上海大通皮卡车四驱柴油车
1. 皮卡车大通T70，带来无与伦比的皮卡生活体验
皮卡车大通 T70： 硬朗与时尚相结合
为了满足用户多场景出行需求，皮卡车大通T70 2.0T四驱柴油版是同级车身尺寸最大、配置最为丰富的皮卡，把传统皮卡的硬朗与 现代 SUV的时尚完美结合，外观更加威猛霸气。车身经过严苛的防腐设计，并且采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，带来更强的车身刚性，自然也更安全。
皮卡车大通 T70： 丰富配置带来 触手可及的智能生活
作为品质皮卡的代表车型，皮卡车大通T70在配置、智能等方面也进行了全面升级，产品力也得到了极大的提升。配置方面， 上汽大通MAXUS T70 配备了高清大屏、360度全景影像、一键启动、无钥匙进入功能、定速巡航、车载蓝牙电话、ESP车身稳定系统、上坡辅助功能、陡坡缓降、六向调节电动座椅、自动空调、自动天窗、自动大灯、自动雨刷等丰富配置。强大的智能车机系统，让用户体验到触手可及的智能生活。
皮卡车大通T70，动力强劲，可靠稳定
动力方面，皮卡车大通T70 2.0T四驱柴油版搭载的是荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的2.0T“上汽π”发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩可达400牛米，拖拽能力超过三吨，动力非常强劲，即使面对西北荒漠、东北极寒等复杂环境，也依旧可靠稳定，皮实耐用，远超行业平均标准。而且它可以称为自动挡性价比最高的皮卡了，匹配的是6挡手自一体变速箱，换挡平顺，操作起来也较为流畅。据了解，上汽大通MAXUS T70的百公里油耗可低至7.5L。
而且凭借过硬的品质，上汽大通MAXUS T70不仅销往全球51个国家和地区，在发达国家如澳大利亚、新西兰、智利等市场销量排名第一，同时它也是唯一获得五 星 安全认证的中国品牌皮卡。此外，在车辆性能上配置较为丰富，可选配一键启动开关，还配备了360°全景影像、胎压监测、车道偏移预警系统等智能化配置，有了这些功能之后，在安全性上更有保障。
能从众多车型的激烈竞争中脱颖而出，皮卡车大通T70凭借的是其硬核的产品实力和高品质的制作工艺。兼具强劲动力、卓越驾乘体验、高端硬派设计、C2B智能定制模式等诸多优势，集产品功能性与价值性于一身的皮卡车大通T70，绝对能够给你带来无与伦比的乘用化皮卡生活。
@20192. 上汽大通T60皮卡柴油四驱自动挡公里表怎样操作
对照汽车上的图标。
短按仪表按钮可切换两个里程表的显示。当点火开关在ON位置时，小计里程表可随时清零。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。小计里程是自小计里程表上一次清零以来所行驶的里程数。
汽车小计里程可以用来记录用户每次出行的公里数，是此次阶段清零前的里程。
3. 长城炮有的它都有！大通T70越野版上市，搭2.0T柴油配四驱！
目前，全国包括云南、河南、湖北、山东、江西等多个省份已经对皮卡进城限制进行解禁，加上国产汽车制造厂商也在纷纷发力，推出了不少外观时尚、自动挡、满足国六排放标准且乘坐舒适度也不错的皮卡产品，可以说，皮卡正在国内正迎来它的春天。在这样的发展大趋势下，上汽大通MAXUS也紧跟潮流，推出了大通T70的越野版车型，其售价为16.38万元。新车相比普通版车型增加了大量的越野套件，并配在越野配置方面也十分丰富，说大白话就是长城炮有的它都有。下面我们详细看一下。
在大家比较关心的动力系统上，大通T70越野版使用的是自家的上汽π2.0T柴油发动机，与之前推出的T70柴油版皮卡相同，但不同的是，这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统匹配6挡自动变速箱。四驱系统方面，T70越野版采用的是博格华纳电控分时四驱系统，并配备AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁。此外，T70越野版的底盘也进行了升级，并配置了JD-Racing三段可调减振器，越野性能可见一斑。
总的来说，对比乘用皮卡，大通T70越野版是专门为越野爱好者打造的专业座驾。除了越野装备齐全，越野实力强大之外，它还拥有很多通过副厂改装而成的越野车型不具备的优势，比如在舒适性、安全性和智能网联方面，都是很其他车型都不具备的优势。至于它能否热卖，我认为还需要交给产品稳定性以及市场口碑来决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 9.98万起 上汽大通T60柴油国六版上市 两驱四驱可选
