贵州哪里适合越野
1. 贵州自驾游必去景点有哪些
贵州自驾游必去景点有：
1、梵净山
梵净山位于贵州铜仁市，为国家级自然保护区，景区原生态自然景观给人净化和舒适之感。同时作为中国佛教五大名山之一，浓厚的佛教文化为苍苍茫茫的梵净山披上一层肃穆而神奇的色彩，游客身临其境有种超凡之感，仿佛身心得到了净化。
2、西江千户苗寨
在贵州旅游，踏入苗疆腹地千户苗寨的一瞬间，首先映入眼帘的是一排排坐落有序、依山而立且富有民族特色的木质吊脚楼。远远望去，整个村寨就像一个巨大的金角牛头。尤其是在晚上的时候，当夜幕还未降临，走向观景台，伴着春雨一般柔美的清风，倚靠在观景台的“美人靠”上，眺望远处苗寨的灯光如繁星点点，世外桃源的感觉油然而生。
3、黄果树瀑布
黄果树大瀑布是贵州第一胜景，亚洲第一大瀑布，也是世界最阔大壮观的瀑布之一。黄果树大瀑布的实际高度为77.8米，宽101米。周边分布着雄、奇、险、秀风格各异的大小18个瀑布，形成一个庞大的瀑布“家族”，被大世界吉尼斯总部评为世界上最大的瀑布群，列入世界吉尼斯纪录。
4、镇远古城
镇远古城总是被很多去过的人们一遍又一遍地提及，不单单因为它是一座千年历史文化的迷宫，也是因为这里无处不在的宁静悠远。跟凤凰比起来，镇远，是另一种别样风情。它有凤凰的清秀灵动，却没有凤凰的喧嚣嘈杂。街上行人不多，游客更是寥寥无几，安静得好像被时空隔绝了一般。
5、荔波
在贵州旅游，走进黔南，就像走进了五彩斑斓的画卷。荔波被誉为地球上的绿宝石，它是如此的多姿多彩。定会让内心没有烦躁，让内心充满期待，遇见一个一个的惊喜，让感受异样的风景，让为大自然巧夺天工之神力所折服。
2. 贵阳出发贵州最经典的自驾线路Top5，收下这份贵州省内自驾游攻略去玩吧
贵州是中国唯一没有平原却实现了县县通高速的省份，很多县、村公路的建设也初具规模。自驾游成为越来越多到贵州旅游玩家们的首选。更何况很多鲜为人知的美景又藏在公共交通不方便抵达的村寨，那么一辆车一个导航就能完美带你走在探索的路途上。
【苗族村寨】
在山地之都贵州自驾可不是件轻松的事，5—9月是贵州纳凉旅游的最佳时间，但5—7月也是贵州雨量充改物沛、路况容易出现危险的季节。在有限的时间内，规划出最择优的自驾路线——贵州最佳自驾游路线TOP5,转需别客气。
如果你只有一个周末能在贵州自驾出行，那么在这个时间段，近距离短途感受贵州地貌特色，去“天下第一洞”织金洞感受惊人天然溶洞地貌，再去大方国家最大的原始杜鹃林景区，看延绵百丽的杜鹃花是最合适不过的了。
从贵阳出发，沿G60沪昆高速行驶25公里，途中会路过清镇，可以看到贵阳最大人工湖红枫湖。过了“老黑山隧道”以后向G76夏蓉高速转行19公里，下高速转307省道，走748县道10公里就到了。
说得这么清楚，看完还是没啥概念的话就直接打开导航让软件带路，全程100公里，不超过一个半小时，大半部分都是高速，完全不用有驾驶心里负担，放放心心去玩。
【织金洞】
探索完天然溶洞就可以去往大方方向看国家杜鹃景区，沿S55黔织高速走30公里，再沿S82黔大高速走近30公里，过了安坪隧道，再沿S82黔大高速乎歼伍再走20多公里就到百里杜鹃收费站了。
开车的时候我很清楚，这么写下来我都有点蒙，所以如果你看这些描述下来没什么概念就直接开导航，全程几乎是高速，不超过90公里，开车不超过1个半小时。放心去，妥妥的。
【百里杜鹃】
很多旅行者的玩法很厉害的，即不向往休闲度假，也不喜欢舒适景区，就是喜欢探险。并且对贵州最感兴趣的地方就在于贵州破坏率极低的原生态自然风景区。那么如果你就是这样的旅行者，到贵州旅行就可以优先考虑去小七孔和茂兰自然保护区。
小七孔作为黔南地区乃至贵州旅游的“头牌花旦”，姿色完全能压制景区的开发痕迹；而茂兰自然保护区是很多资深背包客的必去之地。大约有200度平方公里未被破坏的喀斯特森林，冬季有万亩梅园，夏季有各种珍贵植物，空气中的负氧离子仿佛皮肤的每一个毛孔都在呼吸。
从贵阳出发沿S85都织高速在都匀转G75兰海高速接着行驶一百多公里，转S88麻驾高速继续行驶28公里，从小七孔隧道出来以后进入麻驾高速出口，然后转入206省道继续行驶20公里就到小七孔景区了，全程270多公里，驾车大约四个小时，时间比较长，驾驶员最好能是位老司机，如果是两位驾驶员相互换着开，那就更好不过了。小七孔景区全部景点有30公里的路程，瀑布、森林、湖泊、钟乳石洞..慢慢玩别着急。
【小七孔的卧龙潭】
到荔波不去小七孔等于白来，那么你不去茂兰肯定会后悔。从小七孔出发上S88麻驾高速转S88驾荔高速过了拉耐隧道8公里以后驶出驾荔高速。转向918县道再往006乡道行驶37公里就到茂兰国家自然保护区入口处了。全程100公里不到，但是消耗的时间比较长，建议老司机开车。
茂兰的开发是非常节制和小心翼翼的，没有人为的装饰，也没有拥挤的人潮。高级的玩法就是背包穿越森林。徒步穿越就能真正受大自然，让每一个身体细胞和大脑细胞好好呼吸纯天然的净化氧气（想多了解茂兰你就戳这里→【寻】这是为另辟蹊径的背包客准备的贵州5大景点。
