轴距3米内的皮卡

『壹』 国产驭途新款来袭，长5米6轴距3米4，2.0T榨出238匹入门不到十万

国产驭途新款来袭，长5米6轴距3米4，2.0T榨出238匹入门不到十万
在家里都快憋疯了，窗外是呼呼的西北风，受疫情影响，在家禁足已经超过了20多天。纵然是外面阳光明媚，仍不敢越出大门一步。我也害怕村里大喇叭突然冒出一句：“你是个人不是？有些人就是不要脸”。哈哈！说真的等到疫情结束，我一定要出去好好放几天风，去哪儿不重要，只要周围空旷没有人烟都行。我从来不扯那些什么诗和远方的鬼话，人生重在体验，只要年轻就应该去旅行。那么今天就给大家介绍一款国产的旅行神车，来自于福田汽车的拓陆者驭途2020款，属于一款4门5座轻型皮卡，非常适合户外旅行。
外观设计
驭途的整体外观风格偏向于美式皮卡，圆润饱满充满了肌肉感和力量感。车头前脸采用六边形进气格栅，格栅上有FOTON的超大logo标志组成的饰件，下方进气口用镀铬饰条装饰，全系标配卤素大灯，除驭途8四款外其余均配LED日行灯。侧身造型平淡，轮眉饱满凸出，车门踏板下沿加入镀铬饰条，轮圈造型比较呆板。尾部同样可以看到FOTON的大尺寸喷涂，尾杠凸出宽大，可以作踏板功能使用，上下尾箱比较方便。竖式尾灯造型普通，尺寸够大，所以还是比较醒目的。
内饰配置
驭途的内饰风格比较有商务气息，中控台采用双色拼接设计，还加入了镀铬饰条修饰。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，盘身粗大握感紧实。仪表盘采用了机械仪表和单色屏幕结合的方式，比较实用。悬浮式中控屏功能简单，高配版加入了导航系统。标配倒车影像、定速巡航、刹车辅助等功能，中高配车型才有牵引力控制和车身稳定系统。
尺寸空间
驭途标轴版车型尺寸分别为5340*1940*1860mm，轴距尺寸为3110mm；长轴版车型尺寸分别为5630*1940*1860mm，轴距尺寸为3400mm；尺寸较长城炮相比稍显逊色。驭途货箱尺寸为1805/1520*1580*440mm，而长城炮货箱尺寸为1760/1520*1520*538，可见不相上下。
动力底盘
驭途柴油版搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力分别为163匹，最大扭矩分别为390牛米。传动系统匹配6挡手动变速箱，底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧。汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，最大扭矩为360牛米，匹配6挡手动变速箱，底盘悬架采用双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧。
而长城炮汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩360牛米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗为9.9L。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆桥式非独立悬架。柴油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为400牛米，匹配6挡手动变速箱，工信部综合油耗为7.9L。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧。可见驭途的汽油动力还是比长城炮要领先一些。
总结：
目前驭途柴油版售价区间为10.17-19.07万，汽油版售价区间为9.97-18.77万。而长城炮柴油版售价区间9.38-11.78万，汽油版售价区间为8.68-14.88万。所以个人觉得驭途的汽油版车型性价相对高一些，柴油版车型还是长城炮划算。国产户外旅行“小霸王”，长5米6轴距3米4，238马力入门不到十万。
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『贰』 3.0T D-MAX皮卡卖19万，不拉货不拉人，2米3的货箱增加可玩性

在泰国 汽车 市场，皮卡车占据了一半以上的市场份额。皮卡车在泰国相较于国内更加的自由，大街小巷都能看到皮卡的影子。同样与国内不同的是，皮卡在泰国既能拉货，又能拉人，有时候货箱里拉上10多人都可以穿梭自如。国人对此甚是羡慕。

而在中国，皮卡就有了很多的限制，首先货箱里肯定不能拉人，但凡拉人被交警查到了，罚钱是小事，严重的甚至有被拘留的可能性。其次，皮卡在很多城市的市区都不能通行，给很多人的交通带来了不便。再次，皮卡在国内属于货车，15年强制报废、一年一检没得跑。就这些条件便将很多人拒之皮卡的门外，对皮卡是又爱又恨。

但近两年来，中国有一类车型火了，这就是以皮卡为基础改装而成的皮卡房车。这种车不受市区通行的限制，可与小货车一样在市区内穿梭，而且拥有着30年的报废期。更吸引人的是，因为是房车，所以有着居住的性质。不管车主在什么地方，都可以满足他“随处住酒店”。而且，这类皮卡房车还拥有着极强的越野性能，能去普通房车去不了的地方。

