西藏摩友越野

1. 骑摩托车去西藏要注意什么

骑摩托车去西藏，集长途跋涉、野外生存、露营等为一体，它带给骑友的是心理、生理各方面

的深刻感受，对自己的体力、毅力、心理承受力、协作能力、野外生存能力和所骑的摩托车是

一次测试和考验，海拔高，条件艰苦，在穿越过程中有许多的艰难险阻要面对，但当克服了

它，走过之后一定会有许多惊喜与收获，就是这些艰难历程、有人为和自然的东西带来无限的

回味和感动。

骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但去西藏山高路远，气候多变，所以

骑摩托车去西藏不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备：

（一）行车路线选择

对于准备骑摩托车前往西藏旅行的摩托车爱好者来讲，从内地进入西藏的公路共有四条，这

就是人们常说的经济便捷的青藏线，荒寂艰险的新藏线，风情万种的滇藏线，风光如画的川

藏线。虽说进藏的国道有四条之多，但川藏线和滇藏线都要经过藏东波密一带的泥石流塌方

地段，从6日中上旬至8月底实际上是无法通行的，同时这两条路线路况亦铰差，特别是川藏

线，在翻越横断山脉时绝对高度相差较大，这对车辆的要求较高。而由于新藏线在进入西藏

时相海拔上升较快，通常会给人带来强烈的高山反应而危及生命，同时新藏线有上千公里的

路实际上就是来往车辆留下的车辙，连常跑该路线的司机亦会迷路，并且约有1700km路段

无加油站，众多大小河流无桥梁，故在无后援车辆支援情况下，摩托车单独通过新藏线其难

度是非常大的。相比之下，青藏线就相对安全便捷，从西安起算到拉萨约2800 km，且绝大

部分为柏油路面，加油食宿都较为方便，这的确是一条进藏的康庄大道。这也是为什么连成

都至拉萨的长途客车亦选择绕道走青藏线的原因。

（五）高原反应

去西藏施旅行的一个重要问题就是身体键康，对干这一点摩友首先要慎重对待，但也不则过

分紧张。出发前适当的体育镀炼是必要的，比如长跑、游泳等。由干骑摩托车去西藏旅行是

缓慢上升，且有一定时间适应，故高原反应基本已降到最低程度，但在出发前带一点西洋参，

在格尔木时再购买一些高原红景天(片剂或用原药泡水)服用是必要的。高原反应因人而异，

通常来讲，年青人和身体强壮的人反应较低，但这又不是绝对的。

高原反应的另一现象是失眠，对某些人来讲可能会通宵失眠。对于这一点，经验方法是，睡

觉前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行车的重要保证。另外需要注意的是，在高原行

车由于紫外线太强和气候干燥，防晒霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘，一副优质的

头盔面罩也十分有用，它不仅视野开阔明亮，而目有防紫外线功能。

2. 骑摩托车去西藏要注意什么

西藏地区属于青藏高原，具有海拔高，日照辐射强，昼夜温差大，高原缺氧等特点，所以需要注意以下几点：

1、各种药品的配备，由于西藏属于高寒地区，骑车进入西藏最容易感冒，需要备好感冒药，西藏属于青藏高原，高寒缺氧，需备好防高原反应的药物。

2、防寒衣物的配备，西藏严寒干燥，骑车进入需配备御寒衣物，防止冻伤。

3、配备防晒、防紫外线物品，西藏空气稀薄，对紫外线的反射会减弱很多，紫外线对身体的伤害很大，需要做好自身保护，

4、配备良好御寒功能的帐篷，西藏夜晚温度更低，野外修整时，需要配备良好的帐篷，以保证更好的御寒。

5、配备良好的通信工具，在西藏人烟稀少，各种情况都有可能发生，所以配备良好的通信设施，可以在关键时刻呼叫救援。

(2)西藏摩友越野扩展阅读：

青藏高原气候总体特点：辐射强烈，日照多，气温低，积温少，气温随高度和纬度的升高而降低，气温日较差大；干湿分明，多夜雨；冬季干冷漫长，大风多；夏季温凉多雨，冰雹多。

青藏高原腹地年平均温度在0℃以下，大片地区最暖月平均温度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之间，平均海拔4000米以上，为东亚、东南亚和南亚许多大河流发源地。

网络-西藏

网络-青藏高原

3. 想买辆机车去西藏，预算一万元，有什么品牌型号推荐

首先来说，想要去西藏摩旅的车型，最好这个排量还是要大一些的，但是小一点也不是不能接受的。因为题主的预算只有一万，所以就算想要推荐大排量的车型，也不符合要求不是？所以125cc与150cc排量的车型也是可以去的，但是还是要建议大家，在选择车型的时候，应该要注意把握这三个原则，只要符合这三个原则的车型，去西藏应该都是没有问题的。

最后，说到动力，这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率为9.1kw，最大扭矩为12.4nm，动力表现还是很不错的，最主要的是它的爬坡能力很强，本来这款车也就是为山区骑行所设计的，所以用来游川藏线也是再合适不过的了，而且这款车的油耗相当低，在同级别车型中那也是称王称霸的车型啊，选择它是错不了的。

4. 想骑摩托车去西藏，高手推荐下什么摩托合适

银钢山地王，嘉纳仕ADV。

入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。

1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。

2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。

3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。

4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。

长途自驾旅行注意事项：

1、出行工具的选择。

2、旅行物品的准备，长途出行一定要做好充分的准备，换洗的衣服，充足的饮水，常用的药品，都可以做应急之用。

3、车辆的检查，不管是新车还是有了一定年限的车辆，长途出行前必须要进行全面的检修。首先是轮胎的气压一定要调整好，然后就是检查发动机舱的各种油液：刹车油，防冻液，转向助力油，机油液位。长途旅行的话，如果距离上次换机油有了一段日子，建议更换机油再重新上路。

4、车辆检查好，带好钱包就可以上路了，身份证，行车证，驾驶证是一定要随身携带的。各种生活用品就不一一赘述，充电器的什么的一定不能忘。最重要的就是安全问题啦，车速不要过快，一定要安全行驶，不要疲劳驾驶。

5. 50岁了想去西藏摩旅，买哪种款式的摩的好呢

飞致250 这款车综合性能要好于同级别其他车型， 其次低配版只需要19800价格上来说占有绝对的优势。如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的。如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。

凯越500 这是一款相对比较硬派一点的拉力车，虽然它和专业的拉力车还有差距，但相比入门级的车型，这款车不管是动力表现还是通过性能都具有绝对的优势。川崎的异兽 X300也可以考虑下，但是价格偏贵，接近50000了，再加税和保险，估计要超一点。这款车略偏向越野用途，离地间隙高，钢丝圈，全地形轮胎。