越野车深入溪中
Ⅰ 暴雨过后越野车应该做的事，驾驶哈弗H9出去疯狂
爽也爽了，就是有个感触，水这玩意还是少玩为好，H9电子元件太多，稍有不慎进水就是灾难，车队里边比比皆是，不是说车不好，这个问题确实是可以改进的，比如H9的主板在主驾驶座位底下，一进水就完蛋，能不能把它放在高一点的地方。或者防水处理呢？我地盘做过装甲，喷了两边，一般情况下不会进水，但是我也总是担心，而且还有一个问题，2017款H9的变速箱不能在车里解锁，解锁装置在车底下，一旦在水里趴窝就麻烦了，所以车就是车，别乱来。
Ⅱ 汽车的涉水深度在哪里，轿车和越野车的涉水深度有些许差异
文/夙靳霁
在我们的日常生活中，驾驶着车辆涉水一般分两种。一种是在城市行驶的时候，遇到雨季频繁降水，并且在城市中的低洼路段发生积水。这个时候，想要从这条路经过，就难免会有涉水的事情发生。
其实不仅仅是前方的进气口比较怕水，就连车尾部分的排气口也很容易进水。如果水位漫过车尾的排气口，将它浸入到水中，这个时候，车尾部分的排气口在排气方面就会很吃力。这对于车辆而言，也将会是一个不可预估的损失。所以在涉水之间，一定要估算好车辆的涉水深度，避免车辆发生故障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 与北京BJ40越野拓展之旅，顺路去救援了一把
淡竹初夏，阳光轻洒，九曲流沙，山川如画，原始河滩偶有人家。 就在霎那，金戈铁马，燃情进发，澎湃天下，拼滩大围横渡自驾。 浅滩涉水，勇往直前，长漂合围，不费吹灰之力。 深水险滩，单枪匹马，长驱直入，乾坤大挪移舍我其谁。 5月份北京BJ40仙居拓展体验之旅，完美收官！
这次休闲之旅，穿越水路，踏遍山川，拓展露营，行程比较丰富。BJ40越野车队8个字形容：一呼百应，放开越野！。
外出的心情，沿路的美景
车队一出场便是火热的中国红，车身贴各有特色，各具风格，霸气侧漏
再来一组：加装了前防撞梁，感觉任何车子都接近不了它了，轮毂很炫酷，照射灯及行李架，标准的救援车辆
怎么去形容，外观改装后，更具风格了
这个救援射灯，晚上真的无敌了，就怕大哥心情不好，射瞎你的眼！
LED前大灯
改装后的轮毂，造型更加炫酷，运动
迎宾踏板也改了
突然发现是纪念版，后尾灯还加了一个外观件，全尺寸备胎直接外悬挂，更狂野
一所房子，一辆车，突然成了向往的生活！
点赞的有没有，这车改的真心让人喜欢。
这辆也有明显外观改装：机盖，轮毂，行李架还有牵引绳
看下牵引绳，后面车辆被困，靠牵引绳脱困
第一次看到这组机盖
仙居，神仙居住的地方，人杰地灵，风景如画，还有中外闻名的仙居杨梅，下个月即将上市。 首站抵达瑶林农庄
横扫千军，BJ40够豪横
组团来的，看到我们的队伍了吗
还有一辆蓝色的，颜色不搭，没给上镜。
北京BJ80，够硬
BJ80盛世华章版，招蜂引蝶的神器
抵达瑶林农庄，风景美如画，溪水流淌声还有风吹过的声音，在这个嘈杂的城市里难得清闲和宁静
农庄依山傍水而建，永安溪大桥尽收眼底。
集体合影，一呼百越，放开越野，正是生活美好的开始。对生活的憧憬，和对自由的向往
抵达后，第一项就是团队建设
叠罗汉也是厉害了，胜出！
团队协作，努力致胜，口号必须要响亮：战狼战狼，永不言败
团队合作，努力战胜
一个环节下来，大家也都饥肠辘辘，午餐立刻安排起来
因为相同爱好，大家有缘聚一起，为相识举杯，为越野干杯
仙居农家特色小菜，你眼睛看到的这份叫做炸响铃，是仙居八大碗中的其中一碗
大脸豆腐，味道超级好，光盘
南方河虾，这个季节的特色菜
西瓜和夏季绝配，仙居的西瓜更加香甜
第二部分：仙居淡竹跨越山河，气氛小搞起来 吃过午饭稍作休息后便迫不及待地开始越野体验。大部队驱车来到了仙居淡竹，老司机们驾驶着BJ40在溪水中进行越野，充分BJ40的强悍，展现了它的激情，感受硬派越野的真实实力。
