开宝马越野车晚上

1. 到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能买一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。

2. 警花因开宝马被盯上惨遭强奸，具体有何作案细节

据报道，在一次有预谋的情况下，几名犯罪嫌疑人打开宝马车门，冲进警车控制花警。他们不仅强奸了她，而且残忍地杀害了她。为了确认她的死亡，他们用锄头不断地打她的头，然后把她埋了。

这起事件发生在2010年10月,据说有一个警察在毕业后进入警察部队,因为美丽,当地公安局被称为中国最美丽的热量,副市长,警察花的丈夫是一个岳父是当地著名的企业家,大的家族企业,也非常丰富,天,原来,幸福的家庭,但由于事件发生,终于打破了家庭的幸福。

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据网络媒体报道，这名女警察被三名犯罪分子盯上时，正驾驶着她的新宝马越野车。他们认为她很漂亮，坐着豪华车，一定很有钱，所以他们选择她的目的是为了抢钱。

在有预谋的景点和犯罪,这几个嫌疑人,而这个女警察花打开大门,冲过去控制这个女警察花,那么不仅抢了她的钱,也将警察花强奸,为了不暴露他们的行踪,女警察花最终残忍的方式杀死埋尸体,然后女警察花宝马逃离。

据说女警被抢后，她恳求这些嫌疑人不要自杀，因为她不想自己的女儿失去母亲，但这些嫌疑人都是惯犯，自然不可能放他走。当然，最终的结果是这三名犯罪嫌疑人没有逃脱法律的制裁，他们最终的死刑判决，他们也得到了应有的惩罚。

3. 买中大型SUV用来睡觉，这个想法实不实际为何

这个想法估计楼主可能就是自驾游比较多吧，而且是想省点钱不想住酒店或者说走过无人区的地方，晚上为了欣赏夜景所以才有了想把车当做床来睡觉的想法，其实这个想法一般都是喜欢长时间 旅游 多数人的想法了，这个想法是实际当中是可以的，但是前提条件是车身够长够大，一般这种车就是中大型SUV，中大型SUV目前国产车里面有哈佛H9，H9罗伦士改装的上汽荣威Rx8、上汽大通D90、长安cs95、广汽传祺GS8，长都是4.9以上车型合资品牌里面有丰田普拉多、途昂、沃尔沃Xc90、日产途乐、大切诺基等车型，国产车售价16万到36万等，合资车售价是25万到70万的价格，看个人预算了，如果不缺钱想舒服的的可以上沃尔沃xc90或者途昂，如果想长途穿越建议H9或者普拉多，即可以穿越无人区又可以当做房车一样在里面睡觉生活足够你两个人使用了。但是我建议你购买哈佛H9，2020款H9带有三把锁和坦克调头，而且市场口碑里面是非常不错的中大型SUV，30万以内性价比最高的车型，希望我的回复对你有帮助。

买中大型SUV用来睡觉是完全可行的。

我选车时就是看中了能把后排座椅放到，不用改装就能当床睡的宝骏560，2016年11月份买的，虽然是现在已经停产了，但是我买了不感觉后悔，反而感到买的值，也完全符合我当时买车的需求，在实际用车当中，也确实满足了我旅行当中作为床车的使用。

最经典的一次旅行就是在2017年的清明节，虽然是只有短短的三天时间的假期，我们一车四人，竟然是从郑州出发，途经西安，广元，阆中，重庆，濯水古镇，凤凰古镇回到郑州，行程3000公里，就是充分发挥了宝骏560床车的优势，人歇车不歇，把后排座椅放到当床，可以同时满足两个人睡觉休息。

为了我喝了小酒后，能有人为我开车，早早的都把我们家的领导和女儿培养成了会开手动档的熟练的女司机，所以长途自驾游旅行当中，三个人轮替开车，可以开一个晚上，人歇车不歇。

2017年的清明节就是这样，我快下班时，我们家领导和女儿及领导的二姐就开车来接上我，一行四人直接上高速，到豫陕界前的一个服务区休息，吃饭，等快零点时，再出发省了郑州到陕西的高速过路费。

