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猛兽觉醒越野车

发布时间: 2023-10-04 10:57:29

『壹』 气场强大的越野猛兽 海外实拍新款凯迪拉克凯雷德

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 为什么说探险者是最霸气的猛兽

我相信每个人都有一个越野梦。我们来说一说最霸气的猛兽,探险者!

与美系车型相比,新款福特探险者更换了更大的格栅,更符合中国人的审美。点阵式镀铬装饰内开华。

全新第六代福特探险者提供智能可分离 4 WD 系统和“六模智能四幅”地形管理系统,可根据六种驾驶模式和驾驶者意图在后驱和 4 WD 之间现毫秒级响应切换。面对复杂的路况,它能达到最大 50 : 50 的黄金前后扭力比。提升了越野能力。

探险者拥有丰富的电子配置, 50 万以内的车辆基本都有,如后排进车预警、电动方向盘调节、疲劳驾驶监测、手机 app 开门/提前预热等。

噪音很明显,但还好,可以接受。

『叁』 最大功率523kW,来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了

“猛兽出笼”。

作为经典的美式皮卡之一,道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。虽然经历了多年发展之后,二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲,可在高性能玩具的领域,福特依旧是当之无愧的王者。

总体来说,道奇Ram1500TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram1500系列一贯的舒适性,并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。

只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品,毕竟如果能以皮卡的身份进入国内,那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。

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-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 全新路虎卫士正式到港,越野能力获认可,8AT配差速锁+双速分动箱

曾几何时,路虎汽车还是一线豪车品牌,旗下的这款路虎卫士“越野范儿”十足,用着路虎家族化的设计,也同时拥有强悍的越野性能,一经推出立马抓住了车迷们的心。
不过这款车实在是太粗犷了,在各大汽车品牌都在追究精细化的当下汽车市场,它有点格格不入,考虑到安全性和排放政策,路虎卫士不得不在4年前进入了停产状态,就此沉寂。
全新路虎卫士正式到港
进入2020年,为了重新杀回一线豪华品牌,路虎不甘心于此,终于将路虎卫士这头“沉睡的猛兽”给释放出来了。目前这款全新路虎卫士正式到港,外观和内饰有了颠覆性的改变,融入了更多符合现代主流审美的元素,依旧带有浓厚的越野气质,这种坚持是时间也抹平不了的!
01外观好似“沉睡猛兽”
前脸部分,全新路虎卫士造型饱满,各个部分的造型都十分宽大,就像是一位大大咧咧的糙汉子,给人十分洒脱霸气的感觉。车头高耸,引擎盖并没有采用平滑的设计,而是凹凸有致,呈现出强悍的肌肉感。
两侧头灯造型方正,内部半圆形灯组圆润饱满,全系车型换装了LED光源,点亮后视觉冲击力非常强——谁说越野车不讲究灯光?前杠造型宽大,银色的挡板在前,外加极具层次感的设计,车头给人的感觉就十分霸气。
车身侧面,全新路虎卫士有一些设计还是和老款相似的,例如线条依旧平直,让新车显得更加有棱有角,整体的气质偏向于硬朗。黑色的车窗呈现出悬浮车顶的感觉,让这款车显得更加的动感,多幅式轮毂采用了炭灰配色,五角形造型个性十足,配合隆起的轮拱,彰显出极强的力量感。
02全新路虎卫士身材巨大
尺寸方面,全新路虎卫士分为90版和110版,90版长宽高4583/2008/1969mm,轴距为2587mm;110版长宽高分别为5018/2008/1967mm,轴距则为3022mm。此外,110版标配空气悬架,90版则需要车主自行选装。
来到全新路虎卫士车尾部分,属于越野车的典型装备呈现在眼前——尺寸巨大的外挂式备胎、脱困钩、侧掀门,厚实的尾杠……尾部这些元素凑在一起,带来的视觉冲击力是非常强的,也告诉质疑这款车的人——我还是当年的我,依旧是那个越野“老炮”。
03升级后的内饰更高端
内饰方面,全新路虎卫士进行了全新的升级,双色搭配显得非常大气。车内大面积采用了平直的线条设计,硬朗的气息扑面而来。中控台线条平直,显得十分宽大,中间搭载一款内嵌式液晶显示屏,下方的档位杆和空调控制旋钮被安排在一个倾斜的面板上,乍一看有点像科研实验室的操控机器,显得十分高端。
驾驶位搭载一款四辐式多功能方向盘,科技感十足。总体而言,全新路虎卫士的内饰变得高大上了,比之前粗糙的内饰豪华了很多。
04动力输出充沛,越野能力强
动力方面,全新路虎卫士共有两款发动机选择——2.0T P300和3.0升双增压P400+48V轻混组合,最大功率分别为296马力和396马力,峰值扭矩分别为400牛·米和550牛·米;传动方面则是匹配了8AT变速箱。
值得注意的是,全新路虎卫士还配备了全时四驱和全地形反馈系统,外加中央差速锁+主动式后桥锁以及双速分动箱,在非承载式车身结构的加持下,新车的越野能力大大提升。
总结:全新路虎卫士到底变没变?还是不是我们心目中的那个越野“老炮”,需要等到7月份上市之后,经过评测才能知道。不过我们可以提前预知的是,全新路虎卫士如果定价合理,越野能力依旧强悍,它会立马被市场给接纳,毕竟往日的荣光依旧在嘛!大家觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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