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科二皮卡坡道距离视频

发布时间: 2023-12-20 11:11:52

『壹』 长城皮卡车科目二半坡定点停车和起步视频

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目,仅次于倒车入库,也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上,甚至有些女学员谈坡色变,都成了心里障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法!


扣分要点:

1、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;

2、起步时间超过规定时间的,不合格;

3、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;

4、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。

坡道定点停车和起步技巧分析:

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)

2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。


5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点:

1、起步时熄火、溜车;

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点,主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握的不准确导致的。那么如何解决这些问题呢?

解决办法:

1、针对熄火、溜车:

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了,溜车是刹车没踩住。

防止熄火:起步的时候,缓抬离合,当车身明显抖动,有前进的趋势时,先稳住离合3秒钟,然后缓抬刹车,起步完成。

2、车辆停止后,车身距离边缘线30公分:

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠,由于身材、身高的因素会影响看点位置,这就需要在练车时多练习,找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法,这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时,距离就在30公分以内。

『贰』 皮卡上坡定点30公分怎么找

如题主想要了解的“皮卡上坡定点30公分怎么找?”相关内容介绍有以下:
皮卡上坡定点30公分的方法如下:
1、当引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时,即可保持方向直行,同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系,目的是保证车身与路边线距离在30cm以内;
2、当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时,即可踩刹车踩离合停车;
3、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,打左转向灯,缓慢抬起离合器(不能抬太快);
4、当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

『叁』 皮卡车半坡起步定点停车技巧

接车停车、坡道起步是项目路考必考科目之一,是一门比较难的科目,每次都让考生头疼。今天整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧,希望能帮你搭做友顺利通过考试!

小货车半坡起步定点停车技巧

首先,让汽车的右轮沿着实线和虚线之间30厘米的距离进入坡道(最好在虚线上滚动,或者向实线一侧滚动,但不允许在实线上滚动或向虚线左侧滚动)。这个位置在练习时很难掌知槐握。我们把皮卡底盘盖的右凸边设置在实线和虚线的中间,然后右轮刚好在虚线上滚动。(测试现场实线和虚线的长度较长,可以用镜子观察右轮是否正好在实线和虚线之间。)

其次,皮卡应停在半坡路的指定位置,即前轮应刚好在第一条线上滚动,前保险杠应在指定的停车地点与基准线对齐。当我们坐在座椅上,看到中间那条线通过左后视镜下沿露出约5厘米(应根据学生的坐姿高度稍作调整)时,我们踩下刹车,将车停在指定位置即可。

最后,让皮卡从指定停车地点的半坡出发,主要考察学生对隔油的掌握程度。练习的时候,我们从离合器和刹车开始(只用脚刹车,因为我们的教练车没有手刹),速度很慢。上坡过程中离合器即将释放到半联动状态胡拆时,应完全松开刹车,立即踩下油门,这样汽车既不会打滑也不会熄火,起步非常平稳。

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『肆』 皮卡半坡起步定点停车技巧

皮卡定点停车及坡道起步是项目路考试中必考之一,而且是较难的科目,每次考试都让考生头痛不已。现为小编给大家整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧,希望能帮助大家顺利通过考试!

皮卡半坡起步定点停车技巧
首先要让车的右轮沿着实线与虚线之间30公分的距离进入坡道,(最好是正好轧在虚线上,也可偏向实线一侧,但不可以轧上实线以及轧到虚线左侧)这一位置在练习过程中是比较难掌握的。我们是让皮卡车的机箱盖上右侧凸起的棱对在实线与虚线的中间,这时右车轮正好轧在虚线上。(在考试场地实线与虚线的长度较长,可用倒车镜来观察右侧车轮是否正好在实线与虚线之间)
其次要让皮卡定点停在半坡道的指定位置,即要让前车轮正好轧在第一道线上,前保险杠与定点停车处的标杆处于一条线上。我们是坐在座位上透过左倒车镜的下边缘处看到中间那条线露出5公分左右(这要根据学员的坐高来自己稍加调整)的时候踩刹车,正好把车停在指定位置。
最后要让皮卡从定点停车的地方半坡起步,这主要考察学员油离的掌握。练习时,我们是开始时离合器与刹车(只采用脚刹,因为我们的教练车上没有手刹)一起松,速度要非常慢,当离合快松到上坡过程中的半联动状态时,刹车要全松开马上去踩油门,这样车既不溜车也不熄火,非常平稳地起步。
以上就是小编给大家推荐的一些皮卡半坡起步定点停车技巧,希望这些技巧能让广大考生顺利通过考试,顺利拿到驾照!