清澈见底的溪水，忍不住多放几张。 这里是浙江*台州*仙居
一滩清水被搅浑
仙居的山，仙居的水，还有仙居的石头，大家请过目
淡竹原始森林，自行网络
准备出发玩水去了
半路上接到队友的救援信息，大部队开往路上
这个水，清澈见底，但是深度很不好把控，这次老司机也陷进去了。
80也下水去了，可以看到水的深度已经到膝盖了。大家在合力脱困
基本已经脱困，但是车子已经不能在启动了
最后由蓝色环塔拖车子出来。岸上看的人好奇，新鲜，但对40车主来说可能是小菜一碟
岸边的车队
在大自然面前，BJ40也显得渺小无比
女司机，唯一的，开车猛是因为她拥有的BJ40，上得了山，下得了水。盔甲很重要。
这条溪水清澈见底，全是大石头，40看到水就和鸭子看到水是一样的心情，喜悦
车里的MM，一边喊着注意安全，一边高呼好玩，一边猛拍照片。她是越野小白，相信多带几次也会爱上。
黑车出镜。此车是应急救援队的，刚才就是它第一个冲到水里去救援的。猛踩油门，冲到水中央。这是什么样的自信，BJ40给的安全感吗？
也插坑了
大家玩嗨了，各种凹造型
两豪横车主也变的好可爱。挥舞着旗帜，扬起发自内心的笑容
40车顶的承受了什么？棒呀
好嗨哟，相信都是第一次爬到车顶嗨
小姐姐们比心
大佬，棒棒的组合
吃过晚饭，大伙一起点燃火把，支起火堆开始晚上的篝火露营。
团队合作，互帮互助
大家分享快乐与生活的经验
大家放下烦恼与琐事，偶尔的回归自然，享受自然，这个时候你会觉得啥都不是什么难事
成年人的世界里没有过不去的坎，生活给的各种苦楚，一定要加油努力
帐篷，晚上要露营，很难得
应急救援，可见不一般
破晓前的宁静
日出农庄，山清水秀，人间值得！
隔天准备返程了
车队返程
车与水的碰撞 擦出爱的浪花
蓝色静谧之美，这个时候很安静
头发可以乱，队形要保持，挥舞队旗的乐趣自在其中
写在最后，这次越野拓展之旅，圆满结束。留给大家一份美好的体验与回忆！
Ⅳ 这条越野圣地，Jeep牧马人罗宾汉在此研发，陆巡都要忌惮三分
?如果你在选车时去看过JEEP牧马人，销售员一定向你推荐过一个叫做“罗宾汉”的版本。据说这是牧马人中的牧马人，带防倾杆断开功能，带三把差速锁，是越野车中的战斗机。用通俗易懂的语言说，这是牧马人的顶配车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 典型越野路况驾驶技巧
典型的越野驾驶技能——涉水河流、溪流、水库、湖泊浅水区，城市低洼死水区4X4由于电气系统和进排气位置较高，涉汪租衡水能力较好。普通4X4越野车的涉水能力和轮胎高度差不多。涉水前，有必要对水深进行探索和了解。除了河床底部不平整之外，有积水的路的街尾水深有时变化很大，需要注意的是车速不能太快，造成溅水打湿电路。当水深可能淹没排气管地形时，分动箱使用L4，变速箱使用二档或一档。稳定油门，保持发动机高速运转，避免在水中换挡。这样排气压力高于水压，涉水深度可达排气管口以上20厘米。防止急流在急流中掀翻车辆，以45度水流方向过河，是比较安全的方法。涉水经验不多的司机，会忍不住害怕在水中熄火。一旦在较深的地方熄火，他们应该立即关闭整个汽车的电路，不要试图启动汽车，以防止被吸入气缸造成重大损害。最好尽量找其他车辆把车拉出来。典型的越野驾驶技能？沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶，只能通过它感受到乘风的感觉。车辆在沙地上行驶时，轮胎在沙地上微微凹陷，这让驾驶起来有些困难，但并不难。通常，在平坦的沙地上，分动箱H4变速器的二档或三档可以畅通无阻。