之后，我们一家三口轮流休息开车，早上7点30就到了四川广元的明月峡古栈道景区，整个景区，就停了我们这一辆车，成了我们四个人的专场游。

之后又到了广元的千佛崖景区游玩，随后到阆中，晚上到重庆的洪崖洞，第二天到濯水古镇，晚上到凤凰古城，第三天上10点左右开始返郑，这趟3000公里的闪游，正是得益于宝骏560的床车功能，否则难以达成2017年清明节三天假期，能成功进行3000公里的旅行。

一般有这想法的人估计是电影或是视频看太多了，真要在车上暂时睡觉何必买中大型的SUV，紧凑型的足矣！真正要睡得舒服就到床上睡，在车里睡，夏天不开空调又太热，开空调又怕二氧化碳中毒，又耗损电池，发动 汽车 又耗油！冬天在车里睡觉又太冷，而且SUV无论是什么型，把后排放平，睡在后面你一定要卷腿才能睡，睡一夜腰酸背疼！而且车子越长越宽对于出行越不方便，自己开车就是坐在驾驶座，也享受不到车宽，感觉不挤的好处，反而车太宽太长，自己开车却受了停车车位不够长，会车车太宽过不了的烦恼！所以，为了在车里睡觉去买中大型SUV，不切合实际！你想野游时可以睡觉，欣赏风景，倒不如买个帐篷放车里！其实就像买有天窗的车一样，买的时候就想有天窗多好，可以打开看天空，但真正打开天窗的次数少之又少，买SUV想买大点，可以在里面睡觉，但真正在车里睡觉的次数也不多！

我原本也有这个想法，但是时间方面不允许。16年的时候提了辆2.5四驱的奇骏，那时候想法是自驾西藏，云南等地。后来因为工作的缘故，原本是双休改成单休，可想而知时间更加不够了，更不用说请假十天半个月了。现在就每年过年的时候从杭州自驾去老丈人陕西安康家，来回2900公里，车上睡觉冬季需要备一些毯子盖被等，当然其他还需要备一些眼罩，遮光布，应急电源等，当然我说的是自驾的基础上，夏季的时候车上不适合，一方面蚊子另一方面温度太高等。当然如果是自己家里的时候就没必要车上睡觉了，偶尔适当的时候在车上打个盹可以的，毕竟有句话叫做男人只有在车上的那会时间是真正属于自己的。

当然很多人会说车上睡觉对身体不好，缺氧的问题，我觉得没必要提了，毕竟不是一直睡车上，如果不是需要点自己的私人空间，谁会愿意老是睡车上呢。

看你是定位出去玩还是在城市里家用！我现在开的一辆荣威W5，四驱越野车，出门玩的时候，把后排座椅放平，就是一张大床。真正长途自驾的时候，我们一家四口，我和老婆坐正副驾驶轮流开车，儿子女儿在后面躺着玩。车顶行李箱一卡，啥东西都不用往后备箱放。这两年，甘肃，四川，青海，陕西，我们整天这么出去玩，晚上在车里睡肯定不舒服，但是路上确实舒服。如果在市里开，大中型SUV就不是太经济了！

一定要买油电混合的，一定要买油电混合的，一定要买油电混合的，重要的事情说三遍。作为长期在车上午休人的中肯之言

说不行的人，大部分都没有玩过。

我就是

四驱车改床车，既能越野又能旅行，睡觉。可以去其它车型去不了的地方露营！

首先我们要明确买大中型SUV用来睡觉对应哪些出行场景。

需要在大中型SUV里面睡觉的情况，一般是在自驾游的时候前不着村后不着店，在车里凑合一宿。毕竟真论睡觉的车内空间，五菱宏光这种几万块的车，加个床板都比大中型SUV空间宽敞。实在不行，买个大面包车空间也大，还能改成房车，别说睡觉了，你吃喝拉撒都行。

