6驱越野车的底盘
① 简述汽车底盘的组成与功用
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。一般为了防止底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
② 长城汽车的六驱皮卡除了炫酷，还有什么实际意义
就在不久前的上海国际车展上，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台迎来了全球首秀，这款和超境汽车共创的新车被命名为——CYBERP!CKUP。该车型对于中国的皮卡市场绝对是一针兴奋剂，让大家也开始关注六驱皮卡的发展，但也有一些人并不看好该车型，认为噱头大于实际作用。那么CYBERP!CKUP这款车到底是长城汽车搞的噱头？还是真正的前沿技术探索？本文就来给您答案！
全新的尝试，技术领先同行
曾几何时，当我们提到六驱皮卡，脑中浮现的就是奔驰、福特等品牌的车型，似乎该种车型就和中国汽车品牌无关。
写在最后：
毫无疑问，六驱皮卡车型在将来有着不错的发展潜力，而长城汽车则率先推出了CYBERP!CKUP车型，已经占据了先机，希望其它自主品牌车企也能及时跟进，推出其它竞品车型。同时也希望相关部门和行业协会能加大支持力度，为六驱皮卡扫清一些法律障碍，创造出良好的外部市场环境，这样以长城汽车为代表的相关车企一定能发展的更好。
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③ 人人都玩得起的硬派越野，哈弗H5底盘结构详解（干货）
哈弗H5底盘详解（干货）
哈弗系列SUV以其大气的外形赢得了不少用户。其中作为入门级硬派越野的哈弗H5其越野能力是主要卖点之一，因其采用非承载式车身的设计，符合了一辆越野车的基本属性。下面就介绍H5的底盘结构和设计，希望能对这款车感兴趣的人提供一些有价值的参考。
H5的底盘全貌，纵向的大梁及平行的横粱构成了H5底盘主体的结构。发动机下方有钢制护板，不过中后段原厂并没有护板，需要后期加装
哈弗H5采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架，配备扭杆弹簧的形式多用于运送属性的皮卡类车型，其乘坐舒适性来说不及双叉臂螺旋弹簧独立悬架
下摆臂连接了扭杆弹簧（箭头处），这样的设计有利于减低簧下质量，而且方便调节弹性元件的参数，下摆臂由双片钢板焊接而成
H5的扭杆连杆很长
H5油箱底部采用了钢制护板保护，油箱本体则是塑胶材质
H5后悬挂采用了五连杆螺旋弹簧非独立的整体桥悬挂，作为后驱车型，后桥上设置了后桥稳定杆，通过竖拉杆连接左右车身大梁
H5后刹车采用碟刹，单活塞卡钳，后轮螺旋弹簧、避震机的行程非常长
红色箭头指的是变速箱，变速箱下的横梁可以起到了支撑变速箱和保护变速箱效果，白色箭头指的是前悬挂的扭杆弹簧，可以看到扭杆的长度非常长
哈弗H5后悬挂弹簧直接坐落在后桥壳上，上部纵臂都是圆管形状，控制后桥轴向上下摆动的下部纵臂为圆钢管形式的横杆
H5的前防撞梁为钢制，比较结实
H5前防撞梁和大梁之间有吸能盒设计
哈弗车顶设置了5根横向加强筋支撑，没有设置止震贴，车顶钢板采用加强筋来进行加强
哈弗H5白车身地板几乎全部喷涂了防腐蚀塑胶，这点H5做得比较好
H5的前防倾杆直径为25MM
H5的后防倾杆直径为18MM，强度一般
H5的圆管型横梁
H5前元宝梁横梁看着比较窄，同级别中不算很好
H5的大梁为两片钢板焊接而成，焊缝是比较均匀，而非整体成型
H5的底盘橡胶减震结构
H5后防撞梁高度适中，后防撞梁下方并设计有倾斜的钢片，对备胎起到一定保护作用
H5后防撞梁上设计有吸能盒
H5后备箱底板上没有加强纵梁，并且大梁的横梁有一半采用的是圆管梁，工艺上来说，圆管梁加工更简单，这种设计的成本更低
H5后整体桥固定在大梁上，排气管路并未有隔热防护
总结：作为非承载式车身的哈弗H5，在底盘结构和设计上算得上是一款性价比很高的硬派越野，可以兼顾城市使用和一定越野需求的人，可以说是城市和越野的混血儿。
④ 越野车底盘和普通的有什么区别
越野车底盘与普通汽车底盘在设计上存在一些显著的区别，主要表现在下列几个方面：
底盘高度：越野车底盘通常比普通汽车底盘高，可以提高车辆的离地间隙，从而更好地通过不平坦的地面。
底盘刚度：越野车底盘一般比普通汽车底盘更加刚硬，能够承受更大的冲击力，从而提高车辆的稳定性。
底盘宽度：越野车底盘通常比普通汽车底盘宽，可以提高车辆的稳定性和抓地力。
底盘悬架：越野车底盘一般采用独立悬架系统，可以更好地适应不平坦的路面，并且有利于提高车辆的通过性能。
底盘特殊装置：越野车底盘一般配备有防滑装置、防护板和液压升降装置等特殊设备，可以更好地应对恶劣的越野环境。
⑤ 谁有6*6六驱底盘车图片军绿色东风6*6六驱沙漠越野车底盘图片
国五排放东风6x6康明斯沙漠越野卡车