大气，外观还是因人而异的

内饰配置

两款车的座舱设计风格完全一致，只是细节有不同的处理，做工用料方面日产楼兰更精致，四幅式方向盘更加彰显高级感，整体的配置楼兰更加突出

空间和驾乘感受

楼兰的后排空间更胜一筹，因为轴距和尺寸都要大一号，动力方面楼兰有一款2.5t机械增压车型，动力更加充沛，综合来说楼兰的综合能力更强一些

总结：日产楼兰和奇骏，是两个级别的车型，楼兰的竞品车型是丰田汉兰达，所以实力更强一些

基本信息对比：1. 东风日产全新楼兰相比老款车型来讲外观造型更显 时尚 、动感，更加符合年轻人的审美观念，新车采用全新设计的回旋镖式LED大灯，造型犀利，V-motion前脸设计带有强烈的家族气息。全新楼兰售价为23.88-37.98万元，相比于老款楼兰而言售价区间大幅下探，新车性价比得到大幅提升。此外，东风日产中型SUV全新楼兰低配车型2.5 XE 精英版售价与紧凑型SUV奇骏高配车型2.5 XL ITS 豪华版售价同为23.88万元。2. 动力方面，全新楼兰与奇骏共享型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，但二者经过不同调校，最大功率同为137kW，但在最大扭矩方面全新楼兰与奇骏相比相差4Nm，总体而言这款发动机动力输出较为卓越，对于整备质量分别为1652kg的全新楼兰2.5 XE 精英版和1564kg的奇骏2.5 XL ITS 豪华版而言，这款发动机足够用。由于全新楼兰2.5 XE 精英版和奇骏2.5 XL ITS 豪华版的整备质量和动力系统几乎相同，并且两车动力系统匹配的都是新一代Xtronic CVT无级变速器，因此二车在百公里综合油耗方面也基本持平，全新楼兰2.5 XE 精英版油耗仅仅多出0.1L，对于一款中型SUV而言，8.4L的百公里综合油耗确实值得称赞。3. 在车身尺寸方面，中型SUV全新楼兰与紧凑型SUV奇骏相比优势明显，全新楼兰在车身长度和宽度方面分别超出奇骏254和88mm，轴距比奇骏长出124mm，并且二者都采用2排5座座椅布局，因此全新楼兰在乘坐空间方面会更为宽敞，此外全新楼兰车身高度相比奇骏降低33mm，新车给人的感觉将更为稳重。4. 在车型配置方面，全新楼兰2.5 XE 精英版和奇骏2.5 XL ITS 豪华版相比各有千秋，首先从外观配置来看，全新楼兰2.5 XE 精英版多出LED大型组合尾灯、后窗除霜玻璃以及前风挡防紫外线高效隔热玻璃等5项配置，而奇骏2.5 XL ITS 豪华版也不甘示弱，其前大灯水平调节、伴我回家/迎宾灯以及超大型全景天窗等4项配置也是全新楼兰2.5 XE 精英版所不具备的，两车在外观配置上打成平手。5. 奇骏2.5 XL ITS 豪华版在舒适性配置上优势较为明显，该车配备有高级皮材质的零重力 健康 座椅、电动8向调节驾驶席座椅、真皮多功能方向盘以及前排座椅加热功能，内饰整体豪华感高于全新楼兰2.5 XE 精英版，但全新楼兰2.5 XE 精英版的后席中央头枕和室内环绕KED氛围照明系统也是奇骏2.5 XL ITS 豪华版所不具备的。6. 在便利性配置方面全新楼兰2.5 XE 精英版和奇骏2.5 XL ITS 豪华版同样不分伯仲，全新楼兰2.5 XE 精英版多出蓝牙免提系统、7英寸3D平视信息显示系统以及ASCD定速巡航系统等4项配置，而奇骏2.5 XL ITS 豪华版也拥有全新楼兰2.5 XE 精英版不具备的ATC主动循迹控制系统、AEB主动式发动机制动辅助系统和ARC主动行驶舒适控制系统共3项配置。

在动力方面，虽然都是2.5的自吸发动机，但在调教上略有不同，看数据，奇骏2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，楼兰2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明显楼兰发动机缩水了。两款车采用了都是同样的模拟7速cvt变速箱。从发动机数据看，奇骏略有优势，虽然两款车都是同一系列的发动机，不过楼兰采用的qr25de发动机更为先进，该款发动机的活塞、发动机管理系统以及气缸盖的厚度和奇骏所采用的qr25发动机都有所不同，而且楼兰发动机的c-vtc连续可变气门正时是奇骏没有的，所以在稳定性和节油方面的表现得更为突出。楼兰尺寸更大质量比奇骏重了接近100公斤，结果肯定是奇骏动力会稍好一些。

