tatra越野卡车

⑴ tatra卡车8x8是哪个国家的

tatra卡车8x8是德国的。

这是TATRA品牌中的一款著名车型，生产时间长达二十年，在极度恶劣气候以及路况情况下，它展现出了超强能力，为TATRA卡车赢得了声誉。

1938年， 德国吞并了捷克斯洛伐克后， 把它最重要的卡车生产企业TATRA（泰拖拉）汽车公司也纳入到自己的战争体系中。二战开始后TATRA111的研制工作开始并于1942年投产，它非常符合德国军队的需求。

这个车厂主要生产卡车，隶属于德国大众，工厂位置在奥地利！希望回答能帮到你，望采纳。

⑵ 苏联产的大货车、貌似叫泰拖拉

TATRA汽车的各类很多，载重、消防、油罐、水泥罐、平板等等，每种还分型号。具体参数要有具体型号！如TATRA自卸卡车T 163-390SKT/371 基本参数如下：自身重量：15吨最大载重量：25吨最大重量：40吨前桥承重量：8吨.后桥最大承重量：2＊16吨油箱容量：320升车体宽度：2550毫米前轮宽距：1980毫米
后轮宽距：1776毫米底盘高度：355毫米其它参数见图片：

⑶ 请高手提供捷克军用tatra(太脱拉)8X8 东风军用牵引车6X6数据

捷克军用太脱拉8X8系列卡车的载重量为16～48吨，牵引力达16～150吨。采用不同强度级别的底盘框架，每一级别又具有几种轴配置方式。驾驶室类型较多。由4款Scania基本的增压、内冷柴油发动机负责提供动力，功率为220～580马力。

驱动部件包括：带传统离合器的手动变速箱、带自动变速器的手动变速箱、全自动传动箱等。对于重型车型，还有一个带扭矩转换器的变速箱。主要的驱动部件都由自己制造。

HY473牵引车是6X6的，10个轮子
对应的半拖车3轴，12个轮子

东风6X6平头牵引车价格在40--60w

⑷ 乐高带绞盘的太拖拉是哪一款

乐高MOC-49990的原作是国外MOC大神MajklSpajkl设计的TATRA T813 KOLOS8X8科技积木越野攀爬车，国内将这台车称之为太拖拉T813越野卡车,一共由3096块积木颗粒组成（实际超过这个数量大概 400左右）。这台太拖拉和日本著名MOC专家荒井冄设计的那台太拖拉在外观上有着较大的区别，多达60片大小贴纸密密麻麻地布满了整个黄色车身，个人觉得在外观上是更加吸引人且霸气十足。 该车采用八轮独立悬挂，用到了整整16根减震弹簧，除了第一组轮胎用到了六弹簧，后面三组都是四弹簧的设计，八个轮胎都是采用107X44的超大人字胎，四组动力桥都是都是略微向凹，致使八个轮胎在地面上也是保持内凹的状态，这样的设计可以极大地增强轮胎与地面的摩擦力，从而提升越野性能。

⑸ 消逝的经典车——世界越野车之王太脱拉你听说过吗

我来问大家一个问题：在你的心目中，越野能力最强的车型是哪一个？普拉多？兰德酷路泽？吉普牧马人？还是奔驰大G？如果你的视野再广泛一些，你也许会说乌尼莫克、奔驰四驱卡车等。但是这些号称“硬派越野车”的车型在另一款车型面前，简直弱爆了。它就是号称“世界越野车之王”的重型卡车——太脱拉汽车。

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