国外越野拉力赛车

㈠ 欧洲比较著名的拉力赛或越野赛都有什么

1.WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛
2.达喀尔拉力赛
楼上的已经介绍达喀尔了,我这就弄WRC吧
FIA四大赛事;
FIA Formula One World Championship-F1
FIA World Rally Championship-WRC
FIA World Touring Car Championship-WTCC
FIA GT Championship-GT

WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

㈡ WRC是种什么赛车运动

何困改并谓WRC

WRC是World Rally Championship的缩写，中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛。在每年赛季第一场比赛之前一个月，FIA会核定批准各站比赛路线、路段、与最后确认分布在全球各地的比赛地点，并且通知各车厂。赛季分为两部分，在上半年赛继结束之后，会经过约一个月的休息之后再进行下半年赛季，让各车队对车辆与车手做一重新调整。
WRC世界越野锦标赛可说是所有赛车项汪迹目中最严苛，也最接近真实世界的一种比赛，因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。每年全球有超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

比赛的分组
WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：
A8：2000c.c以下涡轮四轮传动改装组 N4：2000c.c以下涡轮四轮传动原厂组
A7：1601-2000c.c改装组 N3：1601-2000c.c原厂组
A6：1401-1600c.c改装组 N2：1401-1600c.c原厂组
A5：1400c.c以下改装组 N1：1400c.c以下原厂组
每一站比赛中每一组最少要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。

积分与锦标
WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀
我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身分的厂队才具有参赛资格。
目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。
参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手，比赛起跑出发顺是依照他们的排名，积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下，除了参加WRC比赛车辆之外，其余部分也会穿插引擎动力较低，专为年轻车手所设的JWRC（Junior World Championship）或PWRC（Proction World Championship）比赛。
厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。

WRC比赛方式
WRC每一站比赛分为3个Leg，通常每天为一个Leg，赛程规划大多在1500公里，其中分为 SS (Special Stages) 路段与 RS (Road Section) 路段两种，SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间，SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1秒，而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。
不同的 SS 路段间则以 RS (Road Section) 路段相连接，通常RS 路段就是一般的道路，因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够歼差的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟，若车手未能在指定时间到达，每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。

SSS路段的设置
SSS(Super Special Stage)路段是为了观众及方便电视转播而设的，WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统RALLY比赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦

WRC比赛路面
比赛路面分为柏油路面及非柏油路面(碎石路面)两大类，法国站是最著名的柏油路面赛事。此外，西班牙站与意大利站也是WRC中知名的柏油路面赛事。但若加上天气的因素，则会有雪地的路面，如每年的蒙地卡罗站与瑞典站参赛车都是在冰天