冠道有越野能力吗

A. 想跑川藏线，2020款本田冠道能扛得住吗

我可以肯定的说，没有走不成川藏线的车，无论你步行，自行车，三轮车，摩托车，小轿车，越野车，面包车，微型车，都能沿着走到川藏线走到拉萨，一点儿问题都没有。我曾一个人开了一辆瑞丰商务走完了川藏线，一路碰到的我们河南的四个小伙子开着一辆波罗走的川藏线，还是一路小跑。在路上你能碰到藏民开着三轮车，一路叩头到拉萨的，很多人骑着自行车的，还有徒步的。现在的川藏线好多天堑都没有了，好多垭口也都打通了隧道，再等几年都是一路高速了，通则通已，不过，那还是人们心目中的川藏线吗？车已经不是问题了，问题是说走就走的一颗心。

B. 冠道和汉兰达相比哪个好

从产品定位上来说，汉兰达在引入中国时就找到7座中型SUV这个中空市场。虽然有5座车型，但以7座车型为核心。率先建立了7座中型SUV口碑。尽量避开了紧凑级SUV的跨界竞争，也使这个后来者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市场。

总结：

汉兰达工具车，冠道操控底盘转向什么的好得多！喜欢操控开车的，对7座空间不是刚需的，对动力不是要求很高的，推荐1.5T冠道！对空间要求的，操作轻松一点，路况经常走高速的选汉兰达也不错！都是好车！

C. 冠道2.0四驱能出去野吗能跑多恶劣的道路

本田冠道的四驱之前试驾过，它其实和本田CR-V一样，采用了RealTimeAWD适时驱系统，这套系统依靠电动液压油泵，作为整套驱系统动力源，然后电脑通过采集车轮转速信号，并结合发动机的动力输出，以及档位选择等信息，来决定是否将RealTimeAWD系统接通！如果需要时，电子系统控制油泵会推动多片离合器式限滑差速器，向后轴提供动力，从而实现电控四驱！

您问它能走多恶劣的路况，我只能说，一般非铺装路面都可以，恶劣一点的坑洼不平路面也没问题，因为具备主动式动力分配，即便偶尔遇到某个轮胎出现打滑，也有四驱系统来救场，但是本田的这套四驱系统反应并不算快，想要有更理想的脱困不现实！

D. 本田冠道的操控好不好开起来还顺手吗

您好！从以下几方面来阐述本田冠道：
优点：锐进猛丽的冠道自上市以来凭借其先进驾控与豪华配置，独特的造型。秒获市场热捧。带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣，同时大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。为广汽本田的旗舰SUV车型，冠道凭借“技术豪华”的精准定位，以及超越同级的高端科技、澎湃动力等产品优势备受市场关注和好评，迅速成长为大型SUV市场的明星车型。我对它的独特造型也是比较喜欢的。
缺点：本田冠道的缺点不是很多，就是提速涡轮没有介入时那么一丁点有点慢，介入之后就很不错了其他还是可以接受的
外观：本田冠道采用了本田CONCEPTD概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连，冠道是广汽本田旗下中级SUV，外观采用锋芒的设计元素，加入了镀铬装饰，在风格上显得更清新，前保险杠面板下部以及新设计的雾灯显得更加亲切。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。
内饰：本田冠道中控台采用大面积的软质材料，搭配木纹装饰，看起来十分有质感。多媒体部分的悬浮式屏幕、对开式的中央扶手箱、电子换挡按键，都是在一些细节上的巧妙设计。由于采用按键式换挡机构，在中控台下方形成一个巨大的储物格，具有很高的实用性。
空间：冠道采用皮质面料，并拥有舒适的坐乘感受，比起汉兰达，冠道后排乘坐空间并不理想，
配置：冠道车内，很明显就可以感觉它所带来的高级感，对称式中控台，悬浮式8英寸显示屏可以多角度调节，显示清晰，操作流畅。与讴歌新车型同款的方向盘，按键功能齐全还可以四方向调节。在用料上更是使用了大量的皮质和软性材质覆盖了整个中控，不仅提升了手感还增加了档次感。在配置上冠道还是非常丰富的，像胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、电动全景天窗等。这种配置相当的不错。我也是比较喜欢的，GOOD
动力：在动力方面，冠道搭载2.0T涡轮增压发动机，动力系统的表现是非常优秀的，百公里加速在8秒以内，动力澎湃，换挡舒畅，在车速110kmh的情况下可轻松进行9挡，加上配备的AWD智能四驱系统和多路况适应系统，致力于为我们带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣。
越野：冠道的越野能力一般就不必多说了
油耗：冠道2,0T的发动机还是很不错的，油耗还可以接受大概11--13个吧，这么大一款车还可以接受
舒适：冠道就以款待最重要的人为开发理念 ，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间，事实证明冠道确实做到了。在乘坐空间上冠道给人提供了一种沙发的体验，腿部空间非常足够，头部空间也没有因它溜背式车身设计而受影响，同时各储物空间的表现也同样优秀，为乘坐者提供一种舒适优雅的乘坐环境。这个相当的喜欢
希望您能采纳，谢谢！

