张家口白色越野车

Ⅰ 去张家口市的草原天路，开什么车有面子

张北草原天路就是一条普通柏油路，其特殊或者说知名之处在于，这条公路是穿行在草原，盘旋在丘陵沟壑地带，公路起伏曲折，放眼望去是巨大的风车、草原和庄稼地， 汽车 仿佛驶向天际的白云间。

在这样一条公路上疾驰，确实是一件非常爽的事。天高云阔，风清月朗。

在这条公路上最多的车是轿车和SUV，有很多女生和小孩，在打开的天窗探出身子，一路兴奋的大喊大叫。

如果你想显得牛，那就得与众不同。

拖拉机很普通，干农活儿的庄稼地里经常可见；马车也很正常。

悍马大奔似乎也不怎么牛。想了半天，应该开辆装甲车会很牛吧？

如果装甲车开来，不用横冲直撞，别人也会躲着你吧？

当然，这是开玩笑，酷妹儿觉得，开一辆敞篷吉普，在草原自驾，要是美女，更拉风。

人生即旅行，你我皆为远行客。

欢迎留言探讨，关注“酷妹儿圈”，与你同行，一路精彩！

牛车最牛了。

既然是草原，牛车最牛。牛年牛车牛人，牛奶牛场牛粪！

这位仁兄你好，对于你的问题，我建议你开拖拉机，是显得最牛逼的。

这要是有这么几点：

1、草原天路的道路都是单向车道，坡度非常大，一般马力不足的车可能坡都爬不上去，就会堵在路上。开的太快也会有一种要起飞的感觉，下坡根本刹不住，就会发生事故。

2、手动挡的车，坡起是个很大的问题。搞不好就溜车撞到后边的车辆了。到时候再被后车大汉一顿暴揍就亏死了。

3、地盘低的车也不好，道路时不时会有坑，容易兜底。所以一定要选地盘高的，最好是车轱辘也粗的，但是不建议SUV，因为参考第四点。

4、因为上述原因，你开一个豪车去，容易被别人撞，到时候你开都开不走。

所以综上所述，你开一个拖拉机。上坡就挂一档慢慢爬，根本不可能开快了。而且烧柴油的马力大，不用担心坡起问题。地盘也高，车轱辘也粗，后边催你就当听不见，他要打你你就能赚一笔医药费。如果你前边的车溜车撞了你，或者你后边的车追尾了你，你可以要300修车。

那还用说，一定是牛车啊！绿色环保无污染，不用加油只吃草，路上永远不超速，智能操作省心劲。

但是你说“开”我不同意，应该说“驾”。

感谢“馨莲666”邀请。马上就到了自驾游张北草原天路的好季节了，届时全国各地很多车都会蜂拥而至，“去草原天路开什么车才能显得与众不同的牛呢？”这确实是挺伤脑筋的啊，要知道到时候去的豪车那肯定是一串一串的，哪怕你开个布加迪去也未必就能够夺人眼球啊，所以，一定要想办法异军突起、别开蹊径才行。

要不然整个牛拉车？牛车肯定是最牛了，但是也不保险，说不定也有别人会驾驶牛车去的，那你必须超过他们！

虽然张北草原肯定是少不了牛的，但是也不是什么牛都有，你可以事先养一万只“非洲大蜗牛”，让这群蜗牛拉车，这就很是独具特色了，不过只是蜗牛拉车，那车也必须得出彩才行，拉着普通的豪车太没劲，你可以再准备一台破车，破到收破烂的都不带看一眼那种，然后你再穿上“皇帝的新衣”，这样“蜗牛拉着穿新衣皇帝的破车”肯定是整个大草原上独一无二的“风景”，妥妥的“万乘之尊”啊，看谁还敢比你牛！

草原天路开什么车牛，那要看个人了，你有什么车就开什么车，开越野车就很牛了，越野车可以走到草原腹地，穿越森林、湖泊，上山下水比较适合，这是我个人建议，了解草原很多资讯可以关注小涛。

要想有面子，建议开面包车，比如金杯之类的，最有面子！如果夏利能生产面包车，也是不错的选择。

要想最牛x，建议赶牛车，又很 时尚 ，能带动那些博主追随你！

要想最爽，建议你就别开车了，光着膀子跑路，张北那地方夏天也不热，擦肩而过的自驾车游客绝对崇拜你！

出去游玩，要玩出个“面子”来，其实没有了解“ 旅游 ”的涵义。题主或许在日常生活中也很在意“面子”吧？

太在意面子，这种心态实在有害，会对自己身心造成极大伤害，同时也会无意中危害周围的人，建议培养积极向上的心态，只要自己高兴就好，不用顾忌别人的眼色和八卦。

敞篷车，前面再赶头牛拉着车，这才叫真牛

草原天路 和 普通 的 道路没有 什么太大差距 ，主要是 公路沿线蜿蜒曲折、沟壑纵深、景观奇峻，给人 展现出一副 奇妙的 风景 画卷 ，并且 这条路上 还 分布着古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和 地质 旅游 的 资源 ，开在这样的 一条路上 ，不论是 对开车的人 ，还是 对于 坐车的人 ，都绝对是 一种 视觉上 的感官盛宴 。

