庆铃多功能皮卡

㈠ 庆龄皮卡新款车车里面功能认识

一、庆铃皮卡发动机

最新五十铃尖端科技发动机本体技术、直列4缸、增压中冷、超高压共轨、优质柴油发动机n 质量好：发动机质量稳定，30万公里不大修，发动机关键零部件原装进口，可靠性高n 技术好：博世高压共轨，五孔高压喷射，纯正五十铃技术，与五十铃同步升级换代，n油耗低：最低油耗7.3升，超省油
二、庆铃皮卡配置
1、庆铃皮卡轮胎：

庆铃皮卡使用的是P215\75R15的BCT轮胎，这种仿生轮胎在保持其原有性能的基础上,可以让车辆的制动距离平均缩短17%,整体燃油使用降低约6%,从而减少能源消耗和增加行车安全；而且胎面较宽，在冰雪路面和崎岖路面上均能表现出良好的性能，与之配合的是6辐铝合金轮毂，造型粗犷美观。
2、庆铃皮卡座椅：

庆铃皮卡全新配置使用了高级超纤环保皮座椅；深沉灰皮座椅配上炫目红色线缝口，既醒目又美观，彷如出于名家之手突显大方品味。另外庆铃一直致力追求环保，引领环保潮流，使用高级超纤环保皮也突显了庆铃厂家货车皇牌风范。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20154/2541.html
3、庆铃皮卡倒车雷达：

庆铃皮卡全新配置使用了后倒车雷达，作为安全先锋的庆铃皮卡配置四个雷达探头保障您行车的安全。
4、庆铃皮卡隔热膜：

庆铃皮卡全新配置使用了原厂3M防爆隔热膜，让您的皮卡看上去更上档次，更让驾驶者热爱工作和享受工作；同时这种无微不至的配置也让庆铃皮卡粗犷的外形呈现她粗中有细的内涵，让明智的您难以不选择她，也像明智的男人只选择贤淑的女人。
5、庆铃皮卡安全：

庆铃皮卡的制动系统的核心部件，比如制动总泵，采用的是全进口零部件，在制动效能、可靠性等远远优于其它皮卡采用的国产件，能提供良好的制动安全。

㈡ 3.0T加身！庆铃鑫源TAGA达咖H皮卡上市

12月初，中国首个中日合资车企庆铃正式与鑫源“强强联姻”，庆铃鑫源汽车有限公司正式成立，其目标就是携手进军高端商用市场。近日，“玲动双咖，源创未来”庆铃鑫源产品发布会暨首届经销商大会在重庆召开，并发布皮卡新车型TAGA达咖H，售价区间为10.42-13.98万元。

值得一提的是，虽然TAGA达咖H由庆铃开发，但是却划分在庆铃鑫源新公司旗下，其目的就是借助庆铃与鑫源两家的资源优势，结合两家擅长的领域，加强渠道建设，车叔希望能让TAGA达咖H一炮而红。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 彻底“变脸”了庆铃五十铃全新达咖Ⅱ“不走寻常路”

【人民卡车原创】

迈入2020年，在利好政策的持续作用下，国内皮卡市场继续稳步向好发展，市场竞争愈发激烈。年轻化、个性化、乘用化、兼具越野休闲功能的皮卡，日渐受到消费者青睐，市场需求正在快速上升。

目前，根据记者了解到的最新消息，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版，柴油版将采用五十铃4KH1动力，最大功率105kW；而汽油版将采用绵阳新晨宝马王子动力，功率170kW，两款发动机均为国六排放标准，消费者可根据自身需要选择合适的版本。

纵观过往车型，庆铃五十铃更偏向简约、实用风格。然而，从现阶段庆铃五十铃官方披露的少量图片可以看出，全新一代达咖Ⅱ皮卡“不走寻常路”，以颠覆传统风格的创新性设计实现了全面焕新升级。未来，随着更多信息的公布，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ是否会给广大消费者带来更多惊喜？让我们共同期待。

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㈣ 纯正五十铃血统动力链！10万元的宽体皮卡，庆铃达咖评测

众所周知，日本五十铃是国内众多轻卡产品的“爸爸”，开过它的卡友都会不约而同的默默竖起一个大拇指，这不仅仅是因为其经典耐看的外观设计，更多的原因还是得益于成熟可靠的动力链。