不过我觉得还是有必要提醒一下，不是每个人都适合直接丢进森林去玩徒步穿越的，你至少要具备基本的徒步身体素质，专业徒步装备，野外基本生存既能，再去感受大自然的魅力也不迟。毕竟所有问题都不是问题，安全永远第一位，爱你。
【茂兰景区】
少数民族风情是多彩贵州最浓墨重彩的灵魂，如果你到贵州是为了感知少数民族文化的精髓，建议你从贵阳经过丹寨、榕江和肇兴。沿途都有很多苗侗民族村落标志性的建筑。全程只要400公里，不到4小时就能从贵阳抵达肇兴，但是建议你花上3到4天的时间，各目的地都去感悟。
【肇兴】
从贵阳出发到丹寨，从S85都织高速再转G76夏蓉高速行驶，最后再走S62余安高速十多公里就能到丹寨。出丹寨几公里能去看高要梯田和五彩梯田，小范围的不收费的梯田景色，进丹寨市区能去蜡染体验店做个蜡染带回家，还可以去万达小镇吃个香辣“斗鸡宴”，时间刚好可以看斗牛表演。
如果你带着孩子一岁或起，非常推荐去丹寨石桥感受中国古法造纸文化，走S62余案高速再走一段849乡道就能到石桥国家古法造纸村，全程44公里，四十多分钟就到了。
丹寨石桥村
从丹寨出来向榕江出发，走S62余安高速转G76夏蓉高速，下高速走321国道，全程一个半小时，沿途能看到侗族村落建筑美景，到了榕江一两公里就能到县城，肉汤圆，煎粉一定要吃。
从321国道沿都柳江行驶转882县道前往中国隐世百里梯田加榜梯田，全程80多公里，因为沿途都是风景，你可能会行驶出两三个小时的行驶时间。
【加榜梯田】
榕江往肇兴直接走G70夏蓉高速，全高速到肇兴。肇兴烤肉糯米饭一定要吃，在小街小巷中感受原生自然侗族文化，养色的染缸，捶布的阿妈随处可见。
【肇兴侗寨】
从安顺出发走G60沪昆高速，行驶24公里，从龙宫出口下高速，跟着指示牌走就能到达龙宫知名喀斯特水洞。饭后，沪昆高速从黄果树出口下，跟着指路牌引导前往停车场，车不能进入观景区域，所以停车场很多。
黄果树景区包含黄果树大瀑布、天星桥景区、陡坡塘瀑布三个景区，因为买票以后还要乘坐观光车，观光车需要等客和行驶时间稍微较长，很多希望快捷方便的游客就愿意选择私家车和景区出租车带游览，乘坐价格是一样的。
从黄果树沿沪昆高速行驶至晴隆出口下，转行G320国道行驶8公里穿过晴隆县城，快要出城的时候就是传说中的晴隆24道拐了，厉不厉害。
返回沪昆高速，转S65省道，再转G78汕昆高速，兴义东出口下，继续行驶5公里即是兴义马岭河景区的小青山入口。
马岭河离兴义市区比较近，从安顺出发会经过横跨峡谷的马岭河大桥，这座峡谷被称为“地球上最美的伤疤”的峡谷，弥漫着浓雾的清晨的山谷，更是一种神秘又浩瀚的存在。从小青山沿兴巴公路行驶可游览万峰林、万峰湖等招牌喀斯特景区，万峰延绵成林的典型喀斯特就一览无余了。
从梵净山经过遵义到赤水大瀑布全程698公里，这条路线距离比较远，横跨了铜仁和遵义两个地区。涵盖了两处世界遗产。
从佛国圣地梵净山黑湾河山门下山后，走G56杭瑞高速转S25沿榕高速共行驶156公里就到达石阡。在石阡呆上一天，泡一下石阡温泉，喝一杯红酒通通血脉，好好享受片刻天然养生。
【石阡温泉】
第二天沿榕高速转杭瑞高速共200多公里到达遵义。到遵义记得吃脆皮鸡蛋糕，遵义烧烤，美食永远能够排除烦恼，希望将路程上的疲惫降到最低，满血复活。
遵义的北部是海龙屯是了解土司制度的最佳地，如果你对旧时制度历史人文感兴趣可以去了解和感受。
【海龙屯】
从遵义走杭瑞高速转G4215行驶235公里到赤水，转X388县道再行驶83公里到赤水大瀑布，沿途可以探索丹霞风貌，竹海、桫椤林。
这条路线一般我都不会轻易尝试，因为实在距离有点远，去过两次也是为了满足父母对佛教文化，历史革命的心灵向往。
如果你不是开自己车需要租车，最好在贵阳市区内租车，其他市县都不是很方便，还有一个问题就是不能省内异地还车。
开什么车比较好
如果你走的不是长远路线，普通节油小轿车就可以了，很多小路小轿车走起来也没压力。不过要是进山，最好还是SUV小越野，倒不至于说路况不好小车开不进去，主要是遇到雨水充沛情况下造成的恶劣路况，SUV要比轿车安全性能高得多。
记得加油
自驾游记得加油，不需要多说啥了吧，出发前有加油站就去加，你要是深度玩乐，村寨里哪来的加油站给你啊。
注意安全
贵州山地多，弯道多，上山下坡的，本地人开车熟络速度快，你不熟路所以速度要放慢点。特别是转弯不要占车道，来向车速度快了，担心你应急慢，有危险。7月贵州常下雨，村道县道土地饱和容易出现塌方路况，暴雨前后都不要贸然进山。冬天贵州温度低容易凝冻，也不要贸然出行。反正你要注意安全，你安全了，我才放心。
本文来自：寻遍贵州微信公众号
3. 越野路线有哪些越野路线推荐
对于越野，一路的风驰电掣，一路的风景旖旎，精彩无限，越野，在枯燥繁忙的生活中的一种放松的方式，深受一一些运动爱好者和旅行爱好者的喜爱，很多的人开始选择越野作为一种旅行的方式。
那么，有哪些比较好的越野路线推荐呢?下面小编就来给大家好好的推荐一下这个比较好的越野路线吧!
