长城迪尔皮卡音响

A. 皮卡车安装汽车音响

1、皮卡在国内汽车市场中占重比较低，没有像国外那么盛行，但这并不能阻止国内一些皮卡爱好者，就如这位长城风骏5的车主，在享受皮卡带来的乐趣的同时，也想享受汽车音响带来的快感，但原车音响质量相比起轿车更加粗糙，完全没有音乐乐趣，车主决定为爱车改装一套音响，全面提升音响效果。
2、作为一台国产皮卡，长城风骏5原车只搭配了2个扬声器，高配车型有4个，音响系统配置可谓十分简陋，声场效果也比较单薄。
3、改装前声场安装洛克力量R663三分频喇叭，后声场安装洛克力量B650两分频，超低音部分安装一台Venom 10D低音炮，最后用一台洛克力量R485四路功放推动声场喇叭。
4、前声场安装洛克力量R663三分频喇叭，高音单元和中音单元以倒模工艺安装在A柱上，中低音单元安装在门板上；这套喇叭造工精致，用料讲究，在还原声音的表现上有出色的发挥。后声场安装一套洛克力量B650两分频喇叭，与前声场有更好的衔接，并形成环绕声场，营造一个立体感超强的声场效果。

B. 12年长城迪尔皮卡怎么样

12年长城迪尔皮卡很好。迪尔皮卡，维修方便，但是不适合长途行驶。长城凌傲，和吉利远景差不多。日产锐骐，动力强劲而且运转安静，驾驶非常轻松。

C. 30多年沧桑变革，从无到有盘点中国皮卡发展史

2020年还剩下不到一个月的时间，为了配合大气污染防治工作，每年的年底，很多城市都会出台一些更加严厉的限号、限行措施。这时，人们就会经常想起那些被限制通行的车辆，不少车迷心心念念的皮卡便是其中之一。皮卡车被禁，有车体过于宽大影响通行、客货不分不易管理、排量大污染严重等多方面的原因。不过这种多功能车型始终有着非常旺盛的市场需求，在全国大多数主要城市禁止皮卡进城的情况下，长城炮皮卡都能创下月均销量过万的奇迹，足以证明这是一个一旦放开就会有爆发性增长的细分市场。

动力方面，上汽大通MAXUST70澳洲版搭载了来自2.0T发动机，柴油版最大功率为163马力，最大扭矩375牛米；汽油版最大功率214马力，最大扭矩350牛米，完全可以满足消费者各种日常用车需求。

从无到有，从低端到高端，从逆向研发到自主创新，中国皮卡车行业的发展道路十分艰难，但却非常扎实。因为皮卡始终是一种功能强大、用途广泛的“刚需”车辆。随着各地皮卡限制政策的逐步解除，皮卡将成为中国汽车行业又一个重要的增长点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 长城迪尔是什么时候生产出来的

长城迪尔是在1996年生产出来的。1996年，在保定的长城汽车的魏建军去美国看到了满大街的皮卡，他说自己从中得到启发，其实那时在保定，田野皮卡已经做了4年的市场。

长城迪尔皮卡出世的价格和田野皮卡差不多，但这时候，田野已经无力抗争，任由市场被瓜分。1999年田野生产皮卡不到6000辆，近90%的生产能力放空。同年，长城皮卡产量达到1.3万辆，保持市场销量第一。

长城迪尔系列皮卡外形俊朗，采用海拉克斯技术前后桥，整车一次冲压成型，491QE多点电喷发动机，通过严格的三高标定实验，智能控制雾化燃油更精细，大大提高燃油经济性，是国产皮卡最成熟的一款车型。

(4)长城迪尔皮卡音响扩展阅读：

长城迪尔汽车的其他介绍：

长城迪尔汽车整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了防翻滚稳定控制系统的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

长城迪尔汽车的系统包括了带加热和通风功能的电动调节前排座椅、自动折叠的踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和一套拖车监控系统。

E. 长城皮卡风骏5后面音响怎么会不响

标配后面没有安装喇叭的！可以加装！去电器修理店装！

F. 长城皮卡cd接线方法

你好：

车载CD/DVD主机必须连接的线路如下：
1. 正极 火线，
2 .负极 地线，
3. ACC控制线，
4. 4组喇叭线，每组正负各1根。
（标准设备颜色分别是：1.白 2.灰 3.绿 4.紫。非标除外。）

其他辅助线包括：
1. 收音机天线
2. 小灯线
3. RCA音频线
4. REM控制线等。。。

道声汽车音响为您解答，希望能帮助到你。