二手越野车买什么车

❶ 性价比高的二手车有哪些

1、保时捷卡宴

保时捷卡宴是一款SUV，想必大多数人都不陌生。这款车最先亮相于2002年初的日内瓦车展上，身份虽为SUV，但出生于超跑家族，自然而然地有着保时捷超跑血统，带有很多跑车特质，曾号称世界上速度最快的越野车，光芒四射。

2011款Cayenne3.0T 报价37.50-58.80万

2011款 Cayenne S 4.8L 报价42.00-59.80万

2015款 Cayenne 3.0T 报价61.80-79.80万

2016款 Cayenne 3.0T 报价73.80-82.50万

❷ 东北二手车为什么丰田越野车多

这个LC60，估计很多上了年纪的车主能认出来。
这个车到现在已经20年了，根据投稿的用户说，这个车虽然20年，但是性能依旧很好。
一方面是因为车主的爱护，另一方面是因为由于动力系统没有挑战太复杂的技术，因此这个车不管到哪里都可以获得很好的维修。

LC70在西藏地区，基本上都是可以当成出租车的。
很多人在有关于西藏的电视里面，都会对这个车很熟悉，由于优秀的性能，让他在西藏这样复杂路况的地方，依旧可以安全地将车主送到家里。

丰田的发动机，有极高的辨识度
一汽丰田总部设置在长春。
而很多东北的朋友都喜欢开丰田车，不是卡罗拉就是荣放。
对他们来说，丰田的这两款车价格实惠，还特别耐用。

很多东北人一谈到一汽丰田都纷纷竖起大拇指，一个中日合资品牌可以做成这个样子，可以说是中国的骄傲。

这或许就是为什么，一汽丰田的汽车，在二手车市场总是能保持很高的价值。
这种高保值率，间接说明了丰田车的可靠性。

一汽丰田成立到现在快二十年，一直遵守着这高QDR。
所谓QDR,说的是品质，耐用性，以及可靠性，这三个特性，保证了一汽丰田可以不断制造更好的车。
而这三个特性，是很多丰田人心中对丰田的认知。
有多少人，在心中根深蒂固的认为，丰田车的质量，真的是很优秀。

在全球市场上，如今的一汽丰田已经积攒了七百多万个客户。
对于品质的坚持，一汽丰田会让那些信任他的车主，每一次都能安全地回到家。

❸ 10万左右的二手车SUV

你好，预算10万左右买二手SUV，有两种选择，一种是合资品牌的SUV，一种是国产自主品牌的SUV。第一款10万元左右给大家推荐的二手SUV是2015款的本田缤智，本田缤智这款车是本田旗下的一款小型SUV，除了舒适性和配置低之外，其他各方面表现的都非常出色，尤其是外观和油耗最为突出，如果您对舒适性和配置要求不高，对油耗和外观要求比较高，那么本田缤智最适合您。

日产逍客二手车



第二款10万元左右给大家推荐的二手SUV是2015款的日产逍客，日产逍客这款车是日产旗下的一款紧凑型SUV，外观时尚大气，驾乘舒适，性能非常稳定，操控精准，动力十足，舒适性牺牲了空间，所有空间偏小，但家用也够用，总体来说日产逍客这款SUV的性价比还是挺高的。

福特翼虎二手车



第三款10万元左右二手SUV推荐大家选择2015款的福特翼虎，福特翼虎这款车是福特旗下的一款紧凑型SUV，除了油耗高之外，其他各方面的表现都非常优秀，特别是动力操控和安全性的表现同级别表现的最佳，如果10万元左右想购买一辆动力强劲，操控好，安全性高的二手SUV，福特翼虎翼虎是一个很好的选择。

❹ 想买个suv的二手车，大家有什么建议么不太耗油的，性价比高

省油买途胜
代步就选狮跑或途胜，途胜车多。8－12万
商务可以选进口新胜达12－20万左右
以上价格都是3－5年10万公里以内的车。
汉兰达商务家用性价比最好，不过车不好找，而且相对费油。Q5、途观、逍客、别管新旧一律找不到。普拉多就是油耗高不适合家用，但买回来基本是能开多年不用修的好车。科帕奇是油老虎，买

得起开不起。
玩车的就买改好的陆风X9 5万多

❺ 最耐开的二手车有哪些

第一款、丰田普拉多 丰田普拉多可以说是一款经典的越野车型，深受国内越野爱好者的欢迎，这款车不仅仅在国内卖的非常好，在国际上也拥有一大批粉丝。外形勇猛、霸气，隆起的线条彰显力量感，即使停着不动也凸显着浓烈的越野气息。

作为一款经典的SUV，2790毫米的轴距保证了优越的空间，柔软宽大的座椅非常舒适，纵然它是一款越野车，但是驾驶起来也是相当舒适，因为极强的通过性和越野性能，让这辆车成为很多人的选择，从维修周期来看，这款车不暴力驾驶的话，一二十年也不见得要维修。

第二款、丰田皇冠

前面我们说的是丰田普拉多作为一款SUV，拥有皮实、耐操的性质也是可以理解的，但是丰田皇冠作为一款轿车，相对于其它同类车型而言，使用起来也是极为顺手，不容易坏的。

“开不坏的丰田”这句话其实也是不无道理的，国内一辆出租车的寿命是8年，一般都会跑到70-80万公里左右，而日本很多地方是用皇冠做出租车的，如果这车不够皮实，估计也没有那个司机选它了。

第三款、大众捷达很多人对大众车是又爱又恨，这个品牌带给很多人不一样的感受，但是大众捷达绝对是很多人都翘大拇指的车型。捷达是最早国产化的合资车型，承载了很多人的童年记忆，前几年保险公司很多车都是捷达，还有当时二三线城市大街小巷的出租车也是捷达。汽车自媒体大V李老鼠也是捷达王的推崇者，可见这款车是多么的深得人心，总体来看质量好、油耗低的捷达无愧于街车的称号。

第四款、比亚迪F3

说了好几款合资车，并不代表自主品牌就不行，比亚迪F3作为最早一批的国产车，从驾驶感受上来看绝对是不属于捷达的，并且它的维修率也极低。记得有个亲戚在北京买了一辆比亚迪F3，每年从北京到兰州来回好多趟，这辆车始终是一路同行，前后一共7年时间，也就换一些小零件，没有大的故障，后来换了车之后，这辆F3也成了几个亲戚娃娃的练手车，现在还能开着跑。