北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV(非承载式)
挑战难度：★★★★
老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向搭灶桥华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。
圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★
北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。
仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增!
不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路(晴隆二十四道拐)
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★
二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直辩告高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
古称"鸦关"，雄、奇、险、峻!总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生!
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV(RAV4、奇骏等皆可)
挑战难度：★★★★
如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。
它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑战难度：★★★★★
“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。
其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。
喀喇昆仑路
推荐路线：新疆喀什---喀喇昆仑路---塔科特(巴基斯坦)
建议车型：带四驱、耐造性强的大梁SUV(陆巡、帕杰罗等)
挑战难度：★★★★★
这条路可不好走：首先它地理位置偏远，起于新疆喀什，终于巴基斯坦的北城塔科特;其次它海拔过高，一路上穿越了昆仑山脉、帕米尔高原、喜马拉雅西端，全长1032公里，是目前海拔最高的国际公路。
公路沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，地质情况十分复杂。也只有这里，才能充分领略到亚洲大陆的壮美与险峻。
浑善达克沙漠
推荐路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁
建议车型：涉水能力强的四驱SUV(牧游侠、撼路者等)
挑战难度：★★★
浑善达克沙漠是大师推荐的第一个越知猛野沙漠。它的难度在越野圈里不算高，主要原因源自这片沙漠丰富的绿色资源。它位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端的浑善达克沙地，是我国十大沙漠之一，距北京直线距离180千米。也是中国著名的有水沙漠。
相比于一般的极限越野，霍沙的难度不算高，但对于车型和轮胎的要求却很高。一般情况下，拥有四驱和越野胎的SUV都可通行浑善达克，但建议涉水能力强的SUV，是因为在霍沙之余还可以玩玩水。
库布齐沙漠
推荐路线：北京----八达岭高速----张家口----集宁----呼和浩特----白庙子立交----准格尔旗----黄河大桥----沿黄一级路巴拉贡方向----独贵塔拉出口----独贵塔拉新镇
建议车型：偏舒适的大梁四驱SUV(途乐、帕杰罗等)
挑战难度：★★★★
相比湿沙漠，穿越干沙漠的危险与难度系数都要稍高一些。而库布齐沙漠则是最适合用来进阶的中等级越野沙漠。它是中国的第七大沙漠，南中北的地形构造各异，流动沙丘约占61%，但除此之外并无其他的潜在风险，是玩沙霍霍的绝佳圣地。
不过有一点，库布齐的昼夜温差较大，一定要谨慎那些毫无预兆的狂风与沙尘暴。
独库公路
推荐路线：乌鲁木齐---独子山---唐布拉---那拉提---巩乃斯---库车峡谷---库车---库尔勒
建议车型：带差速锁、分时/全时四驱的大梁SUV(陆风X8、哈弗H5、牧马人等)
挑战难度：★★★★★★
独库公路又名天山公路，被圈内称之为“最美的天然越野试炼场”。它连接着南北疆域，有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。
但是，也正是这样一座天山，其景色只能用美轮美奂来形容，险山、峻峰、草原、森林、河滩、融雪等多元化越野风光应有尽有;冰河路、炮弹坑路、碎石路、漫水桥等高难度天然越野“项目”更是一应俱全。穿过了此山，你才会知道什么叫真正的越野技术。
当然，这种高难度的深山，切忌单车独闯。
丙察察线
推荐路线：大理---六库镇---福贡---贡山县---丙中洛---秋那桶---察瓦龙---目若村---察隅---然乌
建议车型：带两把以上差速锁、分时/全时四驱的大梁SUV(BJ40、牧马人等)
挑战难度：★★★★★★★
丙察察线是这十条里挑战难度最高的越野路线，它被称之为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线。地处喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，山高峡谷深，加上地理构造缺陷严重，自古以来都没法通行公路，所以至今外界人极少有能进入。
而这条以险而名的道路，却也是风景最为原始优美的道路。被网友称为“身处地狱，眼在天堂”。
小编介绍完这些，如果你本来就是越野爱好者，那你就看看有哪些是你没有尝试过的，快来试试，如果你没有尝试过越野，不妨也来这里试试，说不定这里的美景也会把你征服!
4. 被遗弃的山路，开普拉多3.5L寻山贵州屋脊，遭遇大雪！
哈喽，各位老铁！欢迎来到《蚂蚁探线》，我是论坛红人馆@蚂蚁鱼头！ “车到山前必有路，有路必有丰田车”还记得这句广告语吗？ 没错，今天我们将开着这台号称“传奇硬派越野车型-丰田普拉多”，到底有多么神奇的越野性能？是否是传说中的那么硬派？让我们拭目以待，往下聊！
《蚂蚁探线》之所以展开“寻山迹”系列专题，出发点就基于把各种SUV车型开到山里面去，实地检验面临各种复杂路况下，SUV车型的表现如何？我始终相信，在4S店短短的几公里铺装路面试驾，是不可能体验得到SUV车型性能的；同时。购买SUV车型的朋友，早已做好去户外的准备；因此，越野试车的环节就让《蚂蚁探线》帮你完成！ 贵州是一个山地省份，有着独特的地形地貌，有着各种复杂的路面情况，很多山头非常适合自驾越野；这一期《蚂蚁探线》之“寻山迹”我们将开着“丰田普拉多”寻山“贵州屋脊、贵州最高峰毕节赫章韭菜坪”海拔2900米，开启自驾越野之旅！
本次自驾游线路战线比较长，是一条自驾游和徒步兼顾的线路，全程大概760多公里，可分为两天行程； 第一天：贵阳-六盘水-小韭菜坪（待开发）；导航到“导航六盘水小韭菜坪”，目的地是小韭菜坪的游客服务中心，有专用停车场（旺季收费、费用不详），喜欢徒步的朋友可停车后沿栈道徒步上山，到达最高海拔露营点；不徒步的朋友，可将车继续往上开5公里左右到达半山腰，欣赏自然风景； 第二天：六盘水或者赫章县住宿-赫章县-大韭菜坪，第二天导航“大韭菜坪（纯景区）”；最佳旅行季节7-9月；更多详细的攻略见楼底... ...