不过在车型配置方面，两款车各有长短，差异不大。首先从外观配置来看，全新楼兰2.5低配版多出LED大型组合尾灯、后窗除霜玻璃以及前风挡防紫外线高效隔热玻璃等5项配置，而奇骏2.5 高配版也不甘示弱，奇骏2.5低配多了电子手刹，陡坡缓降，全景天窗，车顶行李架，皮质座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，导航，智能互联定位，无线网络连接，博士音响。楼兰2.5多了第二排靠背调节，手机互联，隐私玻璃，后雷达，胎压监测，膝部气囊。两车在外观配置上打成平手。不过，奇骏却搭载了一套适时四驱系统，奇骏2.5全系标配了四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，有一定的脱困能力，可以从容通过交叉轴。这套智能全模式四驱相对一般适时四驱来说有一定的优势，它能手动锁止中差，当然不是机械锁止，只适用于时速40公里以下，锁止状态下前后轴动力分配能达到50:50，一般低难度的越野不在话下，应付湿滑路面的能力也更强，安全性更高。楼兰则是纯两驱，完全没有任何越野能力可言。底盘高度上，奇骏离地间隙也更高一点，通过性更好。两款车综合对比，如果对越野没有刚性需求，我推荐楼兰，楼兰的综合性能要好于奇骏，而且由于两款车材质不同，所以 楼兰在安全性方面也有所提升。

空间方面，奇骏车身尺寸4675×1820×1722mm,轴距2706mm,楼兰尺寸4897×1908×1691mm,轴距2830mm,空间上肯定是楼兰更有优势。车身长度要比奇骏长出222mm，轴距也要长出124mm，所以无论乘坐空间还是储物空间楼兰都要宽裕的多。可调节的后排靠背，也让楼兰乘坐更舒适。在车身尺寸上，由于两款车定位不同，所以楼兰优势明显。再观现在的东风日产全新楼兰相比老款车型来讲外观造型更显 时尚 、动感，更加符合年轻人的审美观念，新车采用全新设计的回旋镖式LED大灯，造型犀利，V-motion前脸设计带有强烈的家族气息。内饰方面，整体风格上两车一脉相承，但很明显，楼兰的档次感更高，中控液晶屏尺寸更大，视觉冲击更强，整体的做工用料也更加精细。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后悬为多连杆，但楼兰的前后悬都带有横向稳定杆，所以楼兰无论在操控性、稳定性以及舒适性上都要好于奇骏。

除了外观、内饰、价格之外，发动机、变速箱都是一样的，当然，高配版的楼兰还是有点区别的，如2.5发动机是机械增压的，变速箱加了助力电动机

楼兰与奇骏的生产平台不同，楼兰平台更老一些，换言之用料更厚道。驾驶如果是2.5自吸没有奇骏提速快。电子辅助设备没有奇骏多。空间和舒适性秒杀奇骏

楼兰的胎1400，奇骏的胎800。楼兰大灯 4500。奇骏3200。

都一样的，都是QR发动机。目前东风日产只有这一款2.5的发动机，雷诺的2.5发动机也是从日产买的整机。

两者相比，选楼兰

楼兰主打都市代步，舒适。奇骏是可以越野的，起码过交叉轴一点问题都没有。

B. 日产楼兰质量怎么样

日产楼兰这部车分析下优缺点，楼主可根据优缺点自行比较：

1.空间方面：优点是乘坐空间是绝对OK的，就算你是高个子，一米八几的身高也完全没压力，前后座都是一样宽敞。缺点就是储物空间太小了，有一个假的扶手箱。门边上的储物也只能放瓶水。后备箱也不算大，相比起整辆车来说。

2.动力方面：混动型2.5排量，还是很给力的。提到三四十速的时候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺点就是静止的时候提速慢，起步慢。

3.操控方面：没什么优缺点，跟正常车差不多。

4.油耗方面：2.5排量的车，市区开久了差不多都去到10的了，想省油？不要太耗油就好了。

5.舒适性方面：一个字，爽。比锐捷、昂科威天壤之别，从乘坐空间到座椅的舒适性完胜同价位车系（当然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去过车展看过楼兰，那坐上去的感觉就不想下来了，反正在同级车当中算名列前茅了。

