长城皮卡走s路

① 皮卡s路怎么走不压线图解

晕,S路太简单了,还要什么技巧啊~~~~~
还是说说吧!
一档低速靠右边进入,当车头右角和路边重合就慢慢向左半圈打方向,然后看到车头左角和路边重合就向右慢慢打半圈,转方向时可以慢慢感觉车头的动向,而且也可以利用两边的后视镜判断打方向的多少,建议多练几把感觉一下就OK了,我抽的是百米加减档##%%￥,别人都说不好过,我直接去驾校包车练了2个小时,考试的时候一次过,等档挂完竟然还有10米多才到终点,狂笑~~~~~

② 科二的S型弯道有什么技巧吗就这个过不了。我们开的是皮卡。求解。

入左弯车子靠右边，然后右边库线到了车头前面中间位置往左打方向（一圈半左右，看倒车镜做小调整），保持右边车灯压着右边线，。然后等车头在弯道中间回正方向，然后左边线到了车头中间位置王右打方向（一圈半左右，看倒车镜做小调整）。保持左车灯压左边库线，然后车子就出弯道了。。。你就按照这个操作，很准的，找个人给你看着，让他告诉你车距离两边的距离，你感受一下库线和车灯的位置关系就可以了。。。。。我们也是皮卡。这是我刚看到的，挺准的，按这个操作差不多。

③ 长城炮越野皮卡开着去野外跑山路可以吗

没问题的，长城炮越野皮卡毕竟还是以越野性能为特色，我有个专业玩越野车的朋友就准备买一辆长城炮越野皮卡，他说长城炮越野皮卡特别给力，像差速锁、涉水喉、绞盘配置都有，爬山涉水没有一点问题。

④ 皮卡s路怎么走

S线是科目二最后一关,不难,但是很多人都倒在了这里,很可惜。
车身正对进入S线路口，目光定准左车头到车标志的中间处，中间处一压线立即向左打方向盘1圈，稳住行驶，等到车标志到达路中间时，立即向右回1圈方向盘，稳住行驶，此时已经走了一半路程了，向前走当车标志压线时，立即向右打方向盘1圈，行驶途中如果发现车标志出线时，多打半圈，就是12点方向，当车标志回到路中时，立即向左回1圈，车身直行驶出S线，完成。注意控制车速，越慢越好，只要不停止就行。

⑤ 用皮卡教练车练习S弯时，应该怎么打方向看什么点位

• 首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
  当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
  如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
  如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
  特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

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• 当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)

• 当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
  这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。

⑥ 皮卡车过S路的技巧

皮卡曲线行驶看点：（正S）缓慢行驶，车头左角对右边线（描线、压线行驶）方向右，行进中调整方向，车身正方向回正，车头右角对左边线（描线、压线行驶）方向左，行进中调整方向，车身正方向回正。同时用两边的倒车镜目测车身与两侧边线的距离。

皮卡车S路曲线行驶操作技巧：

1、当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道（或车辆左前角在路中间进入），用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；（看左后视镜中左后轮胎与边线的距离）

2、在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

3、进入第二弯时（目侧），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；（看右后视镜中右后轮胎与边线的距离）

4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。