极光越野参数
⑴ 急求路虎揽胜极光的简介
说到路虎揽胜你会想到什么，想到高大威猛的车身和强大的四驱系统以及优秀的通过性，而在细分市场中SUV也派生出了偏重于城市化的紧凑型SUV，揽胜Evoque正是这样一款迎合市场而进化出的车型。
揽胜Evoque一改往日路虎品牌传统的越野车造型，融入了更多跨界的元素，将越野和运动相结合，焕然一新的外观设计思路和低碳的排放要求共同打造出路虎家族最紧凑最前卫的车型——揽胜Evoque。
早在08年的底特律车展中揽胜LRX就已经与世人见面，时隔两年这款概念车终于将已量产车的身份在即将开始的巴黎车展中发布，定名量产的揽胜Evoque在路虎家族中不论车身尺寸还是动力表现都属于小字辈。该车使用了大量的可回收再生和轻质材料，目的就是节能环保，降低二氧化碳排放率。
看到揽胜Evoque首先就感觉到前卫和时尚的气息，在外观上与概念车极为相像；与目前在售的路虎所有车型均有着明显的差别，揽胜Evoque并没有走传统的硬派路线，而是大胆的将外形打造的夸张动感。而车身尺寸应该比神行者还要略小些，有消息显示车长为4350mm。
前脸厚重敦实，凶悍的大灯与进气格栅流畅的衔接，是应该用魔鬼瞳形容还是天使眼呢？反正眼神的可辨性很强也足够险恶和诡异。前包围下的护板可以夸张外露，为概念化很强的前脸增添了野性的同时也会起到保护作用。LED已经并不新鲜了，不仅美观而且节能，寿命相对卤素灯也更长，LED雾灯也成为前包围的一个点缀。
纵观现今的中高端SUV市场全景天窗已成为流行趋势，揽胜Evoque同样有所装备，大面积全景天窗完全可以照顾到紧凑的车身内的每位乘客，对于路虎品牌来说这也是“大姑娘上轿头一回”，是品牌内第一款带有全景天窗的车型。揽胜两侧翼子板上的鲨鱼鳃进气口在这款车上被转移到了发动机舱盖上，提升了涉水能力。
揽胜Evoque侧面造型则要动感很多，使用了跑车的设计思路，高腰线硬朗有力而车顶末端则略微下沉，这样一来后车窗的面积就压缩的比较小，虽然运动的味道增强了但是坐在车内可能会感到有些许的压抑。
车尾方正结实，与在售的览胜风格相似，全新的尾灯面积不大，但同样能吸引注意力；后包围护板与前脸相呼应，矩形镀铬双排气管镶嵌在其中，提升整体性的同时又不会影响到车辆的离去角。
轮毂形似花瓣，造型感不错与车辆整体的感觉也比较贴切，其吸引力应该不次于车辆本身。轮毂立体感很强，并带有机械般的质感，而LAND ROVER的标识也是专属感和品牌的体现，轮胎尺寸大约为19寸。
⑵ 路虎揽胜极光怎么样值得买吗
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。
揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。
(2)极光越野参数扩展阅读
汽车选购注意事项：
在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。
汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。
⑶ 请问路虎全新SUV车型极光正式上市了吗有详细的参数分析吗
路虎全新SUV车型极光于2011年11月8日正式上市，售价为62.8-63.8万元。进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。经销商也表示会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。
外观主要体现设计时尚前卫的风格。全新的外观和LRX外形几乎一样，经典的大格栅中网始终是路虎品牌的标志，不过尺寸上，全新揽胜极光很明显要小上很多。作为路虎的家族成员之一揽胜极光越野能力自然不能被小觑，除了标配全地形反馈系统之外，其接近角为25度、离去角33度、纵向通过角25度、最大涉水深度达500mm，应对一般越野路况自然没有问题。
内饰以豪华高档科技感十足为主要特点。在内饰的风格上，极光也更加符合新锐高端人群的气质，硕大的车载屏幕配合捷豹风格的换挡旋钮以及沃尔沃特有的悬浮式中控台，使它的座舱减少了传统的贵族味道，更多增添的则是科技感十足的飞机驾驶舱气质。
仪表盘中央的5寸全彩显示屏能呈现如：温度、油量、档位、全地形系统模式、定速及陡坡缓降等相关行车信息;而且当驾驶人把行车模式切换到Dynamic赛道模式后，仪表指针、刻度便会从白色转为红色，感觉更加热血。全地形反馈系统作为路虎的必杀技，这套路虎的独门秘籍出现在极光上这不是偶然！这套系统总体来讲没有太多的变化，只是开启方式采用了更先进的按键式。五种驾驶模式根据不同的越野环境进行随意切换。
空间中，极光Coupé耀动版进入后排不够便利。两个版本的座椅均采用真皮材质，且正副驾驶座椅采用的是电动调节。就包裹性而言，极光Coupé耀动版要好一些，毕竟这是一款主打运动的款型。由于采用了双门设计，进入极光Coupé耀动版的后排确实是一个技术活，而上下车也需要乘客弓着腰才能进出。
动力加速不错，且环保高效。动力部分，极光装备了2.0T涡轮直喷发动机，其最大输出功率达到了240马力，最大扭矩达到340N`m。作为一款高效的发动机，实现了每百公里仅需8.7 升的出色燃油经济性。前后同为多连杆的独立悬架，通过配置表核对后发现，本车为采用了与一般SUV非承载车身不同的车身结构，进一步来强调本车的轿车特性。在越野方面，同样没有难度，全系标配的全地形反馈系统完全可以应付一般的恶劣环境。
⑷ 路虎揽胜极光2020越野能力怎么样
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2020款路虎揽胜极光越野能力还是挺好的：
1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱；
2、同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领；
3、在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题；
4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。
⑸ 路虎越野车单开门的是什么车多少钱
路虎越野车单开门的车是路虎推出的路虎极光（三门版）参照下图：
路虎极光（三门版）厂家指导价为63.80万元。
三门版本与五门的区别：
a.外观：采用概念车LRX设计动感时尚
b.三门版本发动机盖增添了两个进气口，前底护板也比耀致版要更为宽大。