皮卡车轮角度

㈠ 吉奥皮卡车前束怎么调整

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。
2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。
3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。
4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

㈡ 车轮跑偏怎么办

1.轮胎亏气

车辆两侧轮胎气压不平衡直接会导致车辆发生跑偏!原理很简单，两侧车胎气压不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。

解决方案：建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充，如果还出现跑偏，那么继续往下看。

2.四轮定位

对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。

解决方案：找个时间去4S店做个四轮定位，这个原因引起跑偏概率还是挺大的。

3.左右两侧轴距不一致

轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中心,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。如图—2所示,a为该车轴距。如果车身发生较大变形,而且没有被及时校正,或者校正后不符合技术要求时,就会导致左右轴距不一致,轿车的承载式车身更为突出。当汽车行驶时,车辆就会向着轴距较短的一侧偏驶。

解决方法:首先用四轮定位仪检查两侧轴距,如轴距差不符合技术要求,可采用车身校正仪恢复变形。进行初步判断时也可采用米尺对准车轮中心进行测量。

4.底盘问题

由于底盘的主要部件的变化也会造成跑偏问题，这可能是由于日常行驶造成的磨损和老化，也可能是由于事故造成的车架变形导致的。老化问题还好说，如果是下摆臂等部件出现了变化或者是间隙过大，调整或者更换零件就可以解决;而如果是因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。

解决方案：乖乖去4S店检查修理吧。

(2)皮卡车轮角度扩展阅读：

检测轮胎胎压：对于跑偏来说其实有很大程度上是由于胎压不同所导致，车主可以到车发发等互联网养车进行检测天涯，从而保证各个轮胎之间胎压一致，可以顺便检测一下轮胎花纹的磨损程度，如果相差太大的情况可以进行更换轮胎。

做一次四轮定位：解决跑偏的最常见方法就是四轮定位，车发发作为互联网养车的领导品牌，拥有丰富的工程师经验，可以在一定程度上检测轮胎跑偏问题。

开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（三声）胎”。

汽车行驶的前提是多数情况下为直线行驶(此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的，这会影响汽车的行驶路线)，如果跑偏就有出现弯向行驶的现象。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的，就意味着汽车出跑偏现象。应立即到专业维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

㈢ 皮卡车两车轱辘距离多少

皮卡两车轱辘距离是：1596mm。

自由炮－B款采用长城炮皮卡商用版房车专用底盘改装而来，它比我们现在市面所销售的商用版长城炮皮卡的后轮距要宽很多，达到了1710mm，而商用版皮卡后轮距只有1596mm。

多出来的这10公分距离对于改装房车来说太重要了，首先保证的是行驶的稳定性，再兼而有之的是整车协调程度，我们看到车轮与轮眉外廓基本齐平。

基本信息

作为一款皮卡型四驱C型房车来说，偶尔走走便道或者是崎岖的山路也是正常需求，针对这种需求，新车的离去角和接近角分别设计为21°和29°，车身的最低离地间隙为227mm，厢体两侧侧裙距离地面间隙最大400mm，博格华纳四驱系统的加持。

应付一般的道路都不是什么大问题，而且还能野一下。该车采用的是前双叉臂＋后板簧悬架系统，板簧后悬主要是为了满足房车的承载能力，这是越野版长城炮皮卡没法满足的。

㈣ 请问我的皮卡车一边高一边低是怎么回

你先把车挺到你认为挺平的地方.你钻到车的低下先两车头下面的大架子.完事在两后桥后面的大架子.如果手前后大架子的两边离地的尺寸都一样的话那就是公片的事了.找厂家吧谁也整不了

㈤ 皮卡倒车入库30cm看点绝招

皮卡倒车入库30cm看点绝招，如下：

正确看点，在脑中记下各点位的大概位置，想要正确看点，必须先固定座椅后视镜位置。控制车速，使用离合控制车速，速度快了压低离合，速度慢了松点离合。找准时机，做好以上两步后，看准点位后就把方向一把打到位。把握30cm，即将入库时车轮要与库角保持30cm的距离。要从后视镜中时刻观察，如果小于或大于30cm都要进行修正。弯唯

4、停车时看中控锁对准车左边提示物或地上划的线（这个每个驾校和教练教的不同）时停车；

5、向前开到机盖遮住埋芹培前面实线的时候向左打两圈，调整车身正了后，前轮过停车线后停车；

6、基本上右侧倒库没问题的话，左侧就更没问题。

㈥ 中兴皮卡调轮胎外倾角怎样调

1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整；2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据；
3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；
5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。
中兴通讯坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在美国、瑞典、中国等地设立全球研发机构，同时进一步强化自主创新力度，保持在5G无线、核心网、承载、接入、芯片等核心领域的研发投入，研发投入连续多年保持在营业收入10%以上。中兴通讯拥有全球专利申请量8万件，已授权专利超过4万件，连续9年稳居PCT国际专利申请全球前五。同时，中兴通讯是全球5G技术研究和标准制定的主要参与者和贡献者。

㈦ 皮卡爱好者狂喜，全新D-MAX V-CROSS要来，值得买

此前，江西五十铃隆重发布了全球化高端旗舰产品——全新D-MAX V-CROSS，并正式开启预售。官方并没有公布预售价格，但是根据现款D-MAX来看，估计会是10万出头。在它身上，你会看到许多全新的设计，高端的配置以满足如今中国用户需求，相信是一款看到就狂喜的车型。

作为江西五十铃旗下高端皮卡车型，全新D-MAX V-CROSS的到来无疑侧面反映出江西五十铃百年精工品质的流传与创新。

那对于全新D-MAX V-CROSS这款车，值不值得买？

目前江西五十铃也是给出了预订限额，前510名用户会享受不少的福利。尤其是根据老款价格订车的用户实行“多退少不补”的措施，看着就很香。你认为呢？

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