6.外观方面：主要看个人，每个人审美不同，我是觉得还不错，但是整体看来又不够唬人，显得比较笨重，虽然长度差不多4.9米，但是车头车尾拉长了，有点尖。室内其实就私密六七那样，但是坐着还是很舒服的。但是有些细节设计不好，四个门下面的密封胶条下雨的时候容易溅入泥沙；没有四轮挡泥板，下雨的时候车屁股后面溅的都是脏水。

7.内饰方面：楼兰内饰做工还是比较细致的，很多小细节也到位，米色系的感觉很不错。

8.性价比方面：相比于冠道跟汉兰达，性价比绝对高。

最后总结下，日产车的车皮都比较耐用，虽说冠道也好，丰田车也保值，但是主要还是买来开的，不是拿来卖的。

着我国经济的快速发展，越来越多家庭开始想换一辆更好的车，让自己的家人坐得更加舒适舒服，那么到底有没有一款SUV是值得我们购买的呢？日产楼兰相信吸引了很多人的目光，犀利的外观与宽大的空间让很多人都在考虑它，那么日产楼兰到底好不好呢？下面我们来看下一位老司机是怎么评价它的！

日产楼兰开起来轻松，坐着舒适，油耗低，配置刚好，空间大，后排舒适性非常高。缺点是新车味道有点大。外观开路上回头率很高，就不用解释。内饰不如外观来得惊艳，浓厚的居家风，做工有待提高。油耗既然有低的你开不了那么低只能说是驾驶习惯和路况的关系。坐在驾驶位还好，后排有人说不舒服，有人说可以。反正说可以的在后排睡觉，说不舒服的怎么也睡不着。

乘坐的空间非常好，对于我这样相对来说，不是很胖的人，坐进去就像陷到软沙发里了，那天儿子坐在副驾驶位置上，媳妇说，从外面看，就只有一个小脑袋了。配置保养便宜。油耗低，小毛病少，最主要不挑油，92油就可以，远行这点很重要，有的地方就加不到95以上的油。

动力不错，舍得给油门超车还是很简单的。油门很轻，刹车比较重。油耗目前显示9.7.实际油耗还有待确定。日产的舒适性很高，特别是座椅，坐后排躺上去不一会儿肯定睡着了。坐起来很舒适，视线好很多，通过减速带的感觉也很好，座椅包裹性好，前后排都一样的舒服。

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东风日产2019款楼兰，售价23.88-37.58万元。新款楼兰致力于提升 科技 感，加入了智能互联 科技 ——“智行+”车联系统，并在主力车型上扩大采用了智能安全配置和便利功能。

楼兰作为目前东风日产的销售主力，在日产得意骄傲的舒适性上面没的说，“日产大沙发”的名号不是浪得虚名，在前后排驾乘舒适性方面，楼兰做的很好。

内饰做工比较讲究，中控台大面积皮质包裹，显得非常豪华。有米色和黑色两种内饰颜色，米色显得非常温馨，但是易脏，黑色看起来则比较大气。美中不足的是，楼兰采用了“脚刹”，同价位的车基本都配备了电子手刹，不过个人认为这个影响不大，习惯了就好。楼兰在操控性方面有些中规中矩，你挑不出什么毛病，但是也没什么亮点，如果只是为了家用那也完全足够，毕竟楼兰的噪音控制还是不错的。

日产楼兰2019款配置主要集中在了智能上，首先在智能驾驶方面，2019款楼兰拥有同级最全面的智能主动安全配置——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，这是大部分豪华级才拥有的智能安全 科技 。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统集合了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大的智能安全技术。

2019款楼兰搭载的机械增压HEV混动系统，将豪车级的机械增压技术与混动技术进行融合，实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，可输出媲美3.5L V6发动机的强劲动力，瞬息起步，加速迅猛。而百公里油耗最低仅需8.0L。燃油经济性还算不错，毕竟车身尺寸放在那里。

楼兰配备的3大件都是日产相对比较成熟的技术，没有什么大问题，作为家用SUV还是比较值得入手的。

价格方面 日产楼兰2019款2.5L XE两驱精英版，厂商指导价23.88万，目前市场有3.7万左右优惠，实际裸车价20.18万，加上购置税17858，保险6389，车船税900，上牌500，全款落地价227447元。