近年来，我国相继取消粘贴反光条、取消双证，利好政策不断刺激皮卡企业的竞争，中国自主品牌硬实力发生了质的提升。国内国六柴油皮卡市场愈加成熟，新生产品更加贴合用户用车需求，最大限度满足他们对皮卡生活的追求。日前，上汽MAXUS官方日前宣布，上汽MAXUST60柴油国六版车型正式上市，共推出8款车型，售价区间为9.98-13.58万元。该车最大的亮点是搭载了“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163Ps），满足国六b排放标准。
此次上市的上汽大通T60柴油国六版皮卡与上汽大通T70采用相同的动力，2.0T上汽π发动机将给该车带来最大功率120kW，最大扭矩375N·m，可以满足国六b的排放标准。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅，且具备更好的燃油经济性和NVH表现，售价更为亲民的上汽大通T60柴油国六版在市场中推出后，产品竞争力将有大幅提升，依托于现有的口碑、国外市场地位等，助力上汽大通皮卡产品在市场中进一步发力。
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5. 15万元皮卡谁更实用 上汽大通MAXUS T70对比江铃域虎7
Part 3 空间PK 互有胜负
空间部分，由于我们这次选择对比的车型都是长轴版车型，所以装载空间绝对是优秀的，哪怕货箱容积有差异也影响不大，我们在空间部分主要考察的是两台车的前后排空间
6. 开拓家用皮卡新时代 上汽大通MAXUS T70深度试驾
（文/摄/张祁有）一说起皮卡，大家肯定会联想到拉货、搬家、不让进城等各种标签，而在海外皮卡却是十分受欢迎的车型之一，但在国内皮卡受到各种限行禁令的制约，使其不得不成为了小众市场。然而随着国内市场对皮卡车型的重视，许多城市纷纷放宽了皮卡限制，其中武汉就针皮卡进城通行限制进行了修改，除部分道路、部分时段外，允许皮卡通行货车限行区域及道路。
在大环境越来越好的情况下，皮卡市场不断涌现出高品质车型。近日，笔者就体验了上汽大通MAXUST70，感受到了它带来的多彩皮卡生活场景，同时也进一步对皮卡的固有印象。
重塑皮卡设计刷新传统印象
相信大家和笔者一样，在传统思维里皮卡车型都是以商用为主，其外观造型通常而言并没有任何设计感，巨大的货厢里只有数不尽的货物，简陋的内饰根本没有丝毫档次感可言。而在笔者试驾完上汽大通MAXUST70以后，真的重新改变了笔者对皮卡车型的传统看法。
其次，上汽大通MAXUST70还具备ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁，各种越野场景均可完美适应，日常行驶更是游刃有余。值得一提的是，上汽大通MAXUST70作为皮卡难免会经过一些非铺装路面，所以许多用户对皮卡的通过能力也提出了一定要求，对此上汽大通MAXUST70配备了适时四驱系统，不仅具备高速四驱，同时还拥有低速四驱，极大程度的提升了上汽大通MAXUST70的越野性能。
总结：
不可否认，随着国内汽车市场的日渐完善，皮卡离我们的生活越来越近，其强悍的通过性以及实用性是传统轿车和SUV无法比拟的。上汽大通MAXUST70作为皮卡市场中的佼佼者，其以充满活力的多彩皮卡生活场景，颠覆了人们对皮卡的传统印象。无论是设计、配置、动力以及驾驶感受上，上汽大通MAXUST70均彰显出媲美乘用级家轿的实力，进一步推进了家用化皮卡的发展历程。
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7. 国产又一霸气大皮卡上市，搭载柴油国六动力，低配还不到10万
被称为“史上最严格”的国6b标准即将全面实施，对于汽油车型来说，升级到国六技术难度并不大，但是对于柴油车来说升级国六就要有难度了。所以对于柴油发动机装备率比较高的皮卡来说，国六影响到了很多不具备自主研发发动机能力的品牌。当然对于技术储备雄厚的品牌来说，在国六大限到来之前，就能从容应对了。
动力部分，柴油版大通T60搭载的是满足国六排放标准的“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩达到375牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6MT和6AT变速箱。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版车型配备博格华纳的电控分时智能四驱系统。
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