在这样的 一条 道路上，如果只是 开 SUV或者 轿车 ，确实 太过 普通 了，如果 想要 比较牛 的话 ，开一辆 福特 猛禽 ，还是 很酷 的，但是 总觉得 这可能达不到 你想要的 要求 。

更特殊一点 ，可以考虑 用动物 驾车 ，比如 驴车 ，马车 ，牛车 等 ，或者 想要 更加 狂野一点 ，直接 背上 行囊，策马 前行 ，在这样一条路上 ，回头率 绝对是 在 百分之 二百 以上 。

想要慢节奏，更近距离的感受路上的风景，也可以考虑自行车[呲牙]选择很多的呀。

Ⅱ 至天边致眼前张家口斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎上市发布会

“至天边，致眼前”张家口斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎上市发布会！

2021年4月17日，张家口斯巴鲁在店内举行“至天边 致眼前 新一代OUTBACK傲虎张家口上市发布会”活动。斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎自3月初发布以来，一直备受市场关注和期待。车型指导价格区间为31.28-33.08万元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型，多维度满足消费者多元化、个性化的用车需求。

随着新一代OUTBACK傲虎车型的上市，欢迎更多客户到张家口中冀斯巴鲁店看车体验，感受斯巴鲁旗舰车型的风范，张家口斯巴鲁将会继续为广大消费者提供更优质的服务和保障。希望新一代OUTBACK傲虎能陪伴您“至天边，致眼前”！

张家口中冀斯巴鲁

销售热线：0313-5971888

地址：河北省张家口市桥西区沙岭子镇大市场对面斯巴鲁4S店。

Ⅲ 越野+露营，BJ40“悦野部落开放日”解锁今夏最潮玩法

寻一片清幽山谷，在暮色降临时，燃起一堆篝火，享受野外乌托邦生活……这样的“露营经济”正带火越野圈。

7月14-15日，北京越野“十万公里正青春·悦野部落开放日”，壕气包下整座海坨山谷，邀请粉丝共狂欢。现场，越野部落玩家齐聚，专业媒体同行，在亚洲最大的单体岩石玩极限穿越，在1000米高空山顶享野餐乐趣，在网红打卡地海坨山谷露营扎寨，星空、篝火、歌声奏响了BJ40的“正青春”进行曲，更有亿元宠粉计划种草露营圈。

包下整座山谷玩露营，今夏最潮玩法在这里

作为越野生活的一个重要组成部分，户外露营正成为今夏最流行的休旅方式。但如果你仅仅停留在公园、景区的认知，那绝对低估了露营的玩法。怎样露营才足够尽兴？当然是驾车远离都市，寻一片山谷安营扎寨，以星空为盖，以丛林为依靠，在夏季的晚风中跑步、骑行、射箭、篝火BBQ，肆意狂欢……这就是本次活动，BJ40为广大粉丝准备的悦野部落。

7月14日，北京越野在红遍网络的“京郊小瑞士”——海坨山谷打造了5000 的露营基地。除遍布山谷的体验项目外，北京越野还设置了四个不同体验区，打造出一个畅游、嗨玩儿、高潮不断的悦野部落营地。现场更有手工咖啡拉花、户外小皮具制作等充满乐趣的沉浸玩法。

更关键的是，除了玩乐，大家还掌握了新技能，学到了由懂咖们分享的悦野部落公开课：牧高笛讲师向大家传授了露营搭建知识和钻木取火的生存技能，X-BULL演示了越野脱困技巧。更有超酷的乐队现场驻唱，为这狂欢的夜晚疯狂打CALL！充分展现了越野人的生活基本色。

1000米高空如何玩露营？ BJ40的野生厨房是正解

位于河北张家口市赤城县的丹霞山，有着“后城赤壁”之称，是当地人熟知的“大石头山”。这座山长约20公里，号称亚洲最大的单体岩石，是越野人经常打卡的越野圣地。其三面均是悬崖峭壁，只有一条土路直通山顶，受雨水冲刷，沟壑遍布，也只有在越野车眼里才叫路。

用最硬派的车，挑战最“烂”的路正是玩越野的乐趣！北京越野“十万公里正青春·悦野部落开放日”的第二天，就用一场大石头山的穿越试驾定义了新玩法。大石头山的极限路况，充分撩拨起媒体们的斗志，大家争相自驾上山。最快的一组BJ40车队，不到 20分 钟就抵达了山顶。

征服曲折山路，媒体们就来到了大石头山顶端最有名的山崖—滴水崖，一览众山小的同时，大家也终于体验到了什么叫做“山顶的山顶是BJ40的车顶！”。在这里，BJ40早已扎下天幕帐篷，打造了专属“悦”野人的部落会客厅。大家吃着地锅炖、品着水果沙拉、自嗨锅，享受起千米高空的野餐 美食 ，一片“野生厨房”的即视感。这种高阶的越野体验，一般自驾游还真享受不到，难怪有媒体赞叹：越野生活就该这样！