产品总结

作为庆铃的第一款自主产品，庆铃达咖皮卡的价格范围在9.98-13.18万（各地经销商报价存在差异），属于比较划算的。

丰俭由人，虽然车辆内饰比较质朴，但达咖胜在动力稳定、底盘可靠，花十几万提一台五十铃血统的皮卡，你们会买单吗？

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㈤ 庆铃皮卡和多功能车在国内一共有多少种车型

庆铃皮卡车型共18种车型，庆铃多功能车共2种车型。

一、庆铃皮卡车型
1、2.8升 涡轮增压 95马力
2009款 2.8T两驱 基本型皮卡
前置后驱5挡手动
10.58万

2、2009款 2.8T四驱 基本型皮卡
前置四驱5挡手动
12.08万

3、2009款 2.8T两驱 基本型厢车
前置后驱5挡手动
12.08万

4、2009款 2.8T四驱 基本型厢车
前置四驱5挡手动
13.58万

5、2.8升 涡轮增压 98马力关注度指导价参考底价相关信息
2015款 2.8T两驱4JB1CT
前置后驱5挡手动
9.38万

6、2015款 2.8T四驱4JB1CT
前置四驱5挡手动
11.28万

7、3.0升 涡轮增压 120马力关注度指导价参考底价相关信息
2015款 3.0T两驱4KH1CT
前置后驱5挡手动
9.98万

8、2015款 3.0T四驱4KH1CT
前置四驱5挡手动
11.88万

9、2.5升 121马力关注度指导价参考底价相关信息
2015款 2.5L两驱4ZE3-MPI
前置后驱5挡手动
9.28万

10、2015款 2.5L四驱4ZE3-MPI
前置四驱5挡手动
11.18万

11、2009款 2.5L两驱 基本型皮卡
前置后驱5挡手动
10.58万

12、2009款 2.5L四驱 基本型皮卡
前置四驱5挡手动
12.08万

13、2009款 2.5L两驱 基本型厢车
前置后驱5挡手动
12.08万

14、2009款 2.5L四驱 基本型厢车
前置四驱5挡手动
13.58万

15、3.0升 涡轮增压 121马力
2009款 3.0T两驱 基本型皮卡
前置后驱5挡手动
11.08万

16、2009款 3.0T四驱 基本型皮卡
前置四驱5挡手动
12.58万

17、2009款 3.0T两驱 基本型厢车
前置后驱5挡手动
12.58万

18、2009款 3.0T四驱 基本型厢车
前置四驱5挡手动
14.08万

二、庆铃多功能车车型：

1、2004款 4×2电喷型 2.6L/70kW5挡手动 17.1万 2.70万

2、2004款 4×4电喷型3.6L/140kW 5挡手动 19.9万 2.38万

㈥ 庆铃皮卡怎么样

看到“满意回答”我真的屎都憋不住了，长城的托托，你还挺卖力啊。我站在中立态度上来说两句，中国皮卡市场已经很明显的划分为了低中高三个档次，小品牌略过，光从价格上就能分辨出档次，5-7W的可以归为低档皮卡，品牌我懒得去讲，我买任何东西都是只买中等的，所以低档皮卡我根本懒得去看；7-11W的算是中档皮卡，前面的长城妥妥的是这块市场的霸主，销量可观，福田，JMC，JAC什么的短期内怕是无法撼动长城的地位；再网上就是高端皮卡，价格也基本都在12W以上，这里的品牌主要有两个中外合资厂家把持，庆铃和郑州日产；我要纠正一个“满意回答”中间的错误，庆铃是五十铃在中国的唯一合作伙伴，看你说法你因该是吧江铃（也就是JMC）和庆铃搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十铃）标志的皮卡是庆铃，而JMC标志的是江铃，江铃早在90年代就和五十铃分道扬镳了。买车要看自己的需求，路况，载货规格，出勤频率等诸多因素选择车辆。（反驳“满意回答”到此结束）再来细说楼主问的庆铃，我不能用不错来形容庆铃皮卡，我只能说可靠，耐用，除此之外，其他方面都中规中矩。发动机自主生产，4JB1系列符合五十铃进口质量，重庆每年还将发动机返销日本，发动机真的是没什么可说的，相比价格更高的郑州日产，庆铃输在品牌知名度上，相比较国内品牌，庆铃输在做工配置上，有什么钱，买什么车，一分价格一分货，便宜有便宜的道理，贵有贵的理由，绝对的便宜你是占不到的，要根据自己的用途，选择，提问很早了，希望我的回答能帮到别人

㈦ 全新起航 庆铃五十铃携旗下全新轻卡及皮卡盛装登场兰州

随着丝绸之路经济带建设作为国家战略，甘肃成为中国开放的前沿，建立兰州自由贸易区辐射全省的经济带，让这条古老的通道在建设中焕发活力。经济带的产业集聚效应必然会带动物流业更加高效协同发展，同时催动高效物流装备的更新换代。6月13日，庆铃五十铃再次起航，以“焕然新升铃动起航”为主题的庆铃五十铃M系列中体轻卡暨2020新款TΛGΛ达咖国六皮卡甘肃兰州上市，高效能轻卡以及高性能皮卡的实力逐渐在崛起的兰州大地上扩散。

发布会现场交车仪式

未来，庆铃汽车将继续以用户为本、以品质为核心，推动产品迭代升级，向更高更好发展前行，持续不断的为用户带来高品质、高可靠、高性能、高舒适的产品，为用户新时期的新征程全力护航。

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