牧游侠越野灯
『壹』 低调的越野实力派--牧游侠，17.88万起售性价比十足
低调的越野实力派--牧游侠，17.88万起售性价比十足
说起五十铃这个品牌，相比大多数的人还是比较陌生的，因为这个品牌是靠皮卡发家的，而且影响力极大，大到甚至自主品牌的皮卡车最初都是受五十铃的影响。
而这回要说的是五十铃旗下的硬派越野车-牧游侠。这款车虽然名气低，但实力却不容小觑。
外观上，整体的设计非常粗犷，大气，而且战斗气息浓郁。炯炯有神的大灯，搭配上大尺寸镀铬饰条装饰的进气格栅很是犀利。内饰的设计没有特别复杂的设计，毕竟越野车嘛，还是以简洁的务实风为主。
牧游侠有着4830*1860*1830mm的长宽高，和于汉兰达相比还要长的2845mm的轴距，而且在座位上有着5座7座的选择，非常实用。
动力方面和越野的配置就有点东西了，牧游侠搭载了1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛?米，搭配6挡手自一体变速箱。
在高配的车型中，搭载了四驱系统和后桥差速锁，四驱系统带有2H、4H、4L三种模式，4L模式下扭矩可放大2.48倍，再配合上带大梁的非承载式车身结构，225mm的离地间隙以及950mm的涉水深度，让牧游侠有着非常出色的通过性和脱困能力。
当然了个人感觉如果牧游侠的外观设计再时尚年轻化一些，相信销量还会再上一台阶。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 实力抗打的合资硬派越野SUV 深度体验江西五十铃牧游侠
随着疫情的彻底结束，天气在慢慢的回暖，热爱自驾游以及泛户外活动的朋友们开始蠢蠢欲动了，一辆可以跋山涉水硬的派越野车就成为不少消费者的选择。
说到江西五十铃品牌，你第一个想到的肯定是皮卡，而且柴油发动机的研发在业界属于顶尖水平，省油、耐用的同时动力也十分强劲，为了能够将这个细分市场占有率更巩固一些，它也给消费者带来了一款汽油版的牧游侠，那它能不能够捍卫住越野地位的同时又可以走进城市呢？我们通过试驾一起找找答案。
外观有颜有型
外观设计依旧保留了这种很粗犷、硬朗的设计风格，乍一看就是一个猛男的感觉，但它肯定不是那种不修边幅的猛男，前脸也是运用了大面积的镀铬元素来提升整体的时尚感，而且也配备了LED大灯组，整体造型既展现了它的力量感，同时对年轻化、时尚化也进行了一定的加强。
车侧同样是很硬朗魁梧的感觉，而且它的底盘很高，最小离地间隙225毫米，并且它的最大涉水深度可以达到950mm，这个价位里也是原厂涉水最深的车了。所以说它的越野通过性还是很有保障的。车尾的设计保留了最大的装载空间，同样是硬派越野车，尾灯灯组造型也和头灯有个呼应，整体美观度还是不错的。
外观共有四种颜色可供选择，分别是简约白、雅致银、伯爵黑、秘境棕。
舒适内饰与宽敞空间
此外牧游侠在主被动安全方面一直给用户提供最有力的保障，标配360度全景影像，驾驶辅助方面车道偏离预警、碰撞预警等，科技配置也是非常主流的，实用性也比较强，不管是在日常城市中行车还是跑高速，或者去户外进行轻度越野，这些安全配置时时刻刻全方位守护车内驾乘人员，尽情享受繁城郊野的乐趣。
总结：
总的来说，这台江西五十铃mu-X牧游侠汽油版，首先就是它依旧具备着很强的越野通过能力，其次对于日常城市通勤也兼顾的很好。硬朗猛男的造型和实用性较强的科技配置加持，符合国人的使用习惯和审美要求，迎合中国汽车消费市场。加上它汽油版分别提供两驱和四驱5座和7座给到消费者选择，结合它16万元至22万的售价来说，在硬派越野车里还是非常能打的车型了。
【本文来自易车号作者商用SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
『叁』 夏日炎炎为自驾！23万预算五十铃mu-X牧游侠&日产途达怎么选
对于80、90后来说，价格在20-25万之间的硬派SUV往往很受欢迎。它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行；既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾。当然，最关键的一点是，这个价格在年轻人看来，并不会有太大压力，在市面上有一种比较小众的SUV车型被称之为“PPV（PickupPurposeVehicle），它们通常基于皮卡底盘所打造，采用非承载式车身，既有一定的越野能力，同时还能兼具日常家用，深受越野爱好者的喜爱。其中，五十铃mu-X牧游侠和日产途达可以算是其中比较有代表性的车型，两款车型定位和价格都比较接近，下面就和小编一起去看看它们的表现吧，该如何选择，我们一看便知。
