中兴皮卡轮毂盖
『壹』 中兴威虎2.8柴油版的皮卡车吕轮毂,6个螺丝的多少钱
五年车龄的中兴威虎2.8T柴油皮卡车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万四左右，具体看实际车况。
『贰』 中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市
皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。
动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。
点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 试驾中兴小老虎！1.5T动力不输2.4L！ | 卡车之友网
曾几何时，工具型皮卡在国内需要做好两件事，一是能装，二是动力强。现如今，能装和动力强的工具型皮卡已经成为消费者们购买这种皮卡首选的配置。市面上有很多种工具型皮卡可供消费者选择，但是直到这款车的出现，可以说它除了动力、舒适、经济以外，在装载上完全可以满足各类用户的用车需求，它就是中兴小老虎。
由于车型定位十分明确，因此，中兴小老虎1.5T车型采用了非承载式车身结构，该车采用前双叉臂+扭杆弹簧，后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，在通过一些坑洼路面时，车身整体依旧能够保持完整姿态。
总结：
这次试驾的中兴小老虎1.5T舒适型两驱大双车型，其高性价比、低油耗和较大的装载能力给《卡车之友网》记者留下了深刻的印象。动力上搭载高性能1.5T汽油发动机，可以说动力是随叫随到，一点都不疲软，空间和舒适度上完全超越同级别竞品车型。可以说，这款车是6万元超值实用皮卡唯一选择。此外，《卡车之友网》记者从厂家了解到，中兴小老虎仓栅车预计8月推向市场，进一步增大这款车的承载量。
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『肆』 国产版的小坦途新款中兴威虎皮卡云车展上市，搭载2.5T柴油动力
在取消货箱贴反光条/车门喷字之后，从今年开始，全国又有大批城市开始取消了对皮卡车进城的限制，皮卡的春天是越来越近了。目前国内的各大皮卡品牌也是越来越活跃了，新车型不断。
动力部分，新款中兴威虎搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛?米，排放标准达国六，传动系统匹配的是6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版为8.3L。
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『伍』 国产版“小坦途”，新款中兴威虎实车到店，外观很霸气
最近这几年皮卡的热度是越来越高了，一方面是很多城市不再限制皮卡车型进入市区，另一方面现在的很多皮卡车型开始向着乘用化方向发展，变得更大气更舒适了。所以这种有着比SUV更好实用性的车型开始成为很多人的家庭用车的选择。
点评：柴油动力+四驱的组合是皮卡车型最受欢迎的，而这辆新款威虎柴油+四驱的组合，再加上霸气的外观，在10万以内的皮卡车型中算是很抢眼的了。
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『陆』 中兴皮卡教练车钢圈是多少寸的
中兴皮卡教练车钢圈是15英寸。允许使用宽度5.5J-6.5J。215/75R15的参数含义：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；75是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，75代表75%。
一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。
中兴旗舰
中兴汽车是出口创领品牌，在同行业率先实现海外大规模出口，首批通过国家汽车产品3C认证，通过ISO9001质量管理体系认证、美国RAB认证、智利认证、海湾6国出口认证和伊朗28项欧盟认证，被商务部及发改委评定为“中国对外贸易信用体系指定示范单位”。
“中国国家整车出口基地企业”。中兴皮卡是同类产品中出口量最多的产品之一，在利比亚、伊拉克、叙利亚、伊朗以及南美等众多国家和地区是最早可以与合资品牌匹敌的中国皮卡产品。2003年以来，中兴连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一。
在人民日报举办的百家权威媒体、全国80多万消费者问卷调查中被评选为“中国汽车市场产品质量用户满意品质信誉第一品牌”。
『柒』 中兴皮卡车后面备胎怎么卸下来
步骤1、打开后备厢，拧松备胎的固定螺母，取出备胎，将备胎移至需要的位置，同时取出千斤顶、扳手等随车工具。
建议：在换备胎时，车子应停在安全的位置，同时在车后放置提醒标识，确保人身安全。
步骤2、用扳手初步拧松待换轮胎的螺母，以螺母松动至能轻松拆卸为宜。
建议：原车胎的螺母一般拧得很牢固，这个时候，可以脚踩在扳手上发力。在做这一步时，是双脚都踩在了扳手上。在松、拧螺母时，以对角线的顺序来操作(先松动一个螺母，接下来再拆卸该螺母对角线位置的那个)。
步骤3、调整千斤顶的高度，将千斤顶放在车身的下边梁处，并将千斤顶的起重爪对准下边梁的支撑点。
摇动千斤顶将车身支起，以轮胎离地5厘米为宜。然后用扳手依次卸下已经比较松动的螺母，并取下这个轮胎。
建议：千斤顶与车身接触的位置是汽车下边梁的一个凹槽，距车表面10厘米左右。
步骤4、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。这个时候要注意保持轮胎的角度，使螺栓与轮胎完全吻合。
建议：将备胎的螺母孔与螺栓对准最关键，可以先把备胎立在地面上，调整到大概准确的角度，然后用双手抱住备胎的外侧去接触、调整安放，能提高效率。
步骤5、将千斤顶放下，让备胎接地，采用对角线的顺序将每个螺母都拧紧，换备胎过程结束。
建议：拧紧螺母很关键，否则开车时备胎很可能飞出去。拧紧螺母，仍可借助脚底来完成。备胎是临时用胎，仅供车主脱困使用，不能长时间行驶，车主应尽快到4S店或修理厂更换合适的新轮胎。
轮毂盖一抠就下来。