皮卡车好用不

『壹』 后悔买个皮卡了买皮卡的利弊分析

随着皮卡限行和报废政策不断放宽，不少车主开始接受这个货车客车的产物，但是也有后悔买个皮卡，到底皮卡家用划算吗？下面一起来看看买皮卡的利弊分析

后悔买个皮卡了

皮卡高速限速问题：高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h，与货车限行规定一致。

皮卡限行政策：众所周知， 北京 对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严：“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行；外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路（含）以内道路行驶，违者将被处罚100 元 ，驾驶证记3分。

皮卡报废年限：2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废，车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。但大部分地区依然执行15年报废固定，目前对私家车年检规定：新车6年一审（也就是常说的皮卡6年免检），6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。

皮卡改装问题：皮卡改装的几个主要部位是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。其中皮卡改装后盖和皮卡后箱改装成卧铺是最受欢迎的，对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审，皮卡改装前最好先咨询当地车管所。如果是出厂直接带后盖的皮卡（全封闭一体式皮卡）就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。

买皮卡的利弊分析

相信大家对皮卡的用途优点都比较了解，既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野，另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策，皮卡车免过路费方法可以点击（皮卡高速收费标准，皮卡车免过路费方法）了解。

以往皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项“毁容”政策。2016年，河北、辽宁、河南、云南、新疆、湖北6个省份开始放宽皮卡限行，逐步扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁，详情可点击（2019皮卡全国解禁入城）了解。另外2018年，“多用途货车”也不再需要喷字、贴反光条； @2019

『贰』 你觉得皮卡这种车实用吗

问到点上了，皮卡车牛就牛在用途实在是太广泛了。

可以作为工具车，搞运输拉货~

可以作为日常用车，中高端皮卡颜值出色~

可以作为越野车，狂野霸道~

可以作为房车，全家出去high~

但是从中国这个情况来说呢，皮卡的话国内会有很多限制，比如说早高峰晚高峰不让上城市高架不能进市区就有很大的影响，因为它的规律属于货车。具体的话时不时用，其实还得要看你用车的地方是周边的现实还是市里边儿，如果市里边儿的话相对来说其实是不大方便的，如果说在周边的小县城，其实开皮卡我个人感觉是蛮方便的。

皮卡车 有的人认为他是工具 有的人认为他是玩具

最主要的是看自己的用途

不管我们买什么东西.哪怕是一件衣服.也要根据自己的平时工作.生活习惯相匹配.

假如一名工地人员.买很多西装革履的衣服来穿并不实际.所以说不管怎么样首先要根据咱们自己的使用途径来选择

皮卡车大部分是后驱布局.且价格便宜

也有四驱车型.动力强.通过性好.特殊路段驾驶稳定通过率高！不管是作为工具还是玩具都非常 不错

拿真实使用性来说非常实用，无论是日常生活还是自驾游出行，都可以征服各种路况，同时可以做一些简单的自用运输，但是根据法规来说就不实用了，很多地方皮卡不允许进城，而且大部分皮卡都是柴油车，在环保方面的要求更高，部分地方法规规定强制报废年限

在一线城市，是进不了市区的。像北京就进不去，后面加个斗，出去早晚高峰才能进。

如果在城镇是非常适合的，拉东西，日常代步，越野怎么玩都行。耐造。

在美国最畅销的车型就是皮卡。实用性非常强。

唯一的缺点就是后排空间稍微有点小，再就是舒适性多少会比家用车差点。

看你只要做什么用途，如果家里做装修装饰或者货运需要拉装修建材或者货物的话，这种带斗车还是比较实用的，如果家里只用作自用，这类车不如轿车或者suv方便，舒适度也不及这两者。

在我们福建这边长城风骏5最畅销。必须欧洲版2.0T。

非常实用啊 而且开着很爽

『叁』 为什么不建议买皮卡车

目前我国对皮卡的限制，实际上就是对轻型货车的限制，没有其他额外限制的，通俗点说，就是城市以外你随便。你想买的话当然也可以，只不过，你得能接受国产皮卡的外形。

国内用皮卡的都是执法单位或者包工头，需要动力和越野能力，做小生意的都用微卡或者面包车，皮卡油耗高，又不好停车。

那么为何你在城市以外也看不到皮卡呢？那就是经济原因了。皮卡显而易见的不划算，中国的燃油价格高于美国，且人均收入也不如人家，所以在另一方面为了节省费用，多数家庭不会选择皮卡。导致农村也没什么人买皮卡，你也就看不到了。

