试驾北京80越野车视

Ⅰ 这才是男人开的车，起步就配2.3T+四驱系统，越野堪比丰田霸道

前言：哈喽，大家好，随着近几年国内经济发展越来越好，人们的生活水平有了明显的提升，汽车对于大多的消费者来说不再是简单的代步工具，为了满足不同消费者的玩车体验，越野车出现在了人们的视线中，一提起越野，我想很多人会想起奔驰大G、丰田霸道、普拉多等车型，在越野方面我想每个男人都梦想着有一台大G，可以说硬派、霸气一直是奔驰大G的代名词，大G作为奔驰的旗舰越野，售价太过于高昂，让我们遥不可及，今天为大家带来的这款车在国内有着平民“大G”的称呼，下面我们就来聊聊它。

结语：整体来说北京BJ80定位中大型SUV，再加上4座和5座的布局，车内的乘坐空间得到了保障，内饰配置简洁实用，在动力和越野性能上也非常的强悍，总的来说是一款越野性能强的车，喜欢越野型的朋友们可以考虑看看。欢迎大家下方评论留言，说出你的看法和建议。

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Ⅱ 北京BJ80售价29.8-39.8万元，大排量硬派越野车新选择！

近日，2020款北京BJ80正式上市，新车共推出3款车型，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0TV6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白，下面就让我们来了解一下它吧。

在越野能力方面，BJ80提供电控分时四驱系统，非承载式车身能够满足多越野场景。可实现2H、4H、4L多种模式，在4L模式下，可以将扭矩放大2.72倍；全系标配后桥自动机械差速锁，脱困能力更进一步。希望北京越野能够领航中国越野新时代，让中国自主有能力与外资越野车同台竞技！

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Ⅲ 想向大家了解下，新款北京越野BJ80的动力方面如何值得入手吗

进入北京BJ80车内，作为越野车内饰已经不错了，不需要豪华，只要实用。内饰设计偏保守，中控太短。触手可及的地方都用皮革包围，许多地方也都是搪塑工艺的软质塑料。为啥军版可以有后出风口，后一排靠背调节，民版却没有。空间绝对大，高度偏高，刚进地下车库有几个地方就差几公分就碰到了。200斤大胖子可以坐四人，都觉得很宽敞。后一排储物空间还行，主驾驶门上的储蓄，算了，泪点。后尾箱，也能储存，出行必备行李，不错，总之空间很大，很适合越野户外爱好者使用。

动态体验方面，公路操控一般，越野OK。方向盘有些重，有虚位，变向角度小，有些急弯地方，这个车还需倒一下再转一次。悬挂比较喜欢，坑洼路段没有太大的颠簸。系念版刹车我觉得也不算软，我感觉挺好用的，可能因人而异。不得不说，作为硬派越野车，80的舒适度不错。这么高的车，转弯感觉不到太多侧倾的感觉。空调不给力，夏天开空调也不凉。而且座椅很舒服，每次开着很少会觉得累。

动力感受方面，动力已经可以满足我的需要，更买这款车不是拿来拼直线加速的。但是排量小了，扭力也小了，发动机技能有待提高。只要舍得给油，还是有点推背感的。低速档位有顿挫，尤其是市内早晚高峰堵车时，顿挫感挺明显得。油耗还可以接受，百公里综合油耗14升，我开车算是比较暴力的。

费用方面，指导价292500，一共优惠14000，裸车278500，然后购置税24646，保险一共6142，上牌800，落地价310088，这个价格贵吗？油费11800左右，保险6142，保养1533，平时停车790，洗车310不能少，过路费1830左右，一年差不多22405，年薪110000能养得起。

总结：
看中了就选了这款车，整体感觉还是不错的。配置该有的都有了，知识感觉车载导航上的手机互联功能的确有些鸡肋了，功效开发上滞后，没有及时可以升级，导致使用不便。
我们都喜欢出去旅游，都想要买一款具有越野性能的车辆，这款车子外观好看，切合我们的审美，并且还具有越野性能，所以感觉很实用，于是就果断地买回来了。

