丝绸之路越野拉力赛

1. 2021阿拉善英雄会时间及门票-营地信息

每年都要举办的越野e族阿拉善英雄会，今年也不会例外，2021年阿拉善英雄会将于2021年10月1日—5日在阿拉善右旗巴丹吉林沙漠举行，关于阿拉善英雄会具体活动详情，一起来看看吧。

2021年第16届越野e族阿拉善英雄会

举办时间：

2021年10月1日—5日

举办地点：

阿拉善右旗越野e族英雄会大本营(巴丹吉林沙漠)。

活动信息：

以打造纯粹的越野文化为主旨，以提高会员的参会体验为目标，全面优化英雄会的活动板块，增强T3等核心内容，并根据会员的实际需求适度配套文化娱乐、旅游服务等板块(详见后续公告)。

门票政策

1.开幕式通票(2021年9月19日-21日)：单日核销一次，特别提醒“出园当天再次入园须另行购票。

2.国庆节期间(2021年10月1日-7日)：购买国庆期间“游园车贴票”，须现场前往“游客服务中心”兑换芯片车贴，PDA核验入园。(*每位车主持芯片车贴国庆期间园区大门进出口不限次数，无需另行购买游园车贴票)

主：文化音乐节票品属于艺术打造品，一经售出概不退票;除官方公告不可抗力因素。(更多详情请查阅票务权益说明)

购票须知

阿拉善英雄会·爱卡戈壁天堂的门票可在大麦、同程、猫眼、携程、同感App以及爱卡戈壁天堂小程序内购买。

营地信息

营地生活与互动是英雄会的重要板块，自本届英雄会起，各地方大队、车系纵队及相关体系俱乐部营地固定化、基地化，组委会提供必要基础配套，共建专属营地，供所属会喊旦员参会及常态化使用(详见后续公告)。

越野e族英雄会创始于2006年，历经翁牛特英雄会、库布齐英雄会、七星湖郑衡扰英雄会(两届)、崇礼英雄会，于2011年落户阿拉善，并启用名称越野e族阿拉善英雄会。历经15年持续发展，在会员社群、合作伙伴、地方政府的共同努力下，英雄会已成为全球最大的汽车越野文化盛事。英雄会是我们感受“路越远、心越近”的精神堡垒，而
T3系列赛更是诠释“无兄弟、不越野”的壮丽征程。

巴丹吉林沙漠是阿拉善沙漠世界地质公园主核心区，总面积4.92万平方公里，是世界第三、中国第二大沙漠，拥有“上帝划下的曲线”、“世界沙漠珠峰”、“中国最美沙漠”等美誉。“奇峰、鸣沙、群湖、神泉、古庙”五绝，成就了巴丹吉林沙漠的撼世景观与深邃内涵。巴丹吉林沙漠是公认的终极越野圣地之一，由我国参与承办的穿越东方(中法)、达喀尔(中国系列)、丝绸之路(中俄)等国际顶级越野拉力赛，均将巴丹吉林沙漠作为首选赛拦滚段。

越野e族英雄会大本营紧邻阿拉善右旗政府驻地巴丹吉林镇，核心区占地约6平方公里，与巴丹吉林沙漠南部余脉相连，基础完备、景观通达，是兼具生活便利与活动纵深的理想之地。在这里，我们将秉承初心，将本届英雄会办成以汽车文化为内容核心、以会员社群为参与主体的越野盛会。与此同时，我们将紧密联动地方，以生态优先、绿色发展为己任，共创、共建巴丹吉林的美好未来。

2. 8375公里炼狱达喀尔BJ40车队勇敢启程 网友：真硬核！

1月2日，被誉为“越野拉力赛天花板”的第44届达喀尔拉力赛正式开赛。本次比赛从哈伊勒正式出发，在约2周的时间内经过12个赛段，跑完8000多公里的赛程，于1月14日抵达终点吉达市。来自世界各地的王牌车手和顶级赛车将逐鹿天下，为荣誉而战。去年第一次参赛便满载荣誉的北京越野BJ40车队，这次以唯一中国汽车品牌的身份，二刷达喀尔赛场，向全世界展现中国力量。