不能因为喜欢美国佬皮卡就这样比较，因为中国农村和美国农村的工作方式和生活方式也不同，美国农民啥啥都是自己干，地广人稀喜欢大排量，皮卡就是拉活的家伙，中国农村现在有活都是雇人，自己拉货还是跑去烧烤打猎旅游，谁用皮卡啊？回到最初的问题，为什么大多数人都不爱卖皮卡车？不建议买皮卡？

因为我们有三蹦子，国外没有。

国内乡村，三蹦子才是神器，便宜的两三千，差不多的两三万，当然也有更贵的但是不主流，三蹦子不光油钱少，还有不用油的“新能源”，有带顶带盖带挡风的，还有直接上货箱的，更有像油三蹦没驾照也没人查的这个隐藏优势，哪个农村不爱它？真要拉货，还有神车五菱呢，皮卡在国内还有优势吗？

『肆』 如果买辆皮卡，用来旅游靠谱吗

自驾游能不能选择皮卡

1.皮卡是综合了SUV与货车的优点。不仅仅拥有硬派越野车的扭力梁、非承载车身、大功率发动机、四驱系统，（可选择分时四驱，适时四驱，全时四驱），还拥有超大的货箱。是载人装货的两用车。

2.皮卡用来自驾游的优缺点，优点，皮卡是一种价格便宜、如果用柴油油价也便宜，皮卡是一辆带有货箱的硬派越野车，通过能力也可以和硬派越野车相比。在不平整路面上行驶、进山、趟水，皮卡通过能力是要强于城市SUV的。皮卡底盘更高、发动机大多数都是用柴油所以马力更大，离地间隙高、扭矩大，接近角与离去角大，如果配有有分时四驱，会使得脱困能力特别强。缺点，如果是用柴油，发动机声音很大，车内隔音不好，还有些地方，城市是不允许皮卡进入的。

3.皮卡的选择.国内的皮卡车也是比较多的到底选择什么皮卡好呢今天我就推荐几款。1，炮.炮是长城旗下的产品，是刚上市不久的一款车，长城炮的设计是很有心思的外观和内饰很好看，空间方面，长城炮的空间很够用的，平时拉货载人不在话下。动力方面，长城炮好像用的是哈弗H9同款发动机，动力完全不用担心。2，福特F—150，外形比较霸气，内饰也具有豪华感，还配有全景天窗，动力搭载的是六缸发动机，排量3.5T，动力简直强到爆，如果经济允许可以考虑一下。3，上汽，上汽有好几款皮卡外观和内饰方面不怎么样，但上汽的发动机是很有名的。4江铃，江铃之前的皮卡不怎么样，后来出的帅铃T8，外观是很耐看得，动力方面全是2.0T的柴油发动机，动力是够用。还有很多皮卡我就不一一介绍。

4. 皮卡到底能不能用于自驾游。皮卡的动力强，翻山越岭没问题，能装载，可以把货箱改装，把货箱变成一个封闭式车仓，瞬间变成一个巨大的后备箱。你想要带的东西都能带着。所以我的回答是买皮卡自驾游非常靠谱。

皮卡车是一种有驾驶室但是不同于一般样式的 汽车 。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用 汽车 。在美国，皮卡车的销量就好比今天中国的小轿车，皮卡车和轿车有一样数量的座位，美国卖出去的很多，但是为什么国人不愿意购买呢。

我认为有原因如下第一美国人相对于中国人来说流动性比较大，中国比较喜欢在家的附近活动，而美国人喜欢全家出去游玩之类的，这时皮卡车就排到了用场。而中国人很少有人注意体验其中的过程，认为只要带着钱就可以开车自驾游了。

第二个也是最重要的一个，面子问题。中国人比较好面子，有很多人买了一个车平常也不舍得开，只是为了脸上有光，也只有过年过节的时候拿出来开，而买皮卡车又觉得买了一个车后面还带一个货箱，出门开出去很没有面子，尤其在过年的时候，别人家都开着小轿车自己开了一个大皮卡确实有点“扎眼”，所以皮卡车的销量在中国不高，在大多数情况下只作为一'个货车来执行它的使命，而不是轿车。