本期“寻山迹”选择韭菜坪，是因为韭菜坪是贵州最高峰，既然是“寻山”，肯定要找一座相对较高的山头才行；相信很多人会和我一样，自己所生活的城市，很多地方都没有去过；这条线路，我也是第一次去，带有探线的目的，韭菜坪海拔相对较高，这海拔问题不能与川西、西藏的海拔相比，只能就贵州境内相对而言；
这次出行的车型是2019款“丰田普拉多”7座乞丐版；配备3.5升V6自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力280PS，最大扭矩峰值365N·M；非承载式车身、前双交叉臂独立悬挂、后四连杆式非独立悬挂，5门七座车型；相信看到这些数据，能感受到这台车的独特之处！拿到这台车的时候，没有考虑太多的路况因素，因为“丰田普拉多”号称传奇越野车型，相信在很多老款车型的车主，已经得到很好的验证，给出外号的外号不会徒有虚名；
本次目的只有一个，验证普拉多的越野性能，检验丰田普拉多是否是传说中的哪么神奇？驾乘舒适性，上路动力、烂路越野性能都是我比较关心的问题！更多车评内容，我们路上聊！
贵阳出发，红枫湖是去往六盘水的必经之路；红枫湖大桥是贵阳周边比较漂亮的一座桥梁，虽然桥面不高，跨度不长，但是造型足够美观！
走贵黄高速入口上高速,直接导航”六盘水小韭菜坪”，大概需要3.5小时左右；最好是在六盘水市区解决午饭问题，因为沿途没有吃饭的地方，有也是小摊饭馆；从六盘水水城大概行驶40公里左右，即可到达小韭菜坪的山下小村庄；县道弯道较大，我去的时候是淡季，路上的车辆很少，开起来相对轻松很多！
40多公里的县道，大概1小时左右即可到达小韭菜坪的游客服务中心；小韭菜坪虽然说标注为景区，实际上是一个开放式的景区，目前不收费，相关的设施还在陆续建设中；
在贵州，海拔较高的山都有一个特点，就是树木稀少，乱石凌云、杂草丛生，和川西一带并没有太多区别，唯一的区别是石漠化没有川西一带的严重，草皮覆盖率要比川西一带密集很多；眼前这片建筑群就是游客服务中心，有专用的游客停车场；由于淡季的原因，接待中心只留人值守，暂无开放；
沿着游客中心门前的山路，往上便可以到达五分之一的山顶位置；据路牌显示，这条路一直可以开到赫章县；道路全都是铺装路面，虽然上山的道路弯道很大，持续爬坡的路面很多，不过不要紧，爬坡的铺装路面可以检验普拉多在正常路面的爬坡能力；
普拉多配备的是3.5升V6自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力280PS，最大扭矩峰值365N· M；数据确实很好看，实际体验下来略有逊色；虽然配备了3.5升的发动机，但整车质量达到了2285KG的重量，加上一车四人和物资装备，车身重量至少增加250KG+；3.5升排量爬坡时感觉有些吃劲，持续爬坡的动力输出相对缓慢；不过只要舍得给油，转速提升到3500+动力还是有较大的改善；这也是自然吸气发动机前段表现提速较弱的普遍现象；
当我们继续向上攀爬，寻找可以检验普拉多越野性能的路面时；由于海拔的攀升，4月份的天气；居然下起了大雪；在我们南方人的眼里，下雪跟下钱一样兴奋；不过还好，皇天不负有心人，我们终于找到了一段被遗弃的山路；
丰田普拉多的前脸经典直瀑式镀铬进气格栅，精致大气。两侧泪目式大灯，让车头变的更加舒展。凹槽式引擎盖加强了引擎盖硬度，在驾驶过程中很好的起到引导方向的作用；出来浪的时候，你就可以叫上妹纸站在你的引擎盖上，不用担心下陷或变形；据我了解，进口版的普拉多（霸道）前脸的进气格栅是横向的，不知是否正确？
普拉多的侧身，并没有什么特别之处，线条感不是太明显；侧身圆润而饱满，负有肌肉感，流露出霸气的硬汉气息；普拉多长宽高4840mm*1885mm*1890mm车身尺寸，加上2790mm的车身轴距；让整个外观看起来有非常硬朗的身躯，十足的大块头；然而，车身大部分的尺寸都留给了车头，让你在驾驶过程中倍感安全；
2019款丰田普拉多，采用了隐藏式门把手，侧拉式尾门；门把手藏在牌照框的左侧，习惯尾门正中心开启的朋友会很不习惯；丰田普拉多7座版本后备箱空间有所牺牲，两者只能二选一，要后备箱就得放倒第三排，保留第三排，就没有后备箱可言了；
5：5比例放倒第三排后，后备箱空间足够装下一车人的行李和户外装备；将第二排5：5放倒后，你将会获得一个超大的车内空间，但是遗憾的是，放倒的座椅会有2-3公分的落差，遇到下雨天气，不想扎帐篷，两个人完全可以睡在车上，非常适合长途跋涉自驾的出行方式；
车身尾部双排式立体尾灯，凸显车身轮廓，让车身尾部不再显得平庸；尾部相比其他版本后面背个轮胎的造型，感觉少了一些越野气质！作为大多数普拉多的车主来说，开车全凭硬本事，左中右三块后视镜完全解决倒车问题，什么倒车影像、倒车雷达，这些根本不需要！乞丐版根本也没有！
出来拍摄了四期桥梁，三期寻山迹，总是下雨，而这次由于海拔高的原因变成了下雪；