市面上的大中型SUV可是真贵，国产最便宜的是唐燃油版，瑞虎8。合资就是些帕杰罗，普拉多，兰德酷路泽之类的。

如果，你买个大中型SUV只是拿来睡觉，这想法是可行的，但是不建议。有这钱，买个房车不行吗？还便宜一些。

拿大中型SUV睡觉，需要满足以下这个基本要求：车辆后排可成比例放倒，最好能全平。

现在的国产中型SUV，比如唐，瑞虎8，因为没上四驱，采用前置前驱布局，所以后排没有隆起。后排座椅成比例放倒后，虽然没有放到全平，但是平整度还是可以的。

而合资的大中型SUV，因为定位的问题，基本价格很高，所以配置也给的足，基本有四驱。

四驱布局带来的直接结果是需要驱动轴从发动机传导动力到后轮，后座难免隆起。而四驱布局需要在后悬挂加上中央差速锁结构，为了不牺牲离地间隙，那只好把座椅做高一点。

正常使用没问题的，无非是中间位置坐着不舒服。如果想把座椅放倒睡觉，就会出现中间凸起的问题。像日产的途乐 后排座椅放倒后中间凸起就挺高的。

如果是自驾游应急睡一下是没问题的，觉得不舒服还可以买个定制充气床垫。

但是买个中大型SUV专门用来睡觉，那就不大适合了。首先睡的是否舒服就不说了，还是看个人耐受力的。人有三急这事如何解决？野外还能就地解决，城市不大妥吧？

不如买个房车。

现在市面上的中大型SUV，国产的哈弗H9，售价20.98 36.88万。奔腾T9O，售价14.99 18.99万。长安CS95，售价16.59 21.39万。荣威RX8，售价16.88 22.88万。

合资这边，比较出名的大中型SUV，宝马X5，售价69.99 84.99万。奔驰G级，售价142.98 189.88万。丰田普拉多，售价36.98 69.8万。大众途昂，售价29.99 45.99万……还有诸如帕杰罗，兰德酷路泽，大切诺基等车，价格都不便宜。

无论是还是合资，花十来万甚至上百万只为解决睡觉的问题，却不能解决睡觉舒服的问题，何必呢？

现在房车市场很繁荣，选一个房车睡觉不好吗？虽然房车听起来都很贵，但是也有便宜的。

比如五菱神车推出了一款五菱房车，低配款15.8万元，高配款为18.8万元。全车尺寸5695*2750*1960mm，使用轻卡底盘，在操控感方面同乘用车、商用车存在差距，不过也有自己的优势，便宜、可靠、通过性好。而且还支持国6B排放，C1都可以开。

这上面有床有电有沙发有空调有卫生间，这睡觉的舒适程度不甩大中型SUV几条街。

术业有专攻，中大型SUV可以带你穿越崎岖，看见不一样的风景，拿它当床睡，确实为难了点。能睡肯定是能睡的，我那大宝骏，一台紧凑级SUV也能睡。

只是睡在里面，气味难闻，蚊虫叮咬，噪音无处不在，真的睡不踏实。

如果只是用来睡觉，

可以考虑五菱神车，

大中型SUV，

主要用来非常规路面行驶的可靠性和舒适性，

相对五菱来说，

价格也要高很多，

如果买个7手五菱车，

停在免费可停车路边，

相对大多数城市房价来说，

还是比较合适的，

6平米的面积5000元钱

相当于每平方米800多元，

去掉“公摊”

