雪地性能最强的越野车

A. 越野车爬雪道，这波操作是否安全雪天出行哪款车辆最在行

现在是冬季，是冰雪旅游的最佳时机。一家旅游服务平台提供的冰雪旅游数据显示，"双11 "假期至今，包括滑雪游、雪乡游和冰雪世界游在内的冰雪旅游产品预订量同比增长了206%。

版权归作者所有。商业转载请联系作者授权，非商业转载请注明出处。随着时间的推移，我国大部分地区已经进入深冬，尤其是北方地区近几天最高气温在零下，到了晚上更是泼水成冰。而在一些积水形成的小面积冰冻地面上的冰冻路面，普通的两轮自行车在通过时容易打滑。这个时候一个好的四驱车型就显得至关重要。下面，小编就为大家推荐几款具有良好四驱能力的SUV车型。从外观上看，宇顺S350具有很强的力量感，在四只大脚穿上17寸轮毂的衬托下，显得紧凑而有力。前脸设计层次感强，离地间隙高，搭配235/65/R17宽胎，整体姿态非常稳重。

驭胜S350的车身长度为4805mm，宽度为1895mm，高度为1862mm，轴距为2750mm，在同级别车型中极具竞争力。新车离地间隙达到225mm，配备了侧向金属踏板，配合非承载式车身结构，使豫胜S350具有良好的通过性能。新款驭胜S350搭载了来自福特的2.0L GTDi发动机，推背感强，动力随叫随到，线性加速性能好。

B. 哪款车型的雪地防滑功能更好

锐志

锐志是一款后驱车型，在雪地上行驶时容易转向过度。为了弥补这一不足，锐志在其他一些防滑技术的运用上下了很大工夫。除了ABS＋EBD、BA、TRC外，还配置了HAC(上下坡辅助控制系统)，能在雪地上下坡时保证车辆的安全和稳定行驶。虽然四轮驱动车型雪地行驶性能要好于后驱车，宴袜但是对于喜欢后驱车的朋友来说，锐志是个和耐平衡的选择。

在日本唤祥春MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

C. 介绍一下性能比较好的越野车，尤其适合东北雪地的环境，谢谢。

陆地巡洋舰，霸道

D. 2021款本田crv四驱豪华版雨雪天开稳当吗

可以负责任的告诉你CRV在雪地上的表现非常不错，就算是13款之前的DPS（双泵式）四驱CRV，在雪地上都没有任何问题，不太陡的雪坡也没有问题，现在13款的四驱CRV装备了E-DPS四驱系统，跟美版欧版的四驱一样了，后轮介入更快了~
至于楼下那些什么说伪四驱的脑残，根本没有接触过这车，只不过是以讹传讹，人云亦云而已，扫一下盲，从07款的CRV开始就从来没有用过那个什么粘性联轴节（不是说这个粘性联轴节不好，帕杰罗速跑还用着这个呢）四驱机构，全部是本田开发的DPS（双泵式）四驱机构，这个DPS系统其实就是多片离合器结构，只不过其他车是电控多片离合器，而东本的CRV是纯机械式的（13款之前的），只有在前轮打滑时由于前后轮速差对液压泵进行增压，压紧多片离合器，从而达到将动力传输到后轮的目的，可以说这个过程是被动的！而13款CRV装备了讴歌RDX上的E-DPS四驱系统，中文名可以叫做电控双泵系统，就是将其中一个液压泵换成电动泵（电机带动），变被动控制为主动控制！！所以，以后千万别再脑残的跟风说什么粘性联轴节了，会被人耻笑的！！
另外，车辆的雪地性能，跟是不是越野车无关，雪地上跑的稳，能上雪坡更重要的是你用什么轮胎以及你的驾驶经验，就算给你辆帕杰罗霸道牧马人，装上四个公路胎，遇到雪坡该上不去一样上不去，四个轱辘都在打滑你四驱性能再强也没有用！！
另外，很多人比较无知的以为自己开的是越野能力很强的车，在雪地上走性能奇佳，殊不知其实SUV由于车身高导致重心高，在雪地上更要比轿车更加容易失控，更要小心驾驶弯道不要超速！
我亲眼看到路虎在雪地上跟平时一样速度进弯失控撞墙的，我坐朋友的霸道在雪地上过弯失控撞树，而开我的轿车同样的速度雪地过弯就不会失控！所以，不要以为越野车是万能的，在雪地上，高重心的越野车要更加小心！！
补充一下：CRV本田对他的定位越来越倾向于城市化，从一开始本田就从来没有宣传过CRV有什么出众的越野能力，他的定位就是居家过日子代步并且拥有一定的通过性能的旅行车，那些还在拿CRV越野能力说事的人只能说你们选错了车，想越野，有帕杰罗，霸道，FJ，牧马人，陆巡还有奔驰G在等着你们，只要你们口袋够鼓！！！

E. 想跟女朋友去东北看雪，自驾游，有没有雪地上性能出众的越野车推荐

车型很多，只要是四驱，防滑胎就没有问题。