越野挂备胎固定
⑴ 为什么越野车都把备胎放在后门上这么设计有什么好处
越野车将备胎放在后门上，称为“外备胎”或“小书包”。这一经典设计是从军用车到强悍越野车，后来被用于许多SUV车型。采用这种设计的初衷主要是为了实用。它与后备箱中的大多数SUV不同。我只能看到SUV后备箱里的备胎。后备箱下挂轮胎的角度会影响车辆的离场。如果在坑坑洼洼的道路上行驶或在一些大斜坡上上下行驶，备胎很容易划伤地面，影响车辆的通过性。如果在越野坑洼处行驶时，由于车身高度降低和路面不平而导致轮胎爆裂，
⑵ 常看到越野车要把备胎放后门上，放在其它地主不行么
当然是可以的。
备胎一般放置有贺坦：
1，背负式，就是您说的放到后备箱门上，优点是节省车内空间，在后备箱放置满物品后换备胎不影响。
2，底盘挂置，也就是悬挂到底盘后部，需要卸下的时候打开后备箱有装置放下备胎，收起时绞紧，优点同样是节省车内空间，缺点是影响车的离去角和离地间隙。
3，后备箱放置，一般是在后备箱的下层有隔层，隔层下面放握兄备胎，关上隔层上面是后备箱空间，缺点是后备箱放满东西后更换禅皮桐备胎需要把东西全部拿出才能取出备胎。
4，顶部放置，一般出厂没有这样放的，都是车主自己把备胎锁定到车顶行李架上，缺点依然是装卸不太方便，优点是省掉很多空间。
综上所述，作为越野或者长途野外旅行来讲，后备箱一般都放满配件和生活用品等，所以背负式的备胎挂置方式是最方便最科学的。
⑶ 为什么越野车都把备胎放在后门上
方便拿
⑷ 越野车为什么一般都把备胎放在后门上
越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎
第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。