皮卡车上的4G

① 运动的硬派皮卡 空间大动力强 大将军柴油8AT易车网实拍详解

        大将军柴油8AT皮卡你值得拥有

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近年来，随着国内皮卡利好政策的颁布，越来越多的汽车厂商开始涉足皮卡这一蓝海市场。作为中国皮卡新文化的倡导者，大将军皮卡不断针对用户需求，打造多场景车型。其旗下的高端代表之作，大将军柴油8AT采用全新美式越野级大皮卡外观风格设计理念，整车造型尽显王者风范, 接下来就一起看看这款车的具体表现吧。

点评：

在日常生活中，皮卡是很多创业者路上的好助手。我们所能见到的皮卡车大多偏向于工具属性，然而随着近几年来我国皮卡车市场的多样性发展，大家对于皮卡车型的要求也不仅仅停留在实用性方面。在此背景下，有些车企品牌打造实用化同时满足客户个性化需求的皮卡车型，大将军柴油8AT强大的实用性和威武的造型，加上商用属性的加持，让该车的性价比大大提升。同时，不错的越野能力也一定程度上给了它不俗的可玩性。毫无疑问兼具越野即家用实用性为一体的大将军柴油8AT你值得拥有。

② 新款北京F40皮卡正式上市 售价16.99万元

9月15日，北京F40新款车型正式上市，共推出1款配置车型，售价为16.99万元。

拥有专业越野底盘调校和短轴的车身优势，新款F40的转弯直径控制在10.5m，37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角，能够应对600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度，展现新车强劲的越野性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 中兴皮卡用什么发动机

田野皮卡， 有柴油发动机和汽油发动机。汽油发动机有：491，4G64. 柴油发动机有：485，490。

中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

④ 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思

分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。

在国产皮卡上，分时四驱是应用最为广泛的四驱形式，无论是江铃宝典、长城风骏5等经典皮卡车型，还是今年最新进入市场的上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、2018款江西五十铃D-MAX等，都采用了分时四驱系统。对皮卡用户来说，分时四驱的优点显而易见，结构简单，可靠性高，还有着不错的越野能力，而且价格不高，虽然需要由驾驶者手动切换，对新手来说显得比较复杂，但驾驶员可以通过实际情况来选取驱动模式，想省油的时候省油，想爬坡的时候有劲儿，十分经济实用。

你真的懂四驱吗？皮卡主流四驱系统详解

适时四驱

优点：结构简单、重量轻、传动效率高

缺点：极限越野能力稍逊

代表车型：全新江铃域虎

适时四驱也称实时四驱，顾名思义，就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，其它情况下仍然是两轮驱动。与分时四驱需要手动操作恰恰相反，该系统由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上，会切换为两轮驱动，有利于降低油耗，而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时，车辆会自动切换成四轮驱动模式。不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。