我不想再提我“贵州雨神”的身份；总是到目的地下雨，返程时候放晴，这肯定是一个魔咒，什么时候才能解除？
毕竟已是4月的天气，下雪也只是昙花一现，转眼天气就开始放晴；山上的风很大，而且很冷；4月的天气都必须穿加厚冲锋衣才能御寒；想去这条线的朋友，无论季节，多备衣物；
我们沿着山上的路继续寻找可以越野的地方，这一带便是小韭菜坪的腹地；小韭菜坪，位于贵州六盘水水城县，距省会贵阳市250余公里，车程约3.5小时；小韭菜坪是一条贵州境内非常经典的自驾线路，同时也是一条经典的户外徒步线路，从山脚到山顶大概需要25公里徒步路程！
小韭菜坪最高海拔2900米；坐落于六盘水大湾镇。为贵州境内最高峰，素有“贵州屋脊”之称；由洛布石林，民族村寨红星村、风力发电、天坑五部分组成。集高山草场、石林溶洞、彝族风情为一体，非常适合以“登贵州屋脊、体验高原风光、品味彝族文化”为主题的休闲度假旅游。
大雾逐渐散去，远处的山峰渐渐露出她的真容；远处群山连绵、波浪般起起伏伏，峰峦叠障；
来时的公路蜿蜒盘旋，犹如蛟龙出海般，气势磅礴！群山之间弥漫着依稀的雾气，胜似仙境般让人陶醉；站在高处，一种一览众山小的心境由然而生；
半山的人工栈道，是最近两年才开始修建的，游客和负重徒步的朋友们可以沿栈道往上攀爬，欣赏远处的风景！
我们沿山路寻找周边有没有合适露营的地方，为下次露营提前勘察路线；
远处的山头上有一座观景台，虽然简洁了些，但是为这高山的荒芜增添了几分姿色，形成了一道靓丽的风景线！
沿路翻过前面的山头，山势逐渐变得平坦；在一片U形山势环抱的山凹里；道路的左边发现一块大草地；路面与草坪的落差不大，相对丰田普拉215的离地间隙来说，车能轻松的开进草坪；
由于刚下过雨，把车开下草坪，我们还是有些担心；毕竟松软的地面上垫着厚厚的草皮，车辆行驶在上面容易出现原地打滑的现象；
为了防止这样的情况发生，我们在进入草坪前，提前将丰田普拉多的的分时四驱系统打开；普拉多具备三种不同的驱动模式；高速两驱（H2）、高速四驱(H4)和低速四驱(L4)模式;只需转动模式变换旋钮，即可实现驱动模式切换；
这是一块绝佳的露营地，三面环山，可以有效的避开山上大风的袭扰；地面平坦，草坪茂密，可以轻松扎下帐篷，打下地钉，睡在软绵绵的草坪上；前方视线开阔，打开帐篷即可看到连绵不绝的群山；只可惜，周边没有水源，需要自己准备足够的生活用水和饮用水才行；
丰田普拉多配备的是265/60 R18的轮胎尺寸，让车身离地间隙和车身姿态相对较高，视野宽阔，奠定了相对稳定的车身；
上面说到,丰田普拉多是一台充满传奇色彩的硬派越野车型,能对得起”硬派越野”这四个字,必须要有独到的悬挂系统来支持这个说法;
丰田普拉多，非承载式车身结构，前双叉式独立悬挂，后四连杆式独立悬挂，在过炮弹坑、减速带以及交叉轴的路况时，车身的稳定性及震动感让人非常的舒适和愉悦，完全感觉不到车身的震动和摇晃感！我认为这是丰田普拉多最具优势和最值表扬的地方；
同时，全系采用了分时四驱系统，可以根据地形的变换,切换不同的驱动模式；让你在户外享受深度越野的驾驶乐趣，让你在户外的山路上走得更远；
对于一台非常注重越野性能的车型，丰田普拉多在内饰方面，没有过多的去表现，相对比较低调；全车采用黑色内饰搭配，没有过多的高科技装点，简约而不简单；
简洁的仪标盘，没有花哨的科技感，虽然感觉有些落伍，但不缺乏实用性，行车数据一目了然！
手感细腻的真皮缝合方向盘，指向明确，弹无虚发、指哪打哪、路感清晰；；长时间紧握，也不会让手心出汗；
从方向盘的配置就能看出，这是一台丐版普拉多；方向盘集成了蓝牙语音电话，多媒体控制系统；
中配以上配备定速巡航！而低配版本少了很多价钱，多了许多可扩展空间！省去了定速巡航、倒车影像和倒车雷达，不过后期可以进行加装；
中控台8英寸液晶显示屏，算是整个内饰最有内涵和最具高科技的配置，做工大气，触感灵敏，集成了车载导航、多媒体系统、手机蓝牙链接等；同时，配备CD、USB、AUX等多种接口，9个高中低音喇叭，足以让你在越野的道路上，跟着节奏享受越野的激情！
质感强烈的拍档杆，增加了几分操控体验感；虽然是自动档的车型，但是有一定高度的排挡杆让你在开车的时候，有一手掌握的操控感！
探清楚露营地点后，我们准备就地扎营过夜；刚拿出背包准备扎营，天空又开始下起小雨，雨水夹杂着高海拔的大风打在脸上，寒气逼人；经队友们商议后，决定观察半小时，看看天气是否会有好转，结果等待了半小时，天气依然没有好转的迹象，最后大家决定返回水城县住宿，第二天直接从水城县去大韭菜坪；
导航有时候确实比较坑人,当你打开导航的时候,他会带你走更近一些的路,但是不会给你提示路况是什么样子;根据导航提示,沿着山路降低了一些海拔,走到了一条烂路上,刚下过雨的路上有很多积水;
虽然,这种路面对丰田普拉多来说不惧挑战性,但是让车身弄点泥,这才是越野车该有的样子;反正明天出来的时候可以重新洗车,可以使劲造!丰田普拉多在面对这样小坑小哇,悬挂系统就是发挥优势的时候!
