牡丹江皮卡车陪练

A. 学车的皮卡和别的车有什么不同移库的要领是什么

学的车是皮卡，档位是事先调好的吗？为什么挂了1档和2档甚至4档速度都是差不多的？有一次倒车教练就说他把倒档弄成了2档了，这样就会快一点。难道教练车的档位还有另外一个档来控制的吗？如果开了私家车和这个车有什么不同？
还有移库的要领，车头上教练放了两块吸铁石，只知道往右方向打死后车头的中点对准最旁边的杆，放在左侧的吸铁石该对准哪里？
问题补充：最好有个步骤什么的：比如向右打死方向盘-—车头对准最旁边的杆——再向左方向打死……然后不会了

你这个驾校教学生真是完全以通过考试为目的。可拿了本你开的是自己的车。
皮卡和私家车的不同是皮卡比一般的私家车要长，倒车时的轨迹更好摸索，应该是入库的时候方向更加稳。就是移库的时候比私家车难度大一点，因为车身长，一定要完全利用车库的长度。如果考场的长度是完全按照考试车的长度按比例画的话，应该是皮卡移库也比私家车好考。
驾校的车一般调的怠速极高，松开离合不踩油门都不会熄火，所以对学员的油离配合能力没有要求，学员开手波就像开自动波一样，就把离合当油门用。又一样东东没有学到。
真正学倒车只要知道后轮靠近障碍物能贴着它转就是，别的都是练感觉。
如果你想把车学好，就多点去练，如果纯为通过考试，就问好教练背下你们那个坐标吧。

下面贴一个别人摸出来的经验给你参考,最后还是建议你多练找感觉。。。。。

为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考：
一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：
1.选择倒库时开始打方向的相对位置
2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。
掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。
二、下面就桩考图介绍如下：

贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。

眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，

迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。
移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。
一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。
二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。
二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。
出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。
倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。
归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
(注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)

B. 驾校练车为什么大都用皮卡

1、首先是皮卡车很容易上手，虽然说皮卡车可能在挂档的时候或者踩离合的时候有一些笨重。但是它比轿车高大，视野也开阔些。相比来说，就比轿车更容易上手，视野宽大的找点也会比较好找。

2、国家规定c1驾照开的车型，不能超过六米，巧了皮卡是最接近六米的车型。因此，皮卡都能开了，想一下还有什么小型的车开不了呢！这也是一个用皮卡很大的优势。

3、皮卡车斗的用处，学员去考驾照都是比较多的。车上如果坐满人了，但是每个学员是不是身上还会有一些东西呢？拿着东西就会显得车上比较挤，那皮卡后面的大车斗就排上用场了！直接就把这个随身携带的东西放在车斗里面就可以了，车内只坐人员就行了。

4、因为皮实耐用。皮卡皮卡它带一个皮字是不是就很皮实呢？即使说坏了，修起团升来也是比较方便的。所以说这个也是皮卡最大的优势。想想那么多学员学车，对车啥都不会，那样是很伤车的。

因此找一个皮实耐用的，维修保养还是最便宜的车，皮此陪卡就是驾校最好的选森或蠢择！

C. 汽车陪练多少钱一小时东方驾校运城皮卡车

汽车陪练现在市场价格一般是80-120元之间，其他根据车型和地域限制有部分差异

D. 用皮卡教练车练习S弯时，应该怎么打方向看什么点位

• 首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
  当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
  如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
  如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
  特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

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• 当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)

• 当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
  这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。