实际睡觉使用面积，

超过3平方米。

回答完毕。

这个想法不实际

1、刚买的车，车内都有异味，而且会释放一定的有害物质（甲醛就是其中一个），尤其夏天，温度高，有害物质挥发的更厉害哦。

2、车里冬冷夏热，冷了可以盖被子，热了呢？车辆静止怠速开空调在车里睡觉很容易产生窒息危险（网上这样的例子不胜枚举）。

3、如果产生方便问题不好解决，小的还好，大的呢？起床不还得收拾？！除了给自己找麻烦，没有很充足的理由在车里睡比在家里睡更舒服更安全。

希望对你有用，望采纳。

4. 汽车问答

RAV是丰田车的名字。只代表品牌车系并没是实际意义或者是一个车型

5. 宝马×3的越野性如何

宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是，非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。
x3即是如此，它的三围尺寸4565/1853/1674 ，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。
驾驶室的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉。同时，在x3上找不到i-drive按钮，这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便，而且只在使用时才翻转出来，平时可以完整地收藏在仪表台中，也做到了简洁。
驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同，很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到最佳状态，让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时，驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧面的铝合金踏板，这个优点就消失了，而且踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。
全轮驱动技术是宝马为x5最新研制的，同时也用于x3。这个取代宝马原来所采用的中央差速器的新系统称为x-drive。它拥有膜片式离合器，它可以使前后轴的动力分配具有极大的可变性。如出现转向过度时，离合器可以把更多的动力分配给前轴，使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制dsc相连接，达到综合治理的目的。更为可贵的是x-drive可以做到先知先觉。当驾驶员还没有觉察到有可能出现的转向危险时，它已经通过各种参数判别出来，并开始介入。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时，动态稳定控制dsc才开始工作。这样一来，x3在两者的综合作用下就可以确保在一个安全的轨迹上行驶了。另外，为提供最佳的牵引力，汽车在启动时，膜片离合器是完全关闭的。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。
x3调教的偏硬的悬挂系统不允许车轮有很大的竖向自由移动空间，因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动中断。但是，车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。
由此可见，宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。
x3魁梧的身材完全符合suv的特点，也同时具备他们的缺点—重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是8.1秒（5速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。
在细小的安全配置方面有些遗憾，作为标准配置提供的5个三点式安全带的高度都不可调节，对于身材高大的驾驶者来说不是很合身。另外，整合在dsc（电子动态稳定系统）中的拖车稳定控制系统并不是经常用的上，只能说是一种点缀。
x3再一次将宝马的技术精髓发挥出来。驾驶室设计简洁明快，各操控部件清晰、准确。驾驶操控很灵便，具备运动风格的驾驶性能，转向非常准确，路感很清晰，在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣，让你充满信心。经典的直列6缸发动机运转平稳，动力充沛，表现出宝马的特色。不足的是在短波路面行驶时减震舒适性不够令人满意，同时汽油机的油耗也高了些。

6. 现在的女性为什么更多的偏爱越野车

1.稳定性好；女人开车更多的是注重稳定性和安全性，比起小轿车，越野车相对视野好、动力足，开起车来能更好的提前判断前方路况，有更多的反应时间。

再者越野车有强悍的通过性，雨天的积水路段是家轿的噩梦，但对越野车来说不痛不痒，越野车主无偿帮助涉水熄火车辆拖车的新闻屡见不鲜。临时停车找不着车位，爬个马路牙子轻松解决了。还有老家在农村的，开个乡下的泥路石头路也不揪心。

7. 现在在大街上开奔驰宝马的都是些什么人

现在在大街上开奔驰宝马的都是有钱人。奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。

主要优势：

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车。

SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。

8. “2年轻女子随车沉底身亡”江苏宝马车撞碎护栏，直冲河内，到底怎么回事

此前江苏无锡市发生了这样一起交通事故。

从媒体发布的相关视频可以看出，事故发生在在一个收费站的河道里。而造成事故的原因是一辆高档小轿车冲进了河道内。

车子冲进了河道之后，车上的两个年轻女子被困。在接到报警之后，警务人员和消防人员相继赶到了事故现场进行处理。

像本文中我们提到的，因为这一次交通事故而失去生命的两个年轻女孩，现在人生大好的年华就以这样的方式结束掉了他们的性命，这是非常可惜的。不管她们出现这次意外到底是怎么回事，我们都应该从中汲取教训，避免此类事件发生。

9. 为什么宝马X5操控这么好，还有人喜欢奔驰GLE不仅是品牌影响

文/摄影丨阮锦程

奔驰GLE以前叫ML，上一代开始用了新的名字，对这个车型可谓是又爱又恨。

爱的是前两代车型一直非常漂亮，以前我一直认为SUV就应该是ML这种很Man的身材，开在路上有点笨笨的，但很舒服。相比同级对手，无论是ML还是现在的GLE都保留了一点越野能力，SUV就应该这样。

GLE和X5没有交集

但论GLE4504MATIC的动力性能，它已经可以和宝马X5站在一条水平线上，都比只能提供2.0T4缸的沃尔沃XC90高一个级别。悄悄地说同级动力最舒服（不是最强）是混合动力的讴歌MDX，但可惜很多人根本不知道这个品牌。

最大的价值是，奔驰的豪华、舒适完全可以在这辆进口的GLE上发挥得淋漓尽致，这是同级没有对手的存在。所以怎么选择，还得看个人喜好。

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