越野摩托站翘

Ⅰ 越野摩托车翘头问题，求老鸟回答

楼上的复制一大堆 我来教你点简单的实用技巧吧 先把车缓缓骑走 控制在10迈左右 点后刹车 捏离合 给油送离合一气呵成 根据你车的动力 自己慢慢感觉给多少油门合适 感觉车头抬起来了 身体重心悄悄偏后 记住别慌 别害怕 别碰离合 继续给油门 感觉太高了 收点油 低了在给油 如果失控了 点后刹车 祝你玩的愉快 如果在实践中遇到什么问题欢迎找我交流 还有这是最简单的低速抬头 如果你玩的熟练了 我在教你正常行驶怎么抬头

Ⅱ 越野摩托翘头，翘起来了怎么保持轮胎不落地。

行驶过程中一般三档抬头，25迈左右站起压把，然后借助前减震的回弹，抬把给油根据车抬头的角度控制油门，离合要完全松开，不要弹离合，这样容易翻车 ，行驶抬头几乎用不到离合

Ⅲ 越野摩托车抬头翘尾技巧

你干嘛问这个，不准你学。。。。。。不可以

Ⅳ CQR250越野摩托怎样翘头怎么控制

启动发动机，捏离合器
首先挂一档，催大油门，
离合器猛放
头就可以翘起来，
如果只想翘一下
就要在头翘起来之后踩刹车
如果想长时间翘着跑
就不踩刹车
注意
初学者最好在翘头的时候带刹车
因为不带刹车翘头长跑技术难度大
谢谢采纳

Ⅳ 关于高赛摩托车特技翘头

我之前是，双缸250，至于你说的胳膊发酸了，姿势没有调好，给油给个四五下，就坚持不住了，有很多种可能

一，可能技术没有到位，没有达到指定的，定点

二，也可能是你的姿势没有调好，过于紧张，可能会使你手脚慌乱，车刚抬起来的时候，没有什么多大的反应，当车子达到定点之后，因害怕车子会翻过来，而不敢再给油，急忙慌的点刹车

三，车子达到一定的定点，刚好车子稳定住，在这时，这时你的车速降到了最低，而你一给油，它会缓慢地一冲一冲地前进

并不是在指定的速度下抬起的头，直接向前，翘着头跑，也有情况，就是，给油给的不够顺

这些都有一定的可能性，希望这三条能给你有所启发，注意安全，找一条封闭的道路，安全第一，护甲最重要，马路不是我们的玩车地方，要玩就找一个安全的地点

Ⅵ 越野摩托车 在行进中如何翘头

那要看你车是多达排量的，是否动力足够，如果是进口400排量。那么。车速在50/KM的时候也是可以随时翘头的。如果是一般国产250车速低于5/KM然后捏离合，点后刹，加油，身子后仰、一气呵成。

Ⅶ 越野摩托车翘头技巧

1,2档平稳行驶，捏住理合，猛给油门（4000-5000转左右）再迅速的丢掉理合。一定要注意安全，要是翘的过高了就踩后砂。

Ⅷ 越野摩托车抬头技巧

抬头分起步和行驶中，起步时理论是抓离合 轰油门到高转速的时候猛松离合，由于这样冲力大，头就抬起了，行驶中如果车的扭力大 直接猛加油门就能抬头，一般国产车在行驶中是抬不起的，起步还行，抬起后别再加油门，会翻，抬的太高想下来就踩后刹就ok了

Ⅸ 越野摩托车如何翘头换挡

请注意安全，安全，安全
第一步：一档（一档是车子扭力最大的档位，最容易翘头，熟悉之后你可以用二档甚至三档离合翘头）匀速行车，转速保持在2000转，这时捏下离合，重点重点重点“右脚一定要放在刹车上，适当踩一点！”
第二步：右手将转速拉到高转（4000转），左手放掉离合。你会发现这时前轮像装了弹簧一样飞快的离地而起。
第三步：油门不变让车子翘得更高，松刹车，如果翘的过高就踩一点刹车，而不至于翻过去。
第四步：反复练习前面三步，直到你可以找到感觉，可以适当通过加油、刹车组合完成更长时间翘头！