卡威k1皮卡报价
『壹』 国产皮卡车哪个牌子的好
江铃域虎颠覆我对皮卡车型的印象，造型有一种刚硬的感觉，不需要多余的修饰。强劲的动力配置，提高了它的越野性能。
卡威K1皮卡的外观确实很霸气，充满美式肌肉的经典风格，但是依然有看到一些模仿的影子。
『贰』 买后后悔十大垃圾皮卡，这些皮卡建议不要轻易选
国家放宽皮卡政策后，整个皮卡市场变得活跃起来，很多车企推出了非常有竞争力的皮卡车型。但是，本文并不是要盘点这些优质机型，而是要盘点十款让你买后后悔的垃圾皮卡。寻找以下十条，不要泄露秘密。
1.北京F40
指导价:14.98-16.99万
平时看那些特警开车好像很聪明，其实除了聪明没别的本事。F40虽然越野能力不错，但是在野外只能撒野。皮卡最重要的装载能力F40太弱了。如果你真的坐这辆车去无人区，至少要找个陆地巡逻队装载后勤物资。
2.中兴胡伟
指导价:6.98-10.08万
中星虎，看到人得癌症很尴尬。一直照搬丰田的坦途真的没什么意义，规矩点。
3.勇士皮卡
指导价:9.01-11.55万
军迷看到这车会很喜欢的。厚重的军风外壳下，是一个劣质感非常强的内饰。最重要的是它要卖10万，不值。
4.开拓者沿着道路前进。
指导价:10.48-19.58万
如果不仔细看外观，我还以为是福特猛禽。坐进车里，如果不是方向盘上的logo提醒，我还以为是宝马。一些原创设计怎么样？
5.域虎3
指导价:8.98-12.22万
广汽丰田是什么时候走出皮卡的？仔细一看竟然是江淮虎3。为了防止消费者把域虎3误认为丰田，JAC还在车头上贴了一个大大的JMC，真是用心良苦。
6.黄海N7
指导价:11.18-13.78万
那天差点被黄海N7忽悠了，以为是一辆 雪佛兰 Solod，但最后还是看到了，因为它缺少Solod的霸气，而且就是平平的大。
7.JAC V7
指导价:7.18-8.38万
不知道丰田汉兰达的设计师有没有想过推出汉兰达皮卡版。如果是这样，那么就没有必要制作车辆的泥塑模型了。直接看JAC V7就知道了。好家伙！我很直接，小子！！
8.福田萨普
指导价:6.28-8.68万
三菱帕杰罗山猫的停产让人感到无比惋惜，但山猫的精神得到了传承，而这位继任者就是福田萨普。怎么样？没看过皮卡版的帕杰罗山猫吗？独立于品牌总是可能的。
9. 卡威K150GT
指导价:9.78-13.28万
致敬前脸的山猫，底部的福特猛禽。除了 卡威K1 50GT，我想没有别人了吧？再加上卡威这个品牌知名度不高。光是看这车，你跟我说是美国平行进口的，我就信了。
10、 成功X1
指导价:68000元
最后一名，肯定很重。这款成功的X1，一看就是为成功人士量身定做的。充满了豪华的前脸，前后驱动的豪华车布局。关键价格还是比较便宜的，性价比极高。
@2019『叁』 卡威皮卡怎样
江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业超级平台。
江苏卡威集团坐落于长三角经济获得腹地、高新技术产业基地的丹阳市，集团凭借自身尖端技术优势，以自身高新技术平台发展汽车产业，属汽车车身及配件、工程车消防车装备制造的大型集团企业。集团占地面积近2500亩，年产值超过80 亿元，固定资产 50 亿元，员工2000余人，集团下属8个控股子公司。
产业划分为工程车生产基地及消防车生产基地、SUV车身生产基地、模具加工制作基地、汽配生产基地、东江假日酒店、专汽大门汽车销售总公司等规模化经营场所，卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域最大的汽车及零部件制造集团。
根据集团"十二五"战略发展规划纲要，届时年销售额将超过100亿，员工人数将达到10000余人。集团公司实施人才战略，高起点创业，高科技立业，高规格兴业，现在拥有技术研发人员200余人，其中具有博士学位及高级工程师职称的技术人才50余人。
采用产学研多方位一体化与上海交通大学、长春汽车研究院检测中心、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队，一支由博士、硕士、专家组成的研发中心，为新产品技术研发注入了无限活力。
『肆』 kaweiauto什么车
【太平洋汽车网】kaweiauto是卡威汽车。卡威成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产轻型车、客车、特种专用车。卡威旗下车型有卡威W1和卡威K1，卡威K1是国内生产出尺寸最大的皮卡车之一。
卡威K1的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统的多了600L。
卡威高起点创业、高科技立业、高规格兴业，凭借自身尖端技术优势，以自身高新技术平台发展汽车产业，是区域最大的汽车整车及车身部件制造集团。集团占地2500亩，年产值80亿元，固定资产50亿元，员工2000余人，在全国各地建立汽车零部件销售商1000多家，集团产品出口日本、韩国、泰国、伊朗、俄罗斯等二十多个国家和地区。集团实施人才战略，拥有技术研发人员200余人，采用产学研多方位一体化，与上海交通大学、长春汽车研究院检测中心、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队。200项知识产权专利，80多项认证，多项省级高新技术产品及重大科技成果转换，成为企业发展的强大推动力。
