福特小越野图片
Ⅰ 复活即火！福特最经典的硬派越野车，Bronco的过去你了解吗
今年有不少硬派SUV登场，不过最让大家印象深刻的还是要数福特新一代Bronco。这位牧马人最有力的竞争者，在之前便有数据显示，首发不到半个月便收到了23万个订单。本来首发限量版只计划生产3500台，可是不到3小时就卖光了，只能增加到7千台，可还是都一下子就被抢光了，可见大家对于这款车的喜爱。
1996年，福特便停产了这款车，也宣告它的传奇时代结束。这样的结果确实让人唏嘘，本来辉煌依旧，却突然落幕。好在这款车又将出现在公众的视线，而从目前看依旧拥有过人的吸引力，还是挺让人欣慰的。不知道大家会不会喜欢新一代Bronco呢？
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Ⅱ 还要啥吉姆尼小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布
新车专供南美市场，在巴西当地的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合3.94万美元。
现在问题来了，同为小短轴硬派越野车，你是喜欢“小G级”日本吉姆尼，还是喜欢“小牧马人”巴西TX4？
注：Troller品牌来自于巴西，旗下主力车系为TrollerT4，2007年，Troller被福特收购，但福特并未过多干涉Troller。
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Ⅲ 前方高能！“野马”网红VS硬派老炮，美式越野传奇对比
说实话，牧马人在硬派越野领域已经是近乎独孤求败的存在了，试看这越野车的寰宇，已经没有一款车型能在原始程度和可玩性上能够撼动牧马人，哪怕是以长寿著称的丰田LC70也早已剑走偏锋，主攻中东攻沙一族和土澳穿越势力。不过就当牧马人在越野车的产业链上坐着守成的宝座时，福特却用将近半年的时间向世人宣布，我们将复活Bronco车系，重新夺回属于福特硬派越野的辉煌。
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至于能不能干掉“历史情怀加成+越野能力强悍的底盘”的牧马人，Bronco可能在硬实力上还稍有逊色，但是结合福特在Mustang和Raptor在营销上的成功经验，完全有机会能做到成功反击牧马人的效果。如果Bronco能够顺利引进到国内，那么它将是继奔驰G、哈弗H9之后第三款“前软后硬”底盘并标配前后三把锁的车型，而前独立悬架的可断防倾杆能否比丰田的KDSS更加好用，性能更优秀呢？这一点值得期待。
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Ⅳ 什么福特经典越野Bronco要复活了 它的故事都在这里！
近日福特正在海外针对旗下的复古硬派越野车型Bronco进行最后的测试，而且海外媒体也披露了其最新实车谍照。那这台车有什么来头呢？其实，福特Bronco这款车型在美国市场中有着崇高的地位，毕竟这款车型已经有着24年的历史。
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Ⅳ 同是外观超霸气的车型，福特与撼路者，你最中意哪一款
众所周知的选择，如普拉多， 丰田， 帕杰罗， 三菱，或撒哈拉，牧马人， 吉普，是成千上万的昂贵，是众所周知的选择。但由于国家六排放政策和老产品，前两款已经停产，连一手渠道都很难买到便宜的版本。从这个市场范围内的合资品牌来看，只有撼路者是最有力的选择。
然而，随着第六代探险者，的上市，许多想购买撼路者的消费者对同样的福特系统和重叠的价格空间感到困惑：探险者和撼路者？之间有什么关系和区别谁是硬派？真正的越野车在本文中，边肖将一劳永逸地向您解释。
从定位来看：一款是城市SUV，一款是纯硬派越野车
另外，从通过性数据来看，撼路者的数据相对较大，其最佳涉水深度达到800mm，比普拉多、帕杰罗更为先进，当然对于专业越野来说，直接架设高底盘、安装涉水喉甚至可以达到更好的通过性性能，售后市场上撼路者车主改装的例子很多。
总结：家里考虑到郊区路况不好选择探险者，专业越野选择撼路者
在福特产品体系中，探险者是大型车，以家用市场为主，撼路者定位于小众硬核越野车市场，目标人群是越野爱好者或偏远地区需求刚性的用户。从发展理念来看，两款车在车身结构、动力性能、四轮驱动系统等方面都有不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格似乎重叠，但没有重叠。
Ⅵ 越野 | 福特F-150 AT44 一款能开进北极圈的越野车
越野车之所以吸引人，原因不仅仅是硬汉般的高大外形，更多是由于它们比一般车有着强大的通过能力。开着这种车你可以在没有路的荒野自由穿行，到达一般汽车难以企及的地方。今天我们来了解一款由北极卡车专为极地气候打造，可以带你走进北极圈的硬核越野车：福特F-150AT44。
北极卡车ArcticTrucks
北极卡车(ArcticTrucks)可能对于国内车友比较陌生，它是一家来自冰岛改装公司，在冰岛、北欧、俄罗斯等高纬度地区几乎家喻户晓。冰岛由于维度较高接近北极，气候条件十分恶劣，导致冰岛境内很多地方长时间都被厚厚的积雪覆盖，普通汽车在没有路的茫茫雪原中寸步难行。
以上就是这款北极卡车的最新车型F-150AT44的最新消息，预计新车将于年内完成开发，并为高纬度地区的消费者提供购买、改装、租赁服务。国内喜欢极地探险、冰雪穿越的车友未来如有机会也可以去体验开着这款车穿越北极圈的乐趣。
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Ⅶ 猛禽又一亲兄弟！全新福特F-150越野版发布，搭3.5T动力配10AT！
说起福特F-150，你一定会想到猛禽对不对？但猛禽其实只是福特F-150家族中的一款车型，主打运动风格。最近，福特给我们带来了一款主打越野性能的皮卡车型-F-150越野版，新车定位在F-150猛禽版本之下，但性能不输猛禽。据悉，新车或将于2021年夏天正式亮相。至于它到底好不好，值不值得入手呢？赶紧往下看吧。
动力部分，F-150越野版搭载了一台3.5T涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩672牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备四驱系统，同时标配前后差速锁等，整体在越野性能方面丝毫不输猛禽。
总的来说，F-150越野版在外观等方面均有很多创新性的提升，这很好地诠释了一款全尺寸皮卡的工具属性，同时又并非一味地粗犷、不拘小节，而颇具细致感。不过以目前的国内情况来看，这台F-150越野版引入国内的可能性不大。对此您有什么看法呢？我们评论区见。
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