当我们下山，赶到六盘水市区的时候，天色已晚，在朋友的推荐下，特意去吃了六盘水最好吃的羊肉火锅！大家一直在赶路，已经饿得不行；
羊肉火锅并不贵，4人点一个中锅，分量比较足，刚好够吃，不多不剩；4人吃下来300块以内能解决，味道鲜美，加上贵州独特的辣椒汤汁，非常适合贵州人的口味！不知道外地的朋友敢不敢来试试！吃完晚饭随便找了个酒店休息，将各种电子设备充电，准备第二天前往大韭菜坪！
第二天,从六盘水出发往毕节赫章方向行驶大约两小时左右,全程县道,路程不远,但是车速较慢,比较费时间;当你看到这个人工开凿的石洞时,说明你马上就到了大韭菜坪的分岔路口,路边有明显的暗区提示牌,可以沿提示牌指示行驶!
大韭菜坪又叫阿西里西韭菜坪;阿西里西是彝族同胞的语言翻译,这个名字看上去比较洋气,感觉和可可西里差不多;但是,贵州人基本都会直接叫韭菜坪或者大韭菜坪;
相对我个人而言,对景区没有太多的兴趣;但是,有句关于旅行的话叫做”来都来了”,这句话从别人口中说出来,总是很有说服力;来都来了,还是去看看!
大韭菜坪已经是一个比较成熟的景区;配备容纳上千辆车的停车场,观光车,索道、餐厅、住宿等一应俱全；标准的景区配置；
景区里面配置了适合小盆友玩的娱乐设施；滑草、蹦床烧烤等设施；但是，遗憾的时私家车无法开上去；
景区内的住宿区，对我个人而言，大韭菜坪只适合一日游，除了旺季看韭菜花外，没有太多的停留价值；如果是来度假，住上几天，也是非常适合的；
蜿蜒崎岖的盘山路，一点也不亚于72拐的风采；在这样的路面上练习漂移绝对是非常好的场地！
由于是在特殊时间，景区免门票；索道停运，只开放观光车，费用往返50元，还算便宜！
由于是淡季的原因，部份设施在修缮过程中；观光车只能走到三分之二的距离，剩下的路必须得步行才能到山顶！
我们去的时候是景区淡季，游客数可能不足20人，大韭菜坪的花季是在7-9月，到时候人会非常之多；虽然我们没有看到花海，但是也少了看人头的烦恼！为了更好的保护花带，人工修建了栈道，这样就能更好的欣赏到花海；
我们昨天去的是小韭菜坪，韭菜面积没有大韭菜坪的逛；大韭菜坪更具有观赏价值，但是喜欢徒步的朋友还是去小韭菜坪要自由很多！
韭菜坪分为两座山峰，分别是“大韭菜坪”和“小韭菜坪”，大韭菜坪，现在已经被开发为景区，坐落在毕节市赫章县南部珠市彝族乡，毗邻威宁县二塘镇、六盘水大湾镇，与小韭菜坪接壤。
远处，你能看到绿色草坪其实是郁郁葱葱的韭菜秧苗；对于“韭菜”可能大家好奇，是什么样的韭菜铸就了一个景区，引无数人前往；没错，这个韭菜就是你平日里吃到过的韭菜；
韭菜坪的韭菜是纯野生的，而非人为种植；韭菜本生没有什么特别之处，过人之处在于它具有上万亩的规模！是世界上最大面积的野生韭菜花带、全国唯一的野生韭菜花保护区；
（图片来源于网络） 由于我们来得不是季节，没有赶上花期，网络上巴拉几张花期照片让大家感受一下！
（图片来源于网络）
（图片来源于网络） 每年七至九月，山顶长满上万亩郁郁葱葱的野韭菜，在群山之顶在蓝天之下，漫山遍野的紫色球状韭菜花，娇艳欲滴，这里便是是花的海洋，故又称为“云上花海”；
虽然是淡季，明明知道不是花期，任然有很多游客慕名而来；也许是不为花期，只为陪伴！
韭菜坪一般下午4点左右差不多就没有人上去，因为海拔较高，早晚风很大，就算是夏季，也会感觉凉意浓浓！当然在这么高的海拔上守一下晚霞也是很不错的！
丰田普拉多在两天的驾乘体验后，得出很明显的反差结论： 虽然排量大，但是车身重，坡道爬坡很痛苦，高速后段很给力；舍得给油才能有力量感！ 四驱系统、底盘调校和悬挂系统是丰田普拉多的绝对优势，拥有绝对信赖的越野能力； 内饰简洁、有待多方位提升； 关于油耗嘛，相信买普拉多的车友根本不会和你讨论油耗的问题！几十万的车我都买得起，我还会在否几块一升的油吗？
本次自驾游线路战线比较长，是一条腐败[错别字？]和徒步兼顾的线路，全程大概760多公里，可分为两天行程； 第一天：贵阳-六盘水-小韭菜坪（待开发）；导航到“导航六盘水小韭菜坪”，目的地是小韭菜坪的游客服务中心，有专用停车场（旺季收费、具体不详），喜欢徒步的朋友可停车后沿栈道徒步上山，到达最高海拔露营点；不徒步的朋友，可将车继续往上开5公里左右到达半山腰，欣赏自然风景； 第二天：六盘水或者赫章县住宿-赫章县-大韭菜坪，第二天导航“大韭菜坪（纯景区）”；最佳旅行季节7-9月； 【前期准备】 1.拍摄器材： SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240 GOPRO6一台、云鹤单反稳定器一台、三角架一支、大疆迷你航拍器一台； 1.随身用品：户外背包，四季防风帐篷，-30度羽绒睡袋、加厚冬季气垫、加厚冬季围勃，加厚冲锋衣、加绒冲锋裤、护踝厚底登山鞋； 【出行TIPS】 本期出行建议： 1.?山顶的温度较低，风较大，气温与山脚相比相差大约20度左右。无论季节，带好防寒衣物，注意保暖。 2.登韭菜坪一定要带够饮用水和高蛋白、高热量的食物。徒步露营注意环保，把自己的垃圾带回山下处理。 3、韭菜坪最佳观赏时间在7-9月，要想看花早点起床，拍云海、拍韭菜花绝对出大片！