第三皮卡车需要一年一审车，我们都知道有时候审车比较麻烦，并且有时候还抽不出时间来审车，不审车还不能用，造成了大量的不便。

不过话说回来皮卡车还是有一些优点的，当然，这不是怂恿大家买皮卡车，但是它在搬家运输情况下还是比较方便的，尤其是在农村中家里还有地的农民实用性还是比较高的，或者是隔三差五穿梭于城镇和乡村之间的工作者，皮卡车还是比较实用的。从性能上说，皮卡车的性能还是挺不错的，首先它用的是柴油而不是汽油，柴油的价格比汽油的价格便宜多，并且柴油碳链比较长，燃烧的价值比较高，动力也就大。

现在给大家推荐两款车风骏5四驱车大约9万元左右配置也比较高排量2.0T手动挡，车速最高可以答到140迈具有直列缸体，气囊雷等等应有尽有，很适合大众的使用。另一款是大通T60具有2.0,2.4,2.8三种排放量它的驱动是后轮驱动同时具有上坡辅助和后倒车雷达正副驾驶室都具备安全气囊，提高了安全性能，这也说明货车并不是没有轿车安全，他具备和轿车相同的性能。我相信随着对皮卡车的慢慢开始解封，皮卡车的优势也会被别人逐渐的发现。

看您具体的 旅游 目的地是什么？我把优缺点列出，请自行判断。

优点：装载能力大，各种装备、工器具等通通都能放下；适应复杂路况，通过能力强；如果是高配四驱带差速锁，脱困或援助其他车辆都可以；要是跑长途还能路上做点啥挣补助[呲牙]。

缺点：高速不享受节假日优惠；很多地方限行；车的个头大，停车、掉头不方便；如果是柴油，加油和货车排队，时间长。

根据您的行程来选择吧。

举个例子！

男主人Guillaume和老婆Jenna两年前辞掉工作后，带上自家的狗狗Salies，决定来场轰轰烈烈的公路旅行。

两年前,这对夫妇生活在洛杉矶，一个是工程师，一个是电影工作室的行政助理，老公除了是个标准理科男之外，还爱好点小摄影，老婆则一直想成为一个作家。两个家伙某一天床头夜话中，突然，ang的一声，撞出了生命的火花——现在的小日子，他们不想过啦！ang，ang，ang灵感跟大年三十的烟花一般乱冒有木有。

