1. 国产的小型纯越野车有什么
国产“小型、纯越野”我理解至少应该具有非承载式车身、分时四驱等配置吧。这个级别自从长丰猎豹·飞腾停产后，真是一个空白档。大部分厂家在这个级别生产的都是承载式车身的小型城市SUV，算不上越野车。。。。
如果不考虑档次和质量，纯粹为越野的话，也许北汽复产的212（2020）系列可以参考下。
如果抛开国产限制，进口铃木·吉姆尼、俄罗斯产的拉达·涅瓦等也可以考虑下（也就十几万价钱）。
2. 国产越野皮卡来了，2.3T+350大扭矩，买不起牧马人选它
在国内，越来越多的年轻人倾向于越野车，像汉兰达、霸道、牧马人都是年轻人首选的越野车型，但由于售价很高，让一些手头较紧的小伙子难以下手。其实，真的想过一把越野的瘾并不是很难，今天给大家介绍一款国产的越野皮卡，搭载2.3T+350大扭矩发动机，买不起牧马人可以选它。
越野皮卡在国内是个刚刚兴起的一款冷门车型，随着各个城市对皮卡车的解禁，更多的人选择皮卡车型，除了有suv一样的舒适性，而且底盘通过性更强，具备一般越野的能力，我们一起来了解一下这款来自北汽的越野皮卡吧！
整体来说，北京F40表现还算是不错的，在国内专注于越野型的皮卡并不多，外观设计看起来也非常硬派，可以满足一些年轻人的审美标准。同时，车内空间还算不错，虽然是单排设计，但也没有显得很局促。唯一不足的是该车没有采用柴油发动机，不过相比大多数的越野车型，北京F40售价还算亲民，不到15万的售价，可以满足年轻人对越野的需求。
对此，你们对北京F40有何见解呢？欢迎留言交流！
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3. 在现在的国产越野车中，有哪些值得让人入手
与普通SUV车型相比，越野车具有更强的动力，更佳的通行性，并且可以轻松到达许多人迹罕至的地方。长期以来，当人们想到越野车时，每个人都会想到牧马人，酷路泽，吉姆尼和许多其他外国模型，而很少想到国内的越野模型。尽管我们的国产汽车仍远未达到世界先进水平，但它们在越野汽车领域的成就不大，仍然可以得到几种型号。今天，我想向您介绍5款极具成本效益并具有出色越野性能的家用越野车。
4. 纯国产的小车和越野车有哪些牌子
国内专业做越野车的有三家：
长城，陆风，长丰三家，都是硬派越野车的厂家，做的时间也比较长。
长城越野车做的最好，h3，h5销量不错。其次是陆风的x8，也不错。长丰就少有什么亮点了。
目前长城也开始做城市越野车，就是承载式车身的suv，如h6和将要上市的商务型的h7。
陆风也开始做城市suv，但尚未上市销售。奇瑞瑞虎销量很不错，很有年头了。
比亚迪s6，吉利gx7，海马7骑士，传祺suv等都是开始尝试做suv，均推出了他们的第一款城市suv。
不少厂家将轿车改成suv，推出的城市suv。就不一一举例。什么景逸suv啊。
十几万的价格，看你偏向越野还是城市驾驶了。
越野选长城和陆风的硬派越野车，城市的话h6，s6等都还不错。
h5已陆续开始装esp，景逸suv也似乎标配esp。传祺suv的高配版也具备esp。
可以说，根据个人喜好，用途，配置需求等，选择余地较多，你会很纠结。
最好的办法就是资金准备好，空闲时间去各4s店实地看外观内饰，更重要的是试驾，体验感觉。然后问我会有个适合你的车型。
5. 国产首款越野“小黄蜂”，4种驾驶模式，能爬45°陡坡，22.5kw动力
国产越野“小黄蜂”，4种驾驶模式，能爬45°陡坡，22.5kw动力
纯电驱动汽车很常见，纯电驱动电瓶车也很常见，但是你见过纯电驱动越野电摩吗？这个时代真的是跟给力，只要有奇思妙想的好主意，就一定能够兑现成真，前提是要努力呀。今天我们要介绍的是国产首款纯电驱动越野电摩，来自于虬龙科技的暴蜂。你听听这霸气的名字，狂暴的黄蜂，“扎”起来得多疼啊！国产首款越野电摩，前后碟刹+4驾驶模式，22.5kw动力能爬45°陡坡。
外观设计
虬龙暴蜂定位于全尺寸越野电摩，在去年的重庆摩展上曾经亮相，外观和普通常规越野摩托没有太大区别，黑黄配色加上极简的车身结构看上去还真像一只“小黄蜂”。全车采用轻量化铝合金材质打造，整车重量不超过118kg，但却可载重120kg。因此矫健的身姿和灵敏的操控非常适合山地越野。灯具样式在车展上并没有公布，据猜想极有可能是LED灯源。而且官方声称该车是可以合法上牌，履行牌照手续的。
制动减震
虬龙暴蜂在制动方面丝毫没有懈怠，前后均使用碟刹，而ABS防抱死系统则会出现在法规道路版车型，这样的制动配置等级在电摩中几乎是很少有的。虬龙暴蜂前后分别配备21英寸、18英寸防滑轮胎，抓地力特别强悍。减震方面配备了290mm的行车悬架，面对非铺装越野路面有些非常出色性能表现，再也不用怀疑这款电摩的越野性能了。
动力续航
虬龙暴蜂搭载的是一款辅助了FOC正弦波控制器的中置电机，同时匹配96V/48Ah大容量电池，电机的峰值额定功率为22.5kw，最大扭矩为520牛米，45°陡坡也可以轻松越过，并且最大极速可以达到100km，在50km/h的匀速巡航的情况下，可以达到100km左右的续航里程。比起很多燃油摩托，这样的动力组合还是十分强劲的。同时虬龙暴蜂还支持经济、雨天、运动和涡轮增压4种驾驶模式切换，这样的功能还真的是第一次在电摩上见到。
总结
可以说虬龙暴蜂的诞生又一次刷新了我们对于电动车的认知，也极大地丰富了摩托车的产品种类，让消费者尽情享受越野性能的同时也能为绿色环保出一份力。但是对于同级竞争对手来说这并不是一个好消息，可能会挤压到很多车型品牌的产品空间。
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