济南轻骑战獒z5犭越野250cc
1. 什么牌子的越野摩托车最好
国产专业比赛越野摩托车是 华洋T6吧， 正林nc250，鑫源X2， 这些都不错，口碑好点的就这几辆吧。
进口专业比赛越野摩托车本田CRF250r，雅马哈yz250f ，川崎kx250f 。
如果喊我选一辆国产专业比赛越野的话，我会选择 正林nc250，X2就算了，前减震漏油厉害。而且笨重，对比赛不利。其次 T6乜不错，很多玩车的选国产车都会选择nc250和T6吧。
选择进口的话我会毫不犹豫就选择本田CRF250r。
希望对你有帮助，谢谢。
2. 哪个品牌的国产越野摩托车质量与性能比较可靠
国产！建议还是华阳！狗系列不好看！
3. 轻骑战獒200和藏獒200啥区别
不同点是战獒和藏獒 相同点都200。
此车是济南轻骑独立开发的运动休闲系列新品中的旗舰产品。这款被业界誉为“中国首辆真正意义上的专业越野战车”的轻骑藏獒，
无论是发动机动力还是整车造型，都堪称国产越野车的典范：静观，充满了卓而不群、畅快淋漓的美感；
骑行，洋溢着纵横无敌、舍我其谁的豪迈。它的低转扭力之强横加上线性的引擎输出，高起的车身，超长行程的悬挂系统和大直径轮圈配以越野专用轮胎，无不传达着这样一个信息：这是一款不折不扣的越野车!其全新越野造型独特个性，线型流畅，豪情奔放。与车体相匹配，
该车装配有越野车专用的超级GS王发动机。双气门，排量达199.1ml；全面轻量化设计，最大功率可达11.5KW(8000r/min);数字点火系统，将经济油耗控制在2.1L左右。大功率、大扭矩、低油耗，是真正的跑车动力，适合山地、公路等各种解路况行驶
该款车的发动机和整车均已通过欧洲EEC认证，畅销欧美各地。问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出，锋芒毕现
4. 十款适合摩旅的车有哪些
1、中国制造“五羊款”
虽然会让潮人们鄙视，但是要评选最适合摩旅的车，当属五羊款无疑。这款中国最经典也卖得最好的车，遍布了中国每个角落。最保守的估计，中国应该有超过90%的人看到过这款车。
推荐理由：不解释，能卖到中国每个角落，就说明其适合在960万平方公里内任何一个地方行驶。
5、春风“650TR”
如果没猜错，TR应该是travel（旅行）的缩写，表明春风是将其定位为旅行车。这款车的发动机、车架等，和春风的650NK街车是一致的。整车造型过于商务，不够野性，追求个性的摩友不会太喜欢。春风将其定位为公路越野，最小离地间隙仅有140cm，遇到烂路只有绕行。
推荐理由：650cc并列双缸发动机，功率和扭矩都超过50，动力在当时的国产车中首屈一指。17.5升的大油箱比较给力，配备了双边箱、双碟刹等配置，坐垫很舒服。
5. 越野摩托车国内的什么牌子比较好
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
5、鑫源X1
相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！
6. 越野摩托车什么牌子好求推荐
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
2、X6
2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。
3、正林250
车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。
4、嘉陵
白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。
5、CQR
价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。
7. 战獒Z5QM250GY-F性能怎么样
轻骑 战獒Z5QM250GY-F 参数
排量（cc）： 249.2
在产/停产： 在产 缸数： 单缸
长×宽×高（mm）： 2240×830×1165 冲程： 四冲程
轴距（mm）： 1440 冷却方式： 油冷
座垫高（mm）： 860 压缩比： 9.2：1
制动方式： 前碟后碟 最大功率（kw/rp/m）： 13/7500
离地间隙（mm）： 230 最大扭矩（N·m/rp/m）： 18/6000
空车质量（kg）： 142 供油方式： 电喷
整备质量（kg）： 经济油耗（L/100km）： 3
最高车速（km/h）： 108 环保标准：
轮数： 2 启动方式： 电启动
轮辋： 网轮 离合器形式：
前轮规格： 110/70-17 ：
后轮规格： 130/70-17
油箱容量(L)： 11
8. 轻骑200越野摩托车质量怎么样质量稳定吗
轻骑游侠200外观上有明显的TACKER风格，坐垫宽大平直，手把位置比较高，实用性也比较好。采用的是单缸风冷发动机，排量达到了199CC，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，这个动力表现还不错，了解的人都知道，其实这款发动机就是轻骑藏獒200越野车上使用的那颗发动机，是由GS125发动机扩缸而来，别看是扩缸机，质量真不错。皮实耐用是它最大的特点，为什么这么说？因为这款车我使用了七年，还是最早一代的游侠，前减还是正立式。发动机留给我的印象比较深刻，从来就没惯着它也安然无恙，七年的时间，什么机油都使用过，就是没用过摩托车机油，一直是汽车保养多下来的机油对付着用，也没任何问题，至今不烧机油，一枪来车。有次突发奇想，将90号汽油加进去，看能不能用，结果也就是感觉发动机提速无力，别的没什么问题。七年的时间，陪伴我跑过神龙架也跑过河南郭亮的壁挂公路，上班通勤也用，风里来雨里去。电镀件至今无一丝锈迹，洗干净了人家都不敢相信这是已经七年的车，也从未将本人扔在半路上。因此质量上我对于这款车还是有信心。一些细节设计还比较贴心，例如有挡显，防摔脚踏和头盔锁，但是做工上稍显粗糙了点，尤其是车架，焊缝不太均匀美观，有点影响体验。另外发动机没有平衡轴，震动大，制动也不太好，减震硬，坐垫窄了点，长途有点不太舒适