中国磁动力越野车

① 又一批国产越野来袭 奇瑞iCAR 03或配大梁 还有谁

    中国品牌越来越硬气，现在，不管是销量还是产品，受袭清关注度都提升很多。尤其是国产SUV车型，引爆点越来越高。现在的国产SUV，早已不满足于10万级SUV市场。个性化、电动化和性能化，才是新国产SUV车型主要的代名词。

    如今，自驾、露营、旅游又开始火爆，对于网友来说，硬派越野并不是合资SUV的天下，普拉多门槛太高，逐渐成为“过去式”。接下来，想要买SUV的网友可以关注一下硬派越野新车，每一款都很有特点。

宝骏越野SUV悦也

    宝骏悦也有望在6月份正式上市，在很多网友眼中，这款SUV车型更像是“五菱版吉姆尼”，外观方正，有棱有角，跟吉姆尼的气质相近，采用闭合式进气格栅，双侧配置圆角矩形大灯，且行李架、前后轮眉、侧裙等部分进行黑化处理，加上15英寸轮毂以及亮色卡钳，有着十足的越野味道。很有意思的是，这款车型还配备了外挂式“小书包”，以及黑色护板，运动细节做得很认真。

鬼斗车观点：这款三款越野SUV车型有一个共同的特点，就是他们都是新能源SUV车型，而且，都有纯电版本，但价格差距很大，中高低三个档次，喜欢硬派SUV的网友可以看过来，新能源时代，越野车的选择对象不一定非要普拉多，这些新车也很好。

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② 长城皮卡张昊保：长城全尺寸皮卡，开启中国皮卡新时代

③ 科技越野高阶玩家 解读长城汽车“坦克”平台

对于长城汽车“坦克”这个名字最早的新闻，恐怕要追溯到今年7月份。当时的WEY品牌发布了全新车型的预告图，车型代号P01，并明确表示新车将采用的不同于现有“VV系列”的全新平台打造。而随之而来的更多外观图片曝光、外观内饰曝光，一直到最后2020年的成都车展，坦克300这个名字走进了众人的视野，并且愈发成为了车圈的一大热点。

从网红坦克300，放眼“坦克”平台，在其他品牌还在拘泥于单一新车型具有何种新设计和功能的时候，长城已经成为了更高阶的玩家。综合来看，“坦克”平台的综合实力确实印证了长城汽车“科技出行企业”的发展，它就好像万丈高楼的钢筋水泥一般，始于长城汽车既有综合实力的地基之上。而更加落地地来讲，“坦克”平台的最终呈现，还要看长城能否通过自己在造车历程中的积累，将这些本身足够强大的硬件在产品层面制造好、调校好、匹配好，它即使已然站在高地上，但未来的进步空间仍然巨大。

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④ 越野车排行榜前十名

越野车排行如下：

1、 牧马人。

级别 ： 中型SUV。

JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。

⑤ 四驱讲堂—日产篇，途乐：不要把我和SUV混为一谈！

分时四驱

代表车型：途乐Y60/途乐Y61；帕拉丁；纳瓦拉；途达

日产的四驱越野车诞生于1951年，同年诞生的还有丰田BJ，在当时是Willys的本土化身，随后演变成为遍布全球的PATROL途乐。作为最简单直接也最可靠的分时四驱，一直是传统硬派越野车的标配，以分动箱为核心，没有中央差速器，2H后驱、4H四驱、4L低速四驱扭矩放大。

四驱讲堂—铃木篇：除了吉姆尼，多少人还记得“超级维特拉”

四驱讲堂—三菱篇：独步天下的超选四驱；改梁换柱的S-AWC

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