根据出场顺序排列： 1、（片头）Really Slow Motion - Neutral Assault.mp3 2、Jay Smith-Enter Sandman.mp3 3、Jurrivh - Lonely Day.mp3 4、Epic Score - True Grit.mp3 5、The Script,will.i.am - Hall of Fame.mp3 6、邱有句,李德奎 - 花?が?とぶ?飛ぶ.mp3 7、Blue Stahli - Superhero Showdown.mp3
-------------------------※※※-------------------------- 好了，第三期蚂蚁探线之《寻山迹》就要告一段落了！ 生活不止诗和远方，还有发动机和气缸！ 我是@蚂蚁鱼头，一名自驾徒步爱好者、喜欢户外的朋友，记得关注我！ 咱们下期见！ 更多精彩请关注ID：蚂蚁鱼头,收看更多精彩内容！
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5. 盘点贵州省内最适合自驾游景点有哪些10个贵州最美自驾游景点攻略经典推荐
1、黄果树瀑布 2、西江千户苗寨 3、小七孔、大七孔 4、赤水国家风景名胜区 5、镇远古镇、青岩古镇 6、茂兰喀斯特森林保护区 7、万峰林 8、肇兴侗寨 9、梵净山 10、加榜梯田 贵州可谓是一个旅游大省，拥有很多的旅游资源，可是在大家眼中，贵州黄果树瀑布是比较有名的，可是除了黄果树瀑布之外，还有很多自驾游美景，那么下面我们就来一一的看一下吧。
1、黄果树瀑布
来到贵州也是必看的一个景点，同时黄果树瀑布也是86版《西游记》的一个取景地。黄果树瀑布总共有大大小小18个瀑布，到了6-10月份的时候，夏季的雨量充沛，黄果树瀑布也看起来更加的壮观。
2、西江千户苗寨
到了贵州之后，当然也要去一趟西江千户苗寨，来感受一下当地富有特色的文化和景致，是我国最大的苗族聚集村寨。千户苗寨依山而建，呈现出一种更壮观的景象，如果遇到有雾的天气，那么景色将更加的迷人。
3、小七孔、大七孔
小七孔景区位于贵州省荔波县南部，山、水、洞、林和湖泊融为一体的景致，相信会让更多的人流连忘返，古朴而幽静的自然景观，加上当地民族的特色风情，这里也是一个十分值得一去的地方。
大七孔景区有原始森林、峡谷、地下湖等多种自然景观，另外还有一个天生桥，值得一看。
4、赤水国家风景名胜区
这里有号称中国第二大瀑布的赤水大瀑布，还有赤水丹霞地貌等自然景观。四洞沟、红石野谷、侏罗纪公园，里面的景色也都各有千秋。
5、镇远古镇、青岩古镇
贵州比较有名气的古镇，莫过于镇远古镇、青岩古镇等等。镇远古镇位于黔东南州镇远县，坐落在舞阳河畔，其中的舞阳河呈现s状，整个镇像一个八卦图，也被人称之为八卦古镇。
青岩古镇位于贵阳市花溪区，交通相对来说比较方便一些，大家可以去这里感受一下古镇的风情。
6、茂兰喀斯特森林保护区
山水风光呈现出千姿百态的景象，另外还有森林和地下溶洞等景观，也是一个很值得一去的美景。
7、万峰林
位于黔西南兴义市，一个个凸起的小山峰，看起来别样美观。另外在春季的时候，油菜花开放，黄灿灿的景象更加的喜人。
8、肇兴侗寨
肇兴侗寨是全国最大的侗族村寨之一，比较常见的建筑都是吊脚楼，村寨整体看起来错落有致，是一个很不错的休闲旅游地，也是一个很好的感受侗族村寨风情的地方。
9、梵净山
位于贵州省铜仁市江口、印江、松桃县交界处，中国五大佛教名山之一，世界自然遗产。
10、加榜梯田
当然在贵州也有绝美的梯田风光，那就是加榜梯田。当地的苗族人依山开建，顺着山势的不同而变化出不同的曲线，另外加上田间的山、村寨，风光也是很独特的。加榜梯田4、5月份灌水，这时候的景色也会不错;另外在10月份的时候，稻谷变成金黄色，更适合摄影。
当然，贵州的美景绝不仅仅是这些，另外还有韭菜坪、百里杜鹃、乌蒙大草原、红枫湖、织金洞、草海国家自然保护区等等许多可以去的地方，也是非常不错的。
6. 贵州哪里好玩风景又好贵州自驾游路线推荐
贵州的山非常的多，贵州的风景是非常那个好的。贵州是我国著名的旅游城市，去贵州旅游自驾游是最佳的旅行方式。贵州有几条经典的自驾路线，都是比较受欢迎的，来推荐给大家，适合不同的人坐参考，记得收藏哦!