Ⅳ 北京BJ80这款车可以作为家用车使用吗

新款北京越野BJ80各方面表现不错,外表特别霸气,空间大,动力充沛,日常用车问题不大,尤其在超速方面,毫无压力,不过呢,毕竟是越野车,用来代步,这款车搭载2.3t涡轮增压发动机，百公里平均油耗大约在12升到13升左右，需要使用95号汽油，每个月行驶3000公里，燃油费用大约2500元左右。

2020款北京越野BJ80采用了纯正的越野非承载式车身,配备电控分时四驱系统,能适应水路、飞沙走石路等路况,越野性能很硬核,稳定性非常可以的朋友前些天去看车了2020款北京越野BJ80，他说整体上是很不错的，并且外观、内饰上也让他倾心，当时就和销售员拍下一辆红黑系的2020款北京越野BJ80，。

Ⅳ 国产越野车北京BJ80，全时标配四驱系统，你会喜欢吗

今天小编要给大家介绍的这款国产越野车北京BJ80，它虽然有着不错的实力但是销量非常可悲，无人欣赏，那么接下来就让我们盯咐一起来看看。

最后，北京BJ80它的动力方面，搭载了2.3T的涡轮增压发动机，该车全时标配四驱系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这样的动力性能组合完全如帆满足越野车的所有特征。

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Ⅵ 北京BJ80越野车怎么样毛病多吗

越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦，其实对于很多女孩子来说，也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢，就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了，这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级，这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今，国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万，你心不心动？想不想买？今天就带大家一起来看看，北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。

这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧，也经常出现在电视台的军事节目中，神秘感十足，并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰，进气格栅采用五孔式设计，配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯，整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气，电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息；尾灯组分列两侧，矩形造型使尾部看起来更加宽大，而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。

看见没，别再说人家是山寨货了，人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列，在不少玩越野车的车主心中，是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀，那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下，不论是北汽BJ20、40、还是80系列，前半年月销量均未超过2000辆，最低迷的月份，单车型销量仅仅52辆。究其原因啊，还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想，年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月，他们基本上成长在现代的互联网世界中，对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史，国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。

其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变，中国的消费者，已经不再是当年那群持币待购，见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了，而是正在变得理智，注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说，必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点，又打着个性化的旗帜，但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上，我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨，这样“扬短避长”，自然无法在销量上获得理想中的表现。

总结

因此，眼下摆在北汽面前最大的问题是，如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度，实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。

Ⅶ 看到北京BJ80就喜欢上了这种方正车型，想拥有，请问这款车怎么样

这款车真的不错，是国产品牌中脱颖而出的产品。诚推荐。我们来了解一下这款车。

回顾往年的阅兵式，出现在人们眼前的不是奔驰大 G ，而是以这种方式出现在全世界人民面前的北京 bj 80 。能体现国家强大的自主能力。

提到北京的 bj 80 越野硬汉，在人们心中的形象就建立起来了。在自主品牌中几乎没有这样越野能力强的越野硬汉。因为这车太像奔驰 G 级了。它们都是方正的。除五孔格栅设计外，整个车头与奔驰 G 级基本保持一致。就连车尾的外挂备胎和侧踏板也基本照搬奔驰 G 级，看起来很霸气，所以也被很多人说是抄袭者。但他们都说错了。根本就是两个性质的问题。

北京 bj 80 搭载的是2.3 t 和3.0 T 涡轮增压发动机。最大功率分别为 231 ps 和 280 PS ，峰值扭矩分别为 345n · m 和 420N · m 。传动方面，分别匹配 6 速手动和 8 速手自一体变速器。两款动力都匹配了分时四驱系统，但都没有配备中央差速器，这还是很糟糕的一面。从这个角度来说，还不如哈弗 H9