动力方面 搭载了一台2.5L自燃吸气发动机，最大功率186马力，扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒左右，动力输出柔和平顺，加速轻盈绵密，后劲十足，家用代步足矣。底盘搭载了前后独立悬挂加横向稳定杆，操控性以及舒适性都能兼顾，底盘质感扎实厚重感很强，过滤颠簸干脆利落，不会有明显的冲击感，过弯侧倾不明显，方向盘指向精准，给人很强的驾驶信心。

外观方面 楼兰设计比较个性前卫，前脸圆润饱满非常的大气，硕壮的U型镀铬中网粗犷有了，两侧鹰眼式大灯足够犀利，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面比例协调流畅，溜背式的车顶加悬浮式的设计营造出不俗的运动感，尾部紧凑干练，尾灯小巧精致，活力与 时尚 感并存。内饰设计简洁大气，对称式的布局简单明了，给人感觉温馨舒适，做工用料扎实，大面积软性材质柔软手感细腻，中控台以及车门都有银色镀铬条装饰显得颇为精致，整体非常符合一台家用车的风格。

总结：空间方面楼兰作为一款中型SUV，其轴距达到了2830mm，带来了不错的乘坐空间，后排地板几乎纯平，加上柔软的座椅，舒适性非常之高。总得来说楼兰这款车整体质量以及实力都可圈可点，外观比较个性，适合追求个性的消费者，后期质量稳定性都不错。

楼兰隶属于日产旗下，大多数选装进口发动机变速箱，发动机的声音和加速推背感比目前东风日产的任何一款车型要好，包括天籁公爵。

但是楼兰比起来英菲尼迪FX35还是稍微差点，毕竟英菲尼迪是双进气，楼兰则是单进气。楼兰的驾乘视野好，因为它车头的倾斜角度比一般车都要低，在高速时候风阻也小，音响选用BOSE，一分价格一分货，车上听音乐，效果真的很不错。

关于这款车，最大的卖点就是空间和舒适度，座椅不仅宽大，填充柔软，设计出人最舒适的座椅姿势。但是楼兰最短板就是动力方面，想体验速度与激情的车主，会有一种下车去推着跑的感觉。

日产楼兰定位于一款中型suv产品，主要对飚本田冠道，urv等，这款车从销量上看稍显低调，平均月销2、3千台，有点叫好不叫座，不过它的性价比还是比较高的，优惠幅度不小，可以算得上很实惠的选择了。

价格方面，2019款楼兰2.5两驱豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价23.63万左右，全部落地再加购置税20912，车船税720，强险950，商业险8103，上牌500，共合计26.75万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，360环影，电动感应后备箱，主副驾驶电动，大屏，导航，车联网，博士音响，led大灯等都有给到。

日产楼兰外观设计饱满，前脸家族u型镀铬颇为端庄，整体层次感很强，车身侧面线条有力，力量感十足，熏黑d柱也增添了些许 时尚 气息，尾部顿实厚重，双边双出排气也相当动感，颜值方面比较让人满意。动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.4秒左右，加速感觉平顺线性，跑起来很淡然，虽说谈不上激情，不过日常驾驶也不吃力，较好的低扭让它在市区开起来游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，细碎震动都能隔绝在车底，质感可圈可点。空间方面，颇为宽松，后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫厚实，如同大沙发，对车内乘员照顾到位，后备箱也比较规整，装载能力毋庸置疑。

楼兰在质量方面也没什么好担心的，都是比较成熟的大件总成，能开的住，而且后期保养也不贵，在加上它良好的性价比，总得来说还是很值得推荐的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

刚开始选车的时候，我是想入手一款紧凑级别SUV的。正好去年下半年丰田和本田扎堆上市了一些SUV车型，个人感觉外观都挺好看的，各种安全配置也都不低，但仔细询问了一下价格却都不便宜，目前市场上也没有什么优惠。20多万的价格虽然也能买得起，但总感觉这价格买个紧凑级别SUV有点亏，毕竟又不是什么豪华品牌车型。

而且丰田荣放只有2.0自吸，没有2.5版本。皓影的燃油版直接是1.5T的，比较看好的两驱幻夜版，优惠完裸车价要21.5万，落地接近24万了。于是退而求次，打算买日产奇骏，但真正去看车的时候没看上奇骏，反而被楼兰吸引了。楼兰现在的优惠幅度竟然这么大，当时销售给我的报价是全款优惠4.3万，贷款优惠4.5万。最低配的价格竟然只要20万，这就让我有点心动了。