他们决定辞掉自己的工作，亲手造一个小房子去环游全国，一个拍照，一个写游记，从此二人行走江湖仗剑天涯青风拂山岗明月照大江，总而言之就是准备踏上冒险的一生啦。

于是他们打造了一座小房子，放在拖车后面，据男主人介绍，这所小房子花了至少1000个工时，6500颗钉子，8000颗螺丝，共计花费了29328美元。

跟服务区的其他房车比起来，它也是萌翻了。

一、从实用性来讲，皮卡能够“客货兼顾”，车厢里驾乘人员乘坐，后面的车斗用来放置自驾游所需的设备和物资，这种客货分离的方式，相比一般的贯通式车型，较大地提高了驾乘舒适性和安全性，且装载量比较可观。
皮卡车的最大优势就是“客货兼顾”，或者叫“客货相宜”。总之就是既能拉货也能拉人，可以混装也可以单独使用。这种独立式的搭乘方式从车辆的空间和安全性，还是有比较大的优势，一般驾驶员和乘客坐在前部的车厢中；后面的车斗中则装着货物，无论是自驾游还是商用，布局都非常合理。相比一般的贯通式车型，虽然有区分座位和后备箱，但毕竟都是一体的车型，特别是在满载的情况下，除了会影响乘客的乘坐舒适感之外，还会因为突发情况带来一定的安全隐患：比如车辆急刹车时，后备箱的货物会因为强大的惯性，对车厢里的乘客带来强大的冲撞，一些小物件甚至会对成员带来伤害，或者击碎前挡风玻璃造成一定的伤害。而皮卡这种独立分区的车型，能够极大的避免这种情况的发生。而且皮卡都属于非承载式车身（带大梁），所以在车身稳固性和抗扭性方面都优于一般车型。也就是人们常说的“比较皮实耐造”。有了大梁的承载，皮卡能够在车厢满员的情况下，再装载1吨半左右的货物，这种承载量，足以盛下自驾游所有的装备。
二、目前市面上的皮卡多为柴油版，这也就意味着皮卡的扭矩很大，适合“干脏活累活”，同时全时四驱的驱动形式，使得皮卡拥有较强的越野和脱困能力，特别是针对一些沙漠、无人区和山区非铺装路况，这就意味着保障。
皮卡最早源自美国，称为“Pike up”，后来国人就直接译成了“皮卡”（皮实耐用的微型卡车），倒也形象实在。不过皮卡刚刚进入国内是当做工具车和货车使用的，因此强大的动力是主要特征，所以清一色的皮卡都是用了大扭矩的柴油发动机，我想也正是这个原因，使得许多城市禁止皮卡进城，毕竟柴油尾气对大气的污染更大一些。其实，世界上许多事情都是有利有弊的。许多热爱 汽车 运动的小伙伴，也看重了皮卡的诸多优势，才将这种车型列入自驾游的行列中，人们开着它进沙漠、穿无人区，爬坡以及越野，那种血脉喷张的感觉，瞬间吸引了大批的群体纷纷效仿。皮卡之所以被许多热爱 汽车 运动和自驾游的朋友所推崇，主要有以下几个原因：首先，皮卡车90%都安装的柴油发动机，而柴油发动机的优势有两个：一个是省钱，第二个是扭矩大，对月穿越、越野的场景，都能轻松应付；其次，皮卡车基本上都属于非承载式车身，也就是大家常说的“带大梁”，同时标配四驱系统，这就使皮卡车有了强大的通过性，和一定的脱困能力；最后，皮卡车皮实耐造，许多选材用料都比较坚固厚实，所以针对一些恶劣路况，不管是拉人还是拉货，都能顺利的完成“任务”。
三、随着自驾游市场的连年增长，许多车厂开始不安于现状，将原本单一的皮卡细分成：乘用版和商用版。这也就意味着乘用版皮卡在舒适性和配置上会有所提升，而商用版就是用来“干活出力”的，两者互不干涉又很好的互补。
现如今，随着国内自驾游市场的连年增长，以及市场的实际需求。许多车厂开始不安于皮卡的“现状”，开始对旗下的皮卡车型进行细分：一类还是原来的商用型，也就是以拉货工具车为主；另一种就是相对舒适，且配置丰富的乘用版。我想这或多或少都受到了国外大皮卡的影响。目前我国有7个省区尝试着对皮卡“解禁”，到底这是不是要释放皮卡大规模大范围“解禁”的信号，这个我想许多喜爱皮卡的小伙伴都很期待。因此一些 汽车 厂商似乎嗅到了上机，就比如过年前我试驾的长城炮系列，长城炮作为长城 汽车 旗下，继风骏皮卡之后的又一“力作”，长城炮皮卡就分为乘用版和商用版两个版本，乘用版的配置相比商用版更加人性更加丰富，长城炮打破了皮卡后悬挂钢板弹簧的旧模式，率先使用独立式悬挂，同时加装了许多智能电子设备与功能，据说和H9是同一个平台，也就是说长城炮拥有越野车的性能，但又比H9舒适，这就不得了了。另外，相比国外动辄几十万上百万的大皮卡品牌，长城炮的售价也只有15万左右，许多喜爱皮卡的朋友都说“这就是为自驾游而专门定制的”。相信这种发展方式，也是今后国产皮卡车的主流方向。
四、目前购买皮卡车作为自驾游车型，比如要具备以下几个条件：首先就是你所在的省市对于皮卡没有限制，或者你住在近郊并非市区；其次就是对于自驾游类型的选择，比如你喜欢无人区穿越，或者越野型的自驾游；最后就是你对皮卡的条条框框有所了解。
那么选择皮卡车作为自驾游车型，要具备哪些硬性条件呢？下面栋哥就结合个人的经验，谈谈我对该题的看法和建议：首先，想要将皮卡作为自驾游车型和日常通勤车型，你所在的省市对于皮卡没有限制，又或者你住在城郊结合部，当然，工作地也最好不在市区，这样就不会存在违章进城的情况，更不会受到相关的处罚；其次，就是你对于自驾游类型的选择，如果你只是常规的公路自驾游爱好者，那么完全没有必要购买皮卡自驾游，但如果你喜欢无人区穿越，或者喜欢置身山水之间，又或者喜欢越野，那么皮卡将是你不二的选择，毕竟一台口碑不凑的硬派越野车，市场售价也在三十万左右，而专卖皮卡只需十几二十万，重点是比较适合自己；最后就是对于皮卡车相关的政策比较了解，比如皮卡车15年后强制报废，比如皮卡车在限定区域，禁止进入市区等，总之不会因为日常使用而违章被处罚。如果以上几点条件你都具备了，那么还有什么可说的，当然是购买皮卡作为自驾游用车，动力足还能装，而且新型的皮卡还兼顾了SUV的众多功能和配置，是个不错的选择。

