cx5有越野行吗

❶ 奇骏和cx5个方面那个更好些

外形：见仁见智，新奇骏酷似逍客+楼兰，看起来很活力，CX5外形也不错。内饰：新奇骏略好，新奇骏车型新一些，CX5内饰略显普通。同档次车型内饰最有质感的是RAV4。越野：新奇骏完胜，同价位最佳越野性能。不过越野性能对于城市SUV来说只是应急功能空间：新奇骏略好，新奇骏空间进步很大，毕竟轴距在那摆着呢，新奇骏后排腿部空间进步很大。动力：相当，CX5略好，发动机压缩比大。蓝天创驰技术的发动机曾经上过沃德十佳。油耗：相当，新奇骏胜在CVT变速箱效率高，CX5胜在发动机节油。操控：CX5完胜，CX5貌似是同价位SUV里操控最好的一辆车，接近轿车。保养：相当。
综上，新奇骏内饰、空间比CX5略好，在越野性能上要领先于CX5。但是CX5在操控和动力方面要略胜于奇骏。
两辆车都是比较好的家用SUV，买哪个都不错。如果更重视空间感受，建议奇骏。如果更重视操控性，建议CX5。具体情况肯定要试驾一下，觉得哪个开着舒服，视试驾感觉决定买哪一个。

❷ 标致5008和马自达CX-5该怎么选

标致5008和cx5并不是一个级别的车，5008为中型SUV，而cx5为紧凑型SUV，那么首先一点可以肯定，cx5的车身尺寸和乘坐空间与5008相比一定会有些距离，那么两款车到底怎么选呢?为了方便比较，我们选择了价格基本一致的5008350THP精英版和cx52.0L智享型进行对比看看哪款车是你的菜?

外观，5008和cx5在中国SUV中颜值应该算最高的车型了，5008的外观设计不失法国人的浪漫情调，横幅式进气格栅与两侧大灯的组合看上去精致柔美，下进气格栅的设计有一种无所畏惧的感觉，车身采用的平直线条有一种力量感，而cx5采用的马自达家族式最新设计风格，蜂窝状进气格栅看上去很有攻击性，探入进气格栅细长的大灯非常犀利，神气十足，圆润的车身线条看上去非常丰满。

内饰，5008的内饰有些颠覆视觉，叛逆性很强，双平底式两幅多功能方向盘，有一种来自外太空的感觉，液晶仪表盘和中控大屏科技感十足，多处采用的镀铬饰条让功能区更为清晰，整体看5008的内饰尽显与众不同，而cx5的内饰则中规中矩，对称式中控台简洁大气，三辅式多功能方向盘握上去非常有质感，整体内饰的用料和做工也非常精细，有一种档次感，乘坐空间毋容置疑标致5008要宽裕得多，毕竟它的中型SUV。

动力，5008搭乘了1.6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而马自达cx5则搭载了2.0L发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，5008更胜一筹，不过cx5采用了马自达独特的创驰蓝天技术，使发动机、变速箱、底盘和车身搭配的更加完美，两车在提速时的表现并没有什么区别。

说到最后，cx5的配置要比5008丰富一些，而且搭载了一套适时四驱系统，这套系统虽然没有太强的越野能力，不过应付湿滑、冰雪路面还是绰绰有余，在过弯时也大大提高了安全性，5008的优势就在于宽裕的乘坐空间和动力充沛，不过5008的底盘却遭到了很多消费者的吐槽，竟然不是独立悬挂，为板车，那么在舒适性上就一定大打折扣了，所以在空间上如果没有刚性需求，我推荐马自达cx5。

❸ 马自达cx5越野性能怎么样

城市的suv，主打公路，我试驾过这款车，地盘比土罐，crv,rav4，翼虎都高，所以四驱的爬个马路崖子怠速上了，创驰蓝天技术也就是在节能这块不错，马自达是个做操控的基因，这车开着绝对可以，要是单论越野一般，楼主想要越野的话我建议jeep的牧马人吧！

❹ 马自达cx-5越野能力怎么样小强实验室

马自达cx-5越野能力怎么样小强实验室
本人非CX5得车主，既非车黑也非水军！ 只是半年前想换车，才开始关注CX5，看过许多车辆的测评，了解了几乎全部主流紧凑SUV的各项指标和性能，以及内部构造，(通过小强实验室和网络资料），对主流紧凑SUV车辆的有了全面的理解！ 看到论坛里各种论调，想发表个人观点，讨论一下马自达CX5的厚道与否的问题，正本清源，希望各位不要乱喷！
马自达CX5的厚道与否不是某个人说了算，要看产品的市场认可度，接受度。市场接受和认可的产品就会逐渐占据市场主流地位。马自达CX5的创驰蓝天技术，对我来说好理解也不好理解，但一样新技术，必须经过厂家的数年研发，数年试验才敢拿出来，如果没有先进性，厂家也不会大力宣传，否则是自打嘴巴，我还是相信创驰蓝天必有其独到之处的！
马自达CX5的厚道与否争议最多的是价格和配置，首先是配置的各种黑，我觉得大可不必，任何产品都不是完美的，多多少少都有缺点和不足，没必有盯着一些小缺点狂喷，扩大化，彻底否定 马自达CX5，应该说优点还是远远大于缺点的！关于价格我是这样理解的，马自达是小众品牌，在品牌影响和群众基础还有很多功课要做，因此主打性价比是必须的，同时突出其操控和底盘的技术，我认为马自达车是介于性能车和家用车之间的，在夹缝中胜出更要有过硬的功夫，更好的口碑，所以做好基本功，是马自达目前面对的最大难题。
做好配置，理顺价格马自达还要努力！ 从老款 马自达CX5来看，配置方面的确有很多问题存在，没有跟进市场主流，没有了解市场需求，有点自我陶醉，市场回馈的是不温不火，甚至有点苦苦挣扎！ 我看过改款后的 马自达CX5，改进的确很多，吸取了部分老款的教训，值得点赞，但也存在一些问题，如胎压监测，非常贴合实际应用的功能竟然没有，LED灯、悦联系统等竟然选配？？？ 这两点有点不厚道！ 但和市场同级车对比，觉得在其他配置方面还是厚道。在考虑买车过程，朋友推荐的多是翼虎、奇骏、RAV4，几乎没人推荐 马自达CX5，很多人还不知道有这款车！！！说明马自达没有做好营销，更说明 马自达CX5市场保有量太少，满大街的翼虎、奇骏、RAV4，马自达CX5空有好身板，不搭好台如何展示？
马自达CX5的厚道与否，还需要市场检验，还需要展示自我，能否 做好性价比，能否做好实用配置，才能给你下定论！！！

❺ 马自达cx5四驱怎么样

上月试驾的是顶配四驱，没上牌只能在院子里转转，没什么感觉。今天又去，同时试驾cx5和锋驭，对比如下：
1.cx5在水泥路面跑，锋驭在沥青路面，感觉锋驭更安静，避震更软。
2.cx5驾驶舒适，更高大，锋驭则小气很多，尺寸差别在那。方向锋驭重很多。
3.锋驭共震在1200转是有，从方向盘上有轻微感觉，能感觉到抖动。
4.cx5专用试驾车，一万六千公里，听说有碰过，专业试驾员试驾时特技动作多的原固，车上多处异响。锋驭三千公里，没专业试驾员做特技，车内没有异响，密封性好，更安静。
5.动力上锋驭和骐达差不多，和cx5没可比性，排量在那。
锋驭作为买菜车足够用，cx5还是出门办事好用。等奇骏试驾后再比较。

❻ 马自达cx5性能如何值得购买吗大概需要多少钱

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。