2.5升的日产奇骏优惠完裸车也就要19万多，这价格就不如买楼兰了，日产的品牌形象虽然差一点，但是楼兰最起码是对标本田冠道这一类的车型，搭载的还是2.5自然吸气发动机，价格优势很明显，也能符合我的购车预算。本来想入手最低配车型的，但看了一下配置简直太差了，销售也说大部分都是买次低配车型，于是又加了一点预算，选择了次低配车型。

日产楼兰2.5升两驱智联豪华版车型的官方指导价是27.13万，全款购车最终把优惠谈到了4.6万，车款成交价是22.53万，购置税小2万块钱，保险和车船税共8617元，上牌费用200元，全款总落地价共计25.4万。送了10次基础保养，常规的脚垫，贴膜等东西也基本上都送全了。虽然总体有点超预算，但我还是感觉比花二十三四万买个紧凑级别SUV强。

智联豪华版的楼兰配置其实还算可以，相对于这些新车来说，主要是缺少了一系列的主动安全配置，最重要的就是缺失了主动刹车功能，各有利弊吧，中低配的本田冠道也没有这些配置，这样想想心里也就平衡了。不过楼兰舒适性配置可不差，有全景天窗，BOSE音响，前排座椅加热，前排电动座椅调节，主驾座椅腰部支撑，前后倒车雷达，全景倒车影像，以及方便又实用的电动尾门，总体配置还是不错的。

除此之外，这款车最大的优点就是舒适性比较好。车型外观看起来胖胖的，座椅有同样的感觉，填充非常厚实，坐上去很舒服踏实。整个空间表现非常出色，满座5个人也不会感觉拥挤。内饰布局略显老套，但总体气场还是很霸气的，很有大车的感觉。隔音水平一流，开车氛围很优雅宁静。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。1.7吨的车重对于2.5自然吸气发动机来说，多少有点小马拉大车的感觉，动力感受很日产，就像2.0的天籁、1.6的轩逸一个感觉，果然品牌一脉相承。再就是车机很不智能，基本上就是个摆设。由于楼兰采用的后溜背设计方式，所以后备箱空间被侵占了不少，跟其他中大型SUV相比，后备箱空间比较小。

全新日产楼兰外观使用了最新的家族式设计，整体非常 时尚 运动，很多细节非常有设计感，前脸家族式大V设计， 时尚 感不错，侧身采用了悬浮车顶设计，运动感很强，前大灯和尾灯采用了前后呼应设计，尾部非常饱满，全新楼兰整体颜值符合流行趋势，在同级别中竞争力很强，整体非常精致

外观方面，外观线条设计感很赞，看一眼就喜欢，尤其则面线条，太帅，车灯设计很不错，回旋镖造型很独特，Led也是主流。车灯设计：个性，犀利回旋镖设计还是很凶猛的。做工车漆：车漆一般，日系车漆你都别指望有多厚，白色，珍珠漆，白色全系加2000……个人感觉，前保险杠车漆和车身车漆有点薄，保险杠的有点发黄。车身造型：车头圆润敦实，大脸很有派头，车身腰线很帅气，感觉相当的运动，车尾和车头呼应，很敦实路上辨识度很高。

价格方面 以2.5版本的低配车型两驱精英版为例，这款车的官方指导价为 238800 元，目前市场上终端优惠大概在4.4万元左右，优惠后裸车价格为194800元，加上23500元左右的购置税，8500元左右的保险，500元的上牌费，新车落地价格为 227300 元左右。

动力方面 楼兰采用了一台2.5升自然吸气发动机，发动机综合参数达到了 186Ps 最大马力和 229Nm 最大扭矩，动力表现还不错，最主要的是匹配了一台带有7速模拟挡的CVT无级变速箱，动力输出十分平顺，完全感觉不到顿挫感，而且手动模式切换后也很有驾驶乐趣，底盘调教有一种豪华车的感觉，底盘质感不错，操控起来不会发飘，过弯也很精准。

外观方面 楼兰很 时尚 ，没有传统中型SUV的那种愣愣的感觉，前脸设计十分年轻，看起来很有一种运动SUV的感觉，大量的镀铬装饰不但突出了层次感而且也加强了整车的视觉冲击力，侧身侧面成流线型设计风格，不但看起来很硬派而且也更加流畅。内饰设计偏家用，布局没有花里胡哨的设计，材料选择也基本都是皮质或是软塑料材质，内饰异味较小。

空间方面 日产楼兰的轴距为2830mm，车宽度为1908mm，后排空间表现其实并不乐观，与汉兰达和冠道等车比还有一定的差距，但是优点就是座椅舒适度还是不错的，长时间乘坐不会太难受。