皮卡车 旅游 ，绝对靠谱。因为皮卡车有以下优点。

第一，动力足。皮卡车多为柴油车，同样排量相比之下，比汽油车更有劲。

第二，通过性好。皮卡车底盘较高，越野性能比轿车好的多，铺装路非铺装路都不在话下，遇上烂路，四驱的配置更是没的说。其实，近年来流行的SUV车型，就是采用的皮卡底盘。

第三，载货量大。皮卡有货厢，可比轿车载货量大多了，这个不用多说。

第四，皮实耐用。皮卡的设计理念就是客货两用的，走的就是皮实耐用路线，这一点毋庸置疑。

其实在欧美、中东等国家，皮卡车的市场占有率比我们国家高得多，因为皮卡特别实用。在我国，皮卡并不属于乘用车，有好多规定导致大家不去选择买皮卡，这也是没办法的事。如果皮卡没有那么多条条杠杠限制，我肯定会买一辆的。

现在说起我国的国产车，所有的人都会竖起大拇指，以吉利、长城、比亚迪为首的三大国产车企，现在不止在国内，在国外也享誉盛名，吉利收购了沃尔沃，比亚迪的新能源电动更是名声在外，长城的皮卡哈弗H6更是遭到了外国的疯抢。今天我就给大家分享一个国内游客去外国 旅游 ，发现皮卡被印到外国钱上？网友：长城真是深藏不露！

对于长城很多人的记忆应该都是从“哈弗H6”开始的，哈弗H6的销售神话到现在都无可挑剔，而很多的不知道的是除了现在的suv长城的皮卡可是非常出名的，曾经的长城就是靠着皮卡起家的，据了解长城的皮卡从1996年开始就已经卖到国外了，从98年到现在皮卡的销售达到了150万辆。

长城皮卡一直都远销澳洲、澳大利亚、古巴等在内的100 多个国家，出口量连续20年排名第一，前段时候有游客去古巴 旅游 ，惊人的发现在古巴的元货币上出现了长城皮卡的影子，要知道一般的国家货币上印的都是有代表性的人物和建筑，可见长城皮卡对古巴的影响力的。

据了解早在08年的时候，长城 汽车 获得古巴政府4500辆皮卡采购订单，出口车辆以金迪尔皮卡为主，总金额超过3亿元人民币。在当时国内都没有 汽车 制造商能够达到这样的成绩。这一订单创造了当时中国车企出口数量最大、金额最高的纪录。而且古巴的皮卡都来自于长城，正是因为长城的优秀品质，得到了古巴政府的认可。所以长城皮卡出现在的古巴货币上。

个人觉的作为一个中国人看到了，古巴印有长城皮卡的货币时，无比的自豪。我们的国产 汽车 终于在世界上也有名了，特别希望以后再出现几个和长城一样的国产 汽车 企业，那时估计就没有合资车什么事了。你感觉呢？所以买个皮卡去 旅游 没问题。

这个就得看你具体的用车场景了，看是去哪里 旅游 ，然后大部分时间跑的都是什么样的路况，因为皮卡车很多确实不受待见，在很多地方都受限，所以呢，买个10多万的皮卡还不如买个10多万的SUV。我本来也打算买长城炮的，但是后来由于各种原因果断的打消这个念头，但是不可否认，皮卡确实是能够满足于大部分的一些用车需求。不仅仅是实用，而且也是一种情怀。

皮卡车不适合跑 旅游 ，如果你是C照建议买七座商务车或者九座商务车。B1或者A2买19座6米以下的车型。黄牌车最好挂靠 旅游 车队，有正规的 旅游 车牌，蓝牌车挂靠租车公司。不然运管查到是非法营运的哦。

皮卡车做为 旅游 车的话还是比较好得，他是一个我们值得选择的一个越野车，我有的看法就皮卡一是能装东西比如在复查的路段能够很快的通过越野性比较强，

二一个就是开车 旅游 我们带的东西比较多皮卡的后边让你满主，不管你有什么样的东西都可以装，皮卡 旅游 是一种带越野的一种乐趣，一种快乐，

『伍』 为什么不建议买皮卡

• 01

  因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消吵腔费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。

  皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一。

  但是这么有性价比的车型却不被建议购买，这是因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。

  中国人比较好面子，很多人买了一个车平常也不舍得开，只是为了脸上有光，也只有过年过节的时候拿出来开，而买皮卡车又觉得买了一个升胡衫车后面还带一个货箱，出门开出去很没有面子，尤其在过年的时候，别人家都开着小轿车做悄自己开了一个大皮卡确实有点“扎眼”。

『陆』 买小车好还是买皮卡车好

皮卡是货车，尽管你想把它当轿车用，好多城市已经取消皮卡不能进城的设定了！如果你想为结婚做准备，不适合买皮卡关键它还是不美观 就只是比较实用，我是女性 我比较倾向于轿车 好看又舒适 ，

皮卡属于营运型而轿车属于非营运型，从载人方面来看，两者都可以。但是从载货方面来看那只有皮卡了。

如果不经常载货的话，还是选择轿车比较好些，轿车毕竟是轿车，开车去比较有样子，而且耗油比较低些。

皮卡不是属于乘用车型、被划分为卡车。所以在大城市里限制行驶、其实皮卡是非常实用的一种车型、在美国皮卡的销量经常占据第一的位置、但是中国市场的不成熟和制度的不完善使皮卡成为一种小众车型。 皮卡有着轿车舒适、操控、有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。但缺点也不少，首先它是属于卡车类的。农村还好，城市道路就有限制，养路费也不一样。油耗其实还是可以接受的。

看你现在状况的需要了，如果你只是为了面子你可以买一个小车，小车其实可以拉一些小物件，只要你拉完打扫干净。买皮卡主要是实用，即可以开着走，又可以拉货，如果你是为了相亲，建议还是买小车，毕竟一般女方都认为小车会比较体面，至于拉货的话，你可以买一辆二手的，只是做拉货用途，平常出行开小轿车，这样也可以省一点，这样相亲面子上兜得住，而且也有了拉货的车，但如果经济不允许，而有主要目的是为了相亲就直接买小车吧，如果你不在意能不能成，那你完全可以买皮卡

这个问题我是这样看待的，主要看对车的需求，如果是上下班接送家人孩子就买小车，如果你有时候工作需要会拉一些工具物品等，有时候会去比较远的地方路况不是很好，那么就买皮卡车，一切从实际出发就好，另外综合考虑一下买车的支出，如果经济宽裕就买好一点的车如果手头紧张就买一个价格低一点的，以后根据情况再换车。

目前根据你的情况可有一下几种解决方案

1.卖小车（可装逼，可跑滴滴）

2.卖皮卡（一线城市好像不让进市区，如果你不是可以考虑）

3.租个豪车，追到手后，说明真实情况，如果她愿意继续和你交往，我估计她也就不嫌弃你有没有车了，如果嫌弃让她选择车型，你负责刷卡就好

根据你描述，你买车纯粹是为了娶媳妇之用。而且中间还相过几次亲都是因为你没买车而宣告失败的。所以，我个人建议你还是买小车好，前提是要有那个经济条件允许购买自己合适的车型。最好是带着媳妇一起去买，看你是不是特别宠媳妇的那种人，如果是直接买一辆她喜欢的车，她一定会更加爱你。总之，买小车肯定比买皮卡更讨女人喜欢。纯粹个人建议，仅供参考。

这个问题很好解答！首先你要根据自己的现实情况决定你车的用途！如果你只想代步，顺便装个逼！那你买个轿车就可以了！如果你想代步！随便装个逼！再顺便拉点货赚点钱那你还是买皮卡吧！现在这个 社会 的女人如果真要看你开什么车的的话！我猜你现在这个能力买的车人家都会看不上的。

看你自己情况而定 你肯定不是为了经常拉东西 不然你也不会这样问 如果你在平原地区生活 那就买小车合适 五座车 七座车都行 如果在山区生活 最好买皮卡 皮卡车动力足 山区估计出入不太方便 买皮卡也会解决一些问题

根据自己的实际情况来决定是比较好的。

比如出行是以代步为主，那当然是小车就够用了；如果还需要时不时装装货，那就建议用皮卡。

小车优点：相对省油，易打理，城市不限行。

皮卡优点：能装货，底盘高，动力足。

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轿车舒适性好，皮卡适用，就是皮卡不能进城，在农村最适用，既有轿车的功能又有货车的功能！考虑到兼职拉货的念头还是算了吧，油耗高，拉货少，白忙活，也很少有人雇佣皮卡拉货的！