E. 2020款本田冠道，轴距2820mm空间大，2.0T动力强

咱们买房子肯定是希望能够大一些，这样住着更舒服，买车同样如此，房子大一点可是要多花不少钱，很多时候只能无奈的选择小一点的房子，车子大一点虽然也会贵一些，咬咬牙还是能接受的。比如说买一辆顶配的本田CRV需要20多万，买辆入门的本田冠道同样需要20多万，一款定位紧凑SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸气，空间更宽敞，开出去也更有面子。

如果你的预算在20多万，想要买一款SUV作为家用，那么2020款的广汽本田冠道是一个不错的选择，厂商指导价22万到33.28万元，目前有2万块钱左右的优惠，入门版20万出头的价格，不比紧凑级SUV贵多少，买这么大一辆车子，他不香吗？

所以有时候我也纳了闷了，有些车子明明就是10万出头而已，一辆廉价家用车，非要加95号油，你是只卖给城市的朋友吗？还是铁了心的认为车主一定不会开到偏远山区吗，遇到有的加油站没95号汽油，你车又没油了怎么办？话题有些扯远了，最后就想说，2020款本田冠道适合家用，产品力优秀，性价比高，空间大动力强，综合表现优秀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 谈一谈我的爱车冠道半年的用车感受和车身配置！

其实，我开始打算买的是撼路者。我看了整整两年的撼路者，好不容易出新款了，兴冲冲带着媳妇去看了一眼，媳妇觉得内饰不好，空间不行，好吧。哎，我的硬派越野啊，我的四驱啊，我的差速锁啊，我的沙漠刷锅啊，都完了。[流泪]

空间方面：其实一路上各种情景也说了。我们家后座基本不座人，也没孩子，现在放了一个特别大的娃娃，纯当也有人坐吧。但是有一次公司去清凉谷活动，我拉了四个同事，都是大老爷们，三个人坐后座一点都不挤。路上我放着轻柔的音乐，还琢磨别跟不上其他人的车，从后视镜一看，后面三人居然都睡着了.....心理方面：这车吧，真的就是里子比面子大的车。为啥这么说，我好多同事听说我这车三十多万之后，第一反应都是你都花三十多万了，为啥不买个奔驰C或者宝马3呢？嗯，为啥，因为老子不喜欢[大兵]。没办法，挂着本田的标，大家就觉得这车也就二十多万，再好也就二十多万。反正吧，自己喜欢就好。其他方面：洗车真TM贵，问我要50还是60，我都开始琢磨要不辞职去洗车得了。后来办了个某虎的黑卡，洗车一次还不到二十，真心觉得可以。其他没啥了，盼着疫情早日结束，大家又可以开开心心开车出去浪了，[胜利]