mu-X牧游侠搭载了1.9T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360N.m。途达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245N.m，并满足国VI排放。mu-X牧游侠悬架采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，途达悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，两车均采用前置四驱的驱动方式，且配备了后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，在汽车需要脱困时提供了极大的帮助。
编辑总结∶mu-X牧游侠自上市以来一直广受越野爱好者好评，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油发动机虽然存在一些天然的抖动和噪音问题，但是扭矩参数非常出色，燃油经济性也控制的不错。途达具有很强的“工具车”属性。但是令人诟病的一点是，该车全系后刹车都仅配备鼓刹，这种配置的出现实在不算合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 夜牧来临，有了mu-X牧游侠过后，在晚上就不再孤独
我从大年初一晚上发布的第一篇帖子之后，越发的感觉到论坛能丰富我的业余的生活，也能在网上认识更多志同道合的朋友，我知道我的文章水平很一般，但也不会影响我继续发表我第三篇帖子的意愿。我本是江西人，大学毕业之后和很多有志青年一样怀揣着梦想来到北京，很希望将来在这座城市里能留下更多的印迹，寻求更好的发展。我梦想有一天像贫民窟里百万富翁一样，怀着一颗善良的心来回报社会、回报家庭。十几年的闯档验证了当初我的梦想，在北京安居乐业，有了幸福的家庭。有了一辆属于我们自己的车。就是这台名不转经传的牧游侠，我再选这台车的时候也是因为我是江西人的缘故，对五十铃有一定的好感，也就是第一篇所说的，我只是为了纯玩，纯越野，这是我后十年的梦想吧。这些天在帖子里也跟网友互动了很多，有些是对牧游侠感兴趣的，有些是牧游侠的车主，大家对牧游侠的好感或者是驾驶感受有一些充分的表达意见。比如；在高转速的车身抖动的厉害，还有就是车前车后接近角和离去角是不是过小，影响车辆的使用安全，其实我建议厂家应该多去关注一下本车主的论坛，毕竟你们比我们车主更专业，在我们车主提出这些问题的时候应该做一个登记，在新款车之后不会再出现我们买车所在遇到的问题。本来今年是要早早的回老家过年，但是春节期间全国肺炎病例越来越多，响应国家号召，留在这里过年，不能回去看望父母了，还好现在流行起网络拜年，通过视频也能更好的给家人拜年。所以哪也不去了，晚上在家附近拍了一些车图发发论坛也能打发一些时间。
发一张库存，这是年前带着我老婆去逛商场随意拍的一张，不露脸了，还有2H-4H的分时四驱，不过我在城市还是2H为主，不知道开4驱会不会很费用。
说了这么多，不知道有没有说到位，五十铃这个品牌确实不为很多人所知，我们遇到的更多都是运输车，救援车、或者中型卡车还有货车，其实我在网上查询，五十铃牧游侠是全球车型，而且这款车在东南亚和澳洲还是很受消费者的欢迎的，在全球口碑也还是不错的，可能到了国内市场受限柴油机的限制而且五十铃也不会像其他BBA那样花很多钱去做广告。在我们江西，五十铃这个品牌在当地很受欢迎，如果在当地生活，尤其是限一级的城市，还是很多的，我发帖子的目的不是要夸它多好多好，会让多少人去买，我只是想告诉大家，买车还是因人而异，萝卜白菜各有所爱，只要喜欢，不影响生活，没有经济压力，让自己的生活多一分情趣。谢谢。
『伍』 媲美普拉多！450N·m的超强动力 这款SUV想去哪都行
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。