作为中国越野市场的开年大戏，祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。也希望未来有更多的中国品牌加入顶级赛事的角逐，在世界战场宣扬中国力量！

3. ccr赛事来源是什么

全国汽车越野系列赛(CCR)是我国最高级别的长距离四驱越野赛事。

该赛事前身为中国越野锦标赛(俗称A-B)，2007年，为了使中国汽车越野赛事能够形成系列赛事项目，中汽联适时推出了包括冰雪、泥石流、沙漠、丛林等不同路况、地形的五站四驱拉力赛事，从而构成了现在的全国汽车越野系列赛。该赛事主要目的是通过各分站赛迥异的路况对车手和赛车进行考验，同时为车队、赞助商以及越野爱好者搭建一个新的赛事平台，以满足不同阶层的需求。

随着赛程的初步确立，原中国越野锦标赛也正式更名为全国汽车越野系列赛(China Cross-Country Rally)英文缩写为CCR。

CCR与国际赛场中相对应的赛事包括著名的达喀尔(DAKAR)拉力赛，丝绸之路越野赛，澳大利亚萨法里(Safari)越野赛、美国Baja越野赛等。

今年，全国汽车越野系列赛已步入第五个年头，包括：黑龙江漠河站(冰雪)，云南东川站(泥石流)，内蒙古库布齐站(沙漠)，内蒙古巴丹吉林站(沙漠)，新疆环塔站(戈壁、沙漠)和甘肃敦煌站(戈壁、沙漠)6站比赛。其中，新疆环塔拉力赛以其特有的地形、赛事长度和其他同类赛事难以模仿与超越的自然资源、旅游资源、人文历史资源而成为越野爱好者们瞩目的焦点，被誉为“东方达喀尔赛事”。

越野系列赛同拉力赛的区别不仅在于参赛者所使用的车辆上，更在于除对手外，越野型拉力赛同时需要同大自然进行竞争，针对不同景观、气候、路面条件加以判断，并制定出一套有效的比赛策略，这才是越野型拉力赛的精华所在。

此外，冲刺型拉力赛是在封锁后的普通公路上进行角逐，比赛正式开始前可进行勘路及试跑。但越野型拉力赛则通过组委会统一发放的路书所指示的内容，由车手同领航员自行寻找前进方向的比赛方式。前者的领航员主要任务是把勘路中制成的笔记配合车手的比赛进程不断播报给车手。后者的领航员则需要不断通过GPS、路书、里程表等装置来辨认正确的方向和选择比赛线路。

通常，冲刺型拉力赛一般只有3天的比赛时间，总行程几百公里。而越野型拉力赛少则数日，多则2周甚至更久(CCR的比赛时间大都在7-10天)，行程达几千公里。

近年来，为增加赛事组织工作的技术含量，保证长距离越野赛事的安全，同时节约人力、控制成本，中汽联还在长距离越野赛事中引入了赛事监控系统、超车警示系统，以及安保直升机等。并在原有汽油组和柴油组的基础上增设了两驱越野车组(2WD)和卡车组(T4)。

为促进全国汽车越野系列赛的健康发展，提高比赛整体形象，组织者还将在有条件的情况下在每站比赛设立营地，营地将提供水、照明电、垃圾回收、试车路线等基本设施和服务。在今年的CCR比赛中，中汽联还将择机设立“小T4”组，用于减少比赛中非法维修等现象，提高赛员及车队的自救能力。

4. 2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，北汽越野继续拓圈向上

5月27日晚，继联手摩登天空组建“乐野联盟”、音乐人黄旭出任品牌体验官、联合“百大潮牌”打造头部越野IP后，北京越野2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，以一场云享LIVE SHOW的方式正式宣布上市。共推出四款不同配置的车型，售价区间为15.98万-18.98万元。