『伍』 驾考科目二上坡起步技巧是什么

半坡起步技巧:

1、轻抬离合器,听声音,感觉车身开始颤抖,停住这个位置;

2、加油门,直到车不再颤抖,我一般会加到1600,保险;

3、保持离合器、油门位置,轻放手刹,记住,在你没能很好感觉油门、离合器的时候,手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候,如果感觉车有后溜,马上拉起手刹,再从第一步重新开始;

4、在感觉车有前行的趋势,果断放下手刹等车速稳定就可减小油门,半波起步顺利完成。

正确的半坡起步,首先应保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时,右脚放油门处,左脚踩离合器踏板,挂一挡,右手做好松开手制动器的准备,当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时,油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

注意松手制动器的时机,若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。

在遇到手制动器有故障时,应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板,右脚脚跟踩着制动踏板,将变速杆挂入低速挡,脚尖点住油门,当左脚慢抬离合器踏板半联动时,右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。

起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。

(5)科二皮卡坡道距离视频扩展阅读:

半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到2000,再松离合器,直到1000,然后放手刹,松一点离合再加一点油。

考试开始后,换一档,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。

定点到位后,将手刹用力拉起,然后再拉多两次,确保手刹已经拉紧,这时右脚慢慢松开刹车,感觉车不会再向溜时,说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

技巧

考试开始后,换一档,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。

定点到位后,将手刹用力拉起,然后再多拉两次,确保手刹已经拉紧,这时右脚慢慢松开刹车,感觉车不会再向下溜时,说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

车辆定点后起步是关键,切记不要紧张,一步步来操作。

首先是按住手刹开关,其次是轻踩油门,看仪表,发动机转速达到3000转左右就将油门控制住,这时就慢慢的松离合,在松离合的时候,一定要注意观察车头,耳朵要注意听声音,当离合器松到一定程度时,车头已经在翘动却又无法前进的时候;

发动机转速就会慢慢下降,车的声音变小,即将失火,这时就要把油门再踩大一些,看仪表,发动机转速飙到2000以上的时候,轻轻的将手刹放掉,离合器不松完也没关系,这时车辆就会慢慢的上斜坡;

当你手刹放完的时候,将离合器也松开,这时保持起步前的油门就可以100%上半坡,不会失火或倒溜。

『陆』 科目二皮卡坡起扣分项目需要把扣分项目说完再起步吗

是不需要的
对于中途停车、不按规定打转向灯的通用扣分项目就不多说了,科目二半坡起步专项扣分项目具体如下:
1、起步超过规定时间的,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
3、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
4、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,50cm以下的,扣10分;
5、车辆停止后,车身距离路边缘线50cm以上的,不合格;
6、停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分。

科二半坡起步最笨技巧
科目二半坡起步需要做到两点,不熄火不溜车,做到这两点需要将离合与刹车控制得恰到好处,也就是这个半联动的状态一定要刚好合适。刹车放早了离合器力度不足,汽车没有制动力,会溜车。刹车放晚了或是离合器没稳住,就容易熄火。

具体步骤
1、启动车子后,刹车和离合踩到底,并将换挡手柄挂入一档;
2、慢抬离合至半联动状态,感受到车身抖动得比较明显,车子有向窜动的趋势后松开手刹;
3、慢慢松开刹车,感觉到车子不会后溜再慢慢将刹车松完,此时车子就会慢慢往上爬。如果举得速度太慢或者动力不是很足,此时可以将离合松至三分之二,但松的过程一定要慢。

平地起步的时候,可以直接先松开刹车,再慢慢松离合。下坡坡度起步时可以在离合松开一点点的时候,提前松开刹车,然后再松离合。这是比较舒服稳当的方法,当然最好还是向上坡起步那样最规范,也可以当作练习。
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