总结：总体看来日产楼兰这款车还是很不错的，外观设计新颖 时尚 ，内饰设计书舒适居家，而且还有不小的优惠，油耗方面基本可以控制在10L之内，还是很省油的。缺点的话最主要的就是保值率了，毕竟这款车很多人都认可，但是就是没人买，可以说是叫好不叫座了。

如果你年轻，这车不合适你，动力是一个车的灵魂，没有灵魂的美女就像机器人娃娃。

C. 十大进藏越野车排行榜

1、哈弗H9

指导价：20.98-36.88万

百八十万的越野车是德牧、罗威纳等昂贵的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽不名贵但是比任何犬种都要尽忠尽职。尤其是2020款的哈弗H9，更是对越野性能进行了升级。马力参数略有下降，但是扭矩获得了提升；1挡齿比提升至5，低挡的扭矩更加暴力，在低速四驱状态下可将扭矩放大至接近2.5倍。

2、JEEP牧马人

指导价：42.99-55.99万

样子帅、身材好、专业能力强，吉普的牧马人也是这样的，绝对不娘炮，越野能力极其强悍。266马力的2.0T发动机比上一代3.6L自然吸气动力强上不少，挂上低速四驱时，牧马人就能爆发出1600牛米扭矩，什么陡坡泥地都是。

3、路虎揽胜

指导价：116.37-321.30万

在国内，开路虎揽胜的都是非常有钱的人，自然路虎揽胜也被视为豪车；但在英国，路虎揽胜只是一辆工具车，能够载着农具在英国常年湿润的草地上穿梭。所以说，其实路虎揽胜也是一款强悍硬派的越野车。

4、奔驰G级

指导价：162.88-189.88万

奔驰G级的外号虽然都比较负面，但也难挡人们对它的喜爱。G级一直以来都具有非常强悍的越野性能，这么一个不符合空气动力学特性的大车加速到百公里只需要5秒多一点，车上配备了三把差速锁以及一套全时四驱系统，可轻易攀上45度的斜坡和潜入70公分深的水潭。

5、雷克萨斯LX

指导价：129.10-141.70万

这款车在城市里面开，就如同叫你踮着脚走路一样不自然；但是回归到山林，就如同舞者踏上了舞台一样神采飞扬。不过雷克萨斯LX过分注重豪华感，所以用它来越野就如同用傻瓜相机拍照一样，电子系统会帮你把大部分问题解决，只需要选择好恰当的模式并且控制好油门和方向就好了。

6、日产途乐

指导价：55.80-139.00万

途乐给我最深刻的印象就是在启动瞬间发动机和硅油风扇的轰鸣声，如同踩到了狮子的尾巴一样，吓得你忍不住后退两步。其搭载的是一套全时四驱系统，前桥采用的是开放式差速器，后桥是牙嵌式差速锁，中间分动箱采用的是多片离合式限滑差速器。电脑系统带有公路、沙地、雪地、岩石四种模式，可手动锁定后桥差速器和切换高低速四驱。

7、丰田普拉多

指导价：43.58-60.48万

国产的普拉多遭受到的削弱堪比英雄联盟里的刀妹，全时四驱变成分时四驱、后桥机械差速锁取消，越野能力大幅下降。不过，正所谓你大爷还是你大爷，普拉多的越野能力依然是顶级的。

8、三菱帕杰罗山猫

指导价：停产

山猫这一位老伙计从06年诞生至今，从来就没有改变过它的外形。换在其他车上会被大家的口水淹死，但在山猫身上，就如同一位情人多年以来一直保持着的神采，乃至多年以后再见，会有一种一见如故非常熟悉的感觉。

JEEP大切诺基

指导价：52.99-71.49万

新的大切诺基虽然已经不如以前那么干练，如同退役后发福的运动员，但是它仍然能够击败所有普通对手。大切诺基搭载了Quadra-Drive 2智能全时四驱系统 ，这套系统可以实现百分百将扭矩传输到后轮，低速四驱功能最大可以将扭矩放大至2.72倍，配合后桥多片离合差速锁，不仅能让车辆有很强的通过性能，即使在平路开也能非常顺畅。

10、丰田陆地巡洋舰

指导价：77.10-119.40万

陆巡最大的特点就是结实耐用、容易维修、性能强悍，那句话不：车到山前必有路，有路就有丰田车，其实就是陆巡这款车创造这一句名言的。喜欢陆巡的就要趁手了，因为现在国家法律已经限制了这款车进口到国内，卖一辆就少一辆。