前轮冲向沙丘后，前轮抬起重心，落在后轮上。这时后轮需要左右均匀着地才能顺利通过。此时，如果车身左右倾斜或重量不均，无论是分动箱H4还是L4，车身前后倾斜都会形成车轮原地空转向喷砂的现象。如果继续踩油门，四个轮子还是会转到同一个地方空，而且可能会越转越深。这时候用绞车或者ucar帮你拉走是可行的方法。要想自己克服，就得下车把两个深轮下面的沙子挖出来，把木板、石头等硬物放在车轮、分动箱L4、变速箱1下面，这样摩擦硬物在车轮转动的时候就能向前移动。理论上来说，4X4不会卡在平坦的沙地上，但是有一种情况，比如4X4在两轮驱动的情况下进入沙地，如果不换挡继续前进，可能就不会卡在沙地上。一旦停了又启动，如果不注意使用两轮驱动，两次猛踩油门，两轮驱动会有一大半卡在沙子里。这时候当然要用分动箱L4。如果沙子里的两轮驱动没有深入，你就有机会爬上去。如果三个轮子卡在沙子里，深度超过轮子直径的40%，光靠车辆动力爬出来的几率几乎为零。这时候也是用车轮下摩擦硬物的方法摆脱困境，再借助外力求救。典型的越野驾驶技能？泥泞湿地、沼泽、水田、池塘、雨后土路、冬季解冻后的土路。通常情况下，分动箱4H在泥浆中使用，变速箱的二档或三档可以通过使用固定油门平稳通过。要注意泥超过脚的沼泽。一旦车辆不小心进入，无论使用哪种变速器，车辆都会慢慢下沉。这时候，只有外力才能迅速呼救把他们拖走。在底部较硬的泥泞道路上，使用分动箱4H或4L加油。虽然方向盘握得很紧，但车身仍然以蜿蜒的方式微微浮动。不偏离车道没关系，做好心理准备就行。松软的地面车轮有轻微凹陷的泥巴，L4档用于分动箱，二档用于变速箱，慢慢给方向盘加油就能通过。在软泥地面行驶过程中，如果发现一侧有地面下沉，导致车身倾斜，无法快速通过，通常在倒车后，将石块、木板等硬物放在路沟上，然后用分动箱L4固定油门前进。如果泥浆与地面的距离不是很短，就要保持一定速度的动量。如果途中有小的水平阻力硬物，可以直接型尘碾过去。坡地上的泥巴经常会让车辆打滑，加上防滑链可以改善一些情况，抓地力强的轮胎和降低轮胎气压也有助于改善。典型的越野驾驶技能？陡坡:山区、堤坝、铁路护坡。普通4X4车的爬坡极限通常在30到35度左右。车身设计、分动箱齿轮和轮胎的抓地力、地面的干、硬、湿都对爬坡有影响。一般来说，长轴距车不如短轴距车。就在进入斜坡前挂4L。然后变速箱在一档起步，进入二档，保持一定油门，保持车辆匀速行驶，避免车轮打滑，湿滑陡坡是最难的地形。一个4X4的司机首先要求不要向后滑动，然后在斜坡上关闭发动机。大坡上最要注意的是，他一定要面向斜坡，千万不要横着开车。一旦边坡超过30度，车辆可能会侧翻，后果极其严重。上坡中途如果没有足够的动力无法前进，可以立即停车并挂入倒档，利用发动机的阻力，配合刹车，保持方向盘直立，慢慢向斜坡后退。在狭窄的山路困做上正确控制方向盘是最重要的。虽然下坡不像上坡那样消耗马力，但操作不当也是危险的。通常，司机知道他们不能一直踩刹车。在陡坡上使用分动箱4L是控制车速的绝佳方法。遇到弯道时要提前减速，避免空踩刹车，借助变速箱的低档位控制车速。如果有必要，你应该慢慢踩刹车。典型的越野驾驶技能？地面崎岖的戈壁滩、瓦砾堆、干涸的河床、山间碎石路等。在袁野这种自然形成的地形上行驶，首先要知道车辆的最小离地高度(最小离地间隙)。在乱石堆或干燥的河床上行驶时，应避免底盘撞到岩石上，尽量缓慢行驶。分动箱通常用4L变速箱的一档，20cm以下的石头可以用单侧车轮碾过。不能被碾过的石头，小的下车试着搬动，大的把小石头放在石头前面，让石头有台阶地通过。注意石头的另一端，否则前轮经过后底盘会碰到凸出的石头。
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