亿元计划任性宠粉， 生活才是悦野的新商品

在北京越野的露营基地，参与者真正体验到“拥有一辆越野车，就是拥抱一种越野生活”的内涵。为了满足大家向一个又一个十万公里进阶，北京越野正式发布了中国越野圈第一个官方服务品牌：“悦野4 4”。

“悦野4X4”是一个专属的服务体系，包括专业服务、高效服务、智慧服务和尊享服务4大基础服务，以及越野教学、出行保障、越野改装和越野周边4 大进阶服务，为车主提供覆盖越野生活、越野体验、越野文化等全方位、立体化、专业化的用心服务，让车主感受到兄弟般的关心和照顾，为大家的越野出行提供最坚实的后盾和保障！

全方位的服务保障只是基础，北京越野服务用户的脚步也绝不止于此，“打造越野人最喜爱的生态”才是北京越野的目标。活动现场，北京越野牵手牧高笛、汉道、X-BULL、恺之、凯乐石、新疆文旅集团、繁华姑苏、海坨山谷八家品牌，共同打造国内首个“悦”野联盟。更加吸粉的是，北京越野打造悦野联盟的核心目的竟然是“宠粉”。北京越野当晚宣布推出“亿元宠粉计划”。未来三年，将拿出亿元资金和资源，服务用户生活，让更多人认识越野、享受越野，爱上越野。

都说露营带火了越野，其实是越野赋能了露营。未来，生活才是越野最核心的商品。本次“十万公里正青春·悦野部落开放日”，是北京越野以越野生态定义中国越野文化的一次重要落地，其将越野挑战、沉浸式露营体验以及悦野生活方式巧妙融合在一起，率先展现了自己的布局和魅力。北京越野正以更大的格局，重新定义中国越野正路子，推动露营经济“出圈”，让更多越野爱好者尽情趣野、趣露营，拥抱新生活。

Ⅳ 开启越野的钥匙 试驾北京越野BJ40城市猎人版

作为一个二十出头的95后小伙，我以前一直不太能够理解选择越野车的理由，相比之下还是性能车、改装车这些东西更能吸引我，越野车在我眼里好像是专属于中年以上群体的选择。不过近期当我与一辆硬派越野车共同相处了160多公里路程后，我对于越野车的看法产生了一些改变。而这一契机就来自于北京越野举办的一场“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动。

别看BJ40城市猎人版是一个硬派越野车，它在实用性上可并不差。它的后备厢盖采用“天地门”样式的分段开启方式，上部后挡风玻璃可上掀打开，而下部金属尾门则采用横向侧开，使得车辆在低矮的空间里，也能轻松装卸货物。打开后备厢盖后，可以看出BJ40城市猎人版的后备厢空间并不小，这得益于方正车身造型带来的规整布局，由此带来了不错的装载能力。

写在最后

在“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动上，北京越野发布了“悦野4×4”官方服务品牌，并推出了中国首个悦野联盟。由此可以看出北京越野提供的不仅是一台越野车，更是全新的越野生活。北京越野正从越野车辆提供者向越野生活服务者进阶。不过话说回来，越野生态的载体依然是产品，无论是从目前的BJ40城市猎人版，还是其它的北京越野车型，我们都能看出它们的实力所在。并且，在未来三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也将陆续上市，那就让我们对新车的表现拭目以待吧。

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Ⅳ 深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总

由ZF提供的8AT在复杂路况和频繁手动模式与发动机高转速适用过程中的表现如何，以及TOD多片离合式四驱系统实用便利性与可靠性如何，将成为《深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总》一文中重点介绍。

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Ⅵ “四把锁”玩越野有什么奇效试BJ40致敬2020版

在越野圈有这样一句话：“短轴就是最好的差速锁”，说的就是越野车轴距越短，通过性就越强。最有代表性的车就是吉姆尼，牧马人、帕杰罗以及普拉多这些经典越野车其实也都有短轴版本。但这些车要么卖的太贵，要么是根本买不到，对很多越野玩家来说，国内的短轴越野车选择太少了。

自主品牌的硬派越野车近两年越来越多，其中主要以北京越野和长城汽车为主，但是真正的双门短轴车型可以说几乎没有。如今BJ40致敬2020上市之后，那些对短轴车型情有独钟的越野玩家有了一个很好的选择，虽然它牺牲了一定的实用性，但换来的是更好的越野功底，更何况它还有前后桥两把差速锁，这种硬件装备是可以适应任何越野路况的，所以这无疑是一台有更高可玩性的BJ40。

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Ⅶ 跨时代的“硬汉” 北汽BJ40致敬版能够延续越野传奇

继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡辅助和陡坡缓降这种跨时代的电子辅助系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。

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