第一条路线
黔东南州黎平县城—隆里古城—剑河县城—台江县城—镇远古镇—施秉县城—黄平县城—旧州古城—遵义市余庆县城—大乌江镇—黔南州瓮安县猴场镇—瓮安县江界河镇—遵义市区—泗渡镇—娄山关亩灶—桐梓县城—习水—土城古镇—赤水市元厚镇—丙安古镇—习水土城古镇—赤水河谷旅游公路—仁怀市茅台镇—仁怀五马镇—毕节金沙县。
参考景点：黎平(翘街、双井街、黎平会议纪念馆等);隆里古城;台江(文昌宫、莲花书院等);镇远古镇(祝圣桥、青龙洞、舞阳河等);黄平(旧州古城、且兰古国、天主教堂、天后宫、仁寿宫、文昌宫、达源发民居、朱氏民宅、红军长征黄平纪念碑、万天宫、古码头等);余庆大乌江镇(红渡、五洞屏、_龙场渡口指挥部、红一广场、红军强渡乌江回龙场陈列馆等);猴场镇(猴场会议会址、猴场会议纪念馆、傅氏宗祠等);江界河镇(红军抢渡乌江江界河战斗遗址、江界河景区、江界河大桥等);遵义市区(遵义会议会址、遵义会议纪念馆、红军总政治部地方工作部旧址、红军总政治部旧址、遵义会议期间参加会议人员住址、红军街、遵义纪念公园等);娄山关;桐梓(神州第一弯等);习水(女红军纪念馆即红三军团指挥部驻址、女红军街、一渡赤水渡口浑溪口、土城渡口纪念碑、红军医院纪念馆、四渡赤水纪念馆、爱华商店、惠民宫、红军总司令部旧址、张半单故居、春阳岗博物馆、土城十八帮、耿飚长征陈列室、盐巴巷、赤水河盐运文化陈列馆、红石墙、张家大院、火神庙、盐茶小道、千年古镇土城博物馆、农耕文化博物馆、厘金上、河边号房、土城邮电所、青杠坡战斗遗址等);元厚镇(红军渡等);丙安古镇、赤水河谷旅游公路、茅台镇。
关于路况：黎平到隆里古城的202省道、隆里到剑河县城的省道路况较差，其他路段路况都不错。
收费景点及省钱攻略：这条路线收费的景点有：娄山关(观光车费35元)、土城古镇(白天进古镇需收费，早上8:30之前或傍晚之后进古镇可以免费)、丙安古镇(20元)，其余均免费。
第二条路线
贵州习水二郎滩—赤水河谷旅游公路—仁怀市茅台镇—仁怀市鲁班场—遵义播州苟坝—遵义播州鸭溪镇—毕节金沙县—贵阳息烽县城—贵阳青岩古镇—花溪区—黔南州长顺县—安顺紫云县—镇宁县—黔西南州贞丰县城—安龙县城—兴义市—威舍镇猪场村—云南曲靖。
参考景点：习水二郎滩观景台、赤水河谷旅游公路、茅台镇(红军四渡赤水纪念园、红军长征过茅台陈列馆、茅台渡口纪念碑等)、鲁班场(红军长征鲁班场战斗指挥所等)、苟坝(苟坝会议会址)、鸭溪(鸭溪会议会址)、金沙(后山古镇、钱壮飞烈士陵园等)、青岩古镇、长顺县生联村(红军标语馆)、紫云羊场村(羊场红军长征烈士陵园、羊场红色文化公园等)、镇宁县坝草村(红军渡江纪念碑等)、贞丰(白层渡口、贞丰古城等)、安龙县(红军总部旧址)、兴义市(马岭河峡谷等)、威舍镇(红军村等)。
沿途路况：鲁班场到苟坝的390县道、息烽到贵阳的210国道、紫云县309省道的路况较差。
收费景点及省钱攻略：青岩古镇(白天进古镇需收费，8点之前进入免门票)，其他景点均免费。
第三条路线
镇远古镇—凯里—贵阳—安顺
参考景点：镇远古镇、舞阳河、青龙洞、千户苗寨、模耐脊旦渗甲秀楼、黔灵山公园、青岩古镇、黄果树瀑布。
7. 你知道从贵州开车去哪里吗看看这些精品路线！
云溪铺银，石墙戏春雨。黄腾烟挂白练，风随雪林。
自古以来，赞美贵州山水的诗词层出不穷。它们之所以如此受到文人游慧雅士的喜爱，是由神宽答于贵州凉爽的气候条件，优美的自然风光，丰富的历史文化，浓郁的民族风情。孕育了众多世界级、国家级的自然人文景观，成为国内旅游线路中不可多得的瑰宝。
近年来，随着私家车的普及，越来越多的人在出行时选择自驾游，而贵州非常适合自驾游。这里有几条推荐给你的自驾游路线，让你领略贵州的美丽风光。
第一行：
黄果树-织金洞(住织金古城)-百里杜鹃(住百里杜鹃)-尤山河-中过河(住金沙县)-金沙温泉-遵义会议会址
黄果树瀑布作为贵州最亮的名片，自然是必游景点，途经芝普高速、黔桂高速、黔桂高速、杭瑞高速。一边欣赏百里花海，一边游览举世闻名的溶洞，体验浪漫漂流，一边享受养生spa，重拾长征精神，还可以品尝黔西巴荒，麻辣香脆，八碗织金水，宫保鸡丁，金沙羊肉粉，板桥葡萄等等。
第二行：
黄果树-织金洞-织金大峡谷(居住地：织金古城)-百里杜鹃(居住地：百里杜鹃)-木额格古城-奢香古镇-金海湖湿地公园(居住地：七星关区)-三省纪明景区-川南竹海、宜宾
途经芝浦高速、钱智高速、黔大高速、杭瑞高速。欣赏百里花海，探访畲乡故里，探寻古老的彝族文化，欣赏喀斯特奇观，欣赏黔西北彝族文化表演。
第3行：
遵义会议会址-游山河(住所：百里杜鹃)-百里杜鹃-畲乡古镇(住所：大方古城)-穆额格古城-金海湖湿地公园(住所：七星关区)-纪明三大省级巧芹风景名胜区-宜宾蜀南竹海
途经芝浦高速、贵黔高速、钱智高速、杭瑞高速。从长征旧址出发，可以欣赏百里花海，探访畲乡故里，探寻古老的彝族文化，还可以置身其中，参与彝族歌舞互动。
我在go on road旅行的时候，最大的恐惧不是没有欣赏到美丽的风景，而是手机没有流量。如今，没有交通会让人感到特别不安全。
平时流量够用，但是每次出去玩都不够用。这一定是很多人的心声，所以很多人出门都会额外购买流量加油包，在“中国电信贵州客服”后台回复“流量超市”。可以看到有专门为节假日准备的加油包，很贴心。
随着贵州整体经济的发展，贵州被越来越多的人所认识，知名度的提升也带动了旅游业的发展，而旅游业的蓬勃发展又反哺了整体经济。两者相辅相成，让贵州在快速发展的道路上一帆风顺，让贵州人民期待美好的未来。
8. 贵州兴义哪里有玩山地越野，沙滩车的
王山的叶野这种一般沙滩车的话可能就是没有地方玩，因为贵州属于山区比较多，你要到厦门这边可以看一下