以江西五十铃旗下的D-MAX单排车型为例，这款车拥有5.3米长的车身，货箱长达2.3米，轴距也达到3米，整备质量为1930kg，额定载货质量为940kg。重要的是，其动力强劲，在国产皮卡中，无不望其项背，它的最大功率达130kW，最大扭矩为430N•m。

这辆车就是于今年推出的江西五十铃D-MAX单排皮卡，该车强调高端性和舒适性。真皮座椅、多功能方向盘、GPS、中控彩色大屏、蓝牙、倒车雷达等配置一应俱全。其搭载的6AT自动变速箱，更是提供了如同轿车版的舒适和便利。

不过，与澳洲那些工具型的单排皮卡不同，这款皮卡19.48万元的定价决定了其不拉货，也不拉人，拉房车才是它的强项。 如果买了这样一辆单排皮卡，在拉个房车还真是想去哪儿玩就去哪儿玩，北上广还真不用买房了。但是，笔者希望能看到国内皮卡市场中价格更实惠的工具型皮卡越来越多，最大化单排皮卡的多用途属性，既可成为拉货好手，也可以成为房车的最佳伴侣。

『叁』 设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！

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『肆』 长城全尺寸皮卡曝光，配3.0T+9AT，三把锁+主动悬挂+坦克掉头

长城发布长城炮之后，长城炮就成功带着长城皮卡出圈，让原本只在商用车领域发展的长城皮卡成功带入了乘用车市场，在长城炮之前国产皮卡很少有专注乘用车市场的车型，大多注重商用市场，目标客群也都是把皮卡当工具使用的人。乘用皮卡大多数都是进口车型，价格昂贵普通消费者难以企及。

总结：长城在越野车上下的功夫一直是国产品牌中最大的，也是值得我们尊敬的。而这款新皮卡的到来预示着长城皮卡再度走向一个巅峰，未来全尺寸高端皮卡不再是进口品牌的专属，也有了中国人的份额。让我们拭目以待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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『伍』 这些皮卡中，你值得拥有

当身边有一辆帅气的皮卡路过时，总是能够吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等词汇是大多数人看到皮卡后的第一反应。在一CAR看来，每个男人心中都有一辆皮卡，但现实中却很难拥有。最主要的原因就是贵，甚至大多数地区对皮卡车型进行了限制。

从外观来看，中兴的这款全新皮卡非常眼熟。没错，与丰田坦途的设计十分相似。其车身尺寸为5341*1920*1845mm，货箱尺寸为1530*1620*515mm，轴距为3230mm。动力系统则搭载2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机。其中2.5T柴油动力最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。2.4T汽油动力最大功率为155kW，最大扭矩为320N·m。

目前，官方还未公布这款全新皮卡的正是命名以及售价，不过有消息称该车将很快于4月份正式上市，相信近期就会有该车的更多信息披露。以中兴品牌的产品定价策略来看，这款车很有可能延续高性价比的策略，等到该车上市时，我们不妨多多关注一下。

花十几万就能够满足我们对皮卡的追求，并且这不是梦！与其花几十万购买合资品牌的进口皮卡，不如花相对少的钱买一个更加务实的自主品牌皮卡。这就是一CAR要说的，希望你们也能圆自己的皮卡梦！

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『陆』 福田征服者3皮卡乐享版上市 配2.0T+6速 售9.18万起

国内对皮卡车型的解禁，让皮卡车型也日渐多了起来，而随着汽车保有量越来越大，皮卡这种多功能车型成了人们的新宠，近日，从福田汽车官方获悉：福田皮卡征服者3乐享版正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为9.18万-10.58万元。新车基于福田拓路者打造，整体造型与轮廓均与拓路者一致，仅在细节方面调整。动力方面，新车配备2.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱。

相信福田新征服者3皮卡凭借9.18万元的起售价，加之至高4000元增换购补贴，让用户在9万元以下可轻松实现柴油国六b宽体大皮卡的升级再换代，这也极大的凸显了此车的性价比。在想用最低价买一辆省心、可靠、性能出众的大皮卡，福田新征服者3是一个不错的选择。

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『柒』 皮卡车3米算超高吗

皮卡车3米不算超高。

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡车一般限高是4.5M，载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度。以下是皮卡车的优缺点：

1、优点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强；

2、缺点是拿不到环保标志在很多城市禁行，有的城市可办理城区特别道路通行证，要费用；

3、还有一个缺点就是油耗高，皮卡排量都很高，自重又大，油耗一般比其他车高。

(7)轴距3米内的皮卡扩展阅读：

大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢一米。

大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地。

载质量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米。