作为年款车型，2020款北京BJ40城市猎人版虽然在外观方面没有太多调整，但在动力系统上却首次搭载了长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机。而这也是自2019年8月，北汽与长城签署战略合作协议以来，双方在产品层面取得的最新成果。

北汽越野是北汽集团“高、新、特”发展战略中的重要一极。不久前，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇曾表示，越野车是北汽的当家花旦，六十多年的发展历程中，越野车对于北汽来说至关重要，“把越野车做好了，才能真正把北汽做成品牌”。

在张夕勇看来，越野车型虽然是小众市场，但在消费者对个性需求越来越强调的当下，越野尤其是硬派越野市场，依旧潜力巨大。

那么，如何在短时间内提升自己的市场份额？扩群，是北汽越野在产品体系上给出的回答。而北京BJ40城市猎人版则是这一尝试的缩影。

作为北京越野BJ40产品谱系中主打都市C系的代表车型，BJ40城市猎人版定位于“都市驾享自由人”。在产品配置上不仅继承了源于军工的硬核本色，同时也兼具媲美城市SUV车型的空间、舒适、油耗及智能化配置。

而此次上市的新款车型，在更为高效、可靠的动力系统加持下，不仅能够消除消费者对自主硬派越野车综合实力的顾虑。与此同时，两驱车型的推出，又从一定程度上降低了整个车型的入手门槛，并以此扩大中意硬派越野车的消费人群。

事实上，为完善产品谱系实现扩群，北京越野早早布局了包括BJ40、BJ80、BJ20、BJ40 Plus等在内的全品类产品阵容。在营销领域上，环塔拉力赛、丝绸之路国际汽车拉力赛、中国汽车场地越野锦标赛上获得的冠军头衔，以及在全国范围内举行的“38°向上人生”、“使命召唤”，以及“寻城记”和“搏击训练营”等主题活动，也纷纷为北京越野能够加速市场化进程，进行了全方位的赋能。

而进入2020年，北汽越野在营销拓圈上又有了更多新的玩法。以此次2020款北京BJ40城市猎人版上市为例，北汽越野又掀起了一阵“国潮”新风暴。不仅联手中国最具潮力的音乐平台摩登天空组建“乐野联盟”，同时也将联手去哪儿网展开战略合作，共同延续贯穿十五城的“寻城记”主题试驾活动，与年轻新生代在不同的城市生活空间深度共鸣，强势种草。

数据显示，2019年，刚刚独立一年的北京越野在汽车市场大盘持续下行的背景下，成功实现逆势增长，年度销量同比增长34.5%。主力车型BJ40系列连续30个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一、占有率突破74%。此外，在整个中国越野车市场上，2019年北京越野的占比也达到了26.8%。这意味着在中国越野车市场上，每4台越野车，便有1台来自北京越野。

2020年受不期而遇的疫情影响，整个中国汽车市场都面临着巨大的增长压力。而基于这一大背景，2020年也被北京越野重新定义为实现“防疫情、稳经营”双线战役目标的关键节点。

“我们第一阶段的目标是月销突破5,000辆，即一年卖出6万辆左右。”在谈到当下的发展目标时，张夕勇曾如此说到。

而想要完成上述目标，仅靠衍生出的城市猎人版车型显然不够。据悉，今年将是北汽越野的产品大年，接下来还将陆续有9款新车面世。而在即将到来的6-7月份就将有一款特别版车型即将亮相。

“将国内市场和海外市场累加起来，结合军用和民用，一年要有10万辆到15万辆的销量规模，真正把越野世家这个品牌越擦越亮，真正提高中国品牌越野车在海外市场的占有率。”

这是北汽越野未来的发展目标。而从目前的发展势头来看，一切都值得期待。