江淮皮卡无怠速

Ⅰ 五十铃皮卡 抬完缸盖 之后没怠速 是什么问题

···说白了，你车子呼吸顺畅了，当然怠速快了。一般来说，相对较高的怠速是有利于稳定性的，一般1千转左右，发动机运行平稳，就没问题。至于你说的高，不知高到什么程度，假如太高，比如2千转以上了，建议去4S店调下电脑。

Ⅱ 皮卡车怠速不稳都有哪些故障

关于楼主关注的“皮卡车怠速不稳都有哪些故障？”以下是我个人的见解：
皮卡车怠速不稳故障有：节气门竖巧和进气道积碳过多、进气系统以及各种阀门的余掘键泄漏、喷油器故障、燃油压力故障、三元净化催化器堵塞等。皮卡车一般指皮卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。皮卡车车型有：黄海N3、中兴领主、江铃域虎、福田拓陆者、上汽大通T60、五十铃D-MAX、江淮帅铃t8、长城风骏5等。以2021款2.0T风骏5柴油两驱超惠型大双排国VI为例，其最大功率为102kw，最大扭矩为325nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。2021款2.0T风骏5柴油两驱超惠型大双排国VI车身类型为4门5座皮散竖卡，长宽高分别为5395mm、1800mm、1740mm，轴距为3350mm。

Ⅲ 黄海皮卡冷车没怠速

水温传感器故障。
1、水温传感器有两个作用，一个作用向电脑报告发动机的温度，电脑用来计算不同工况的喷油量，另一作用个接水温表向驾驶员报告发动机的水温信息。
2、凉车怠速时电脑执行的也是错误的喷油量，所以没有怠速，当发动机热了以后，水温传感器报告的错误信号数值正好与发动机实际数值匹配，建议更换新的水温传感器即可。

Ⅳ 江淮皮卡电喷怠速怎样调

电喷发动机怠速调法：
1、电喷车的怠速是靠一个怠速马达调控的，一般都是电脑控制，不需要手动调，不知道你的怠速是那种状态需要调，如果只是怠速不稳的话最好去专业的修理厂，找维修师傅，因为怠速不稳有很多原因涉及到的，不只是怠速马达的问题，最好不要自己拆卸；
2、电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化；
3、并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
电喷发动机的怠速调整一般分二种，一种为可以调节的，比如三菱系统的发动机节气门上一般都设计的有调整螺钉。还有一种是不可调整的，怠速已经在程序中设计好了，不可以调整。有的机型如果软件支持，可以用专用设备进行调整，比如大众系统的就可以用仪器调怠速转速的。只能调整点火时间来控制转速。最好是有正时灯或电脑配合，不然调整后可能出现创车和车辆行驶无力。调整时，松开分电器底座的固定螺丝，顺时针旋转点火之后，逆时针旋转旋转点火提前。调整到检测设备检测合适的位置拧紧固定螺丝即可
老式的电喷车可以在节气门拉线那里调现在的大多数汽车都那解码仪设定。

Ⅳ 江铃域虎皮卡怠速有时熄灯

江铃域虎皮卡怠速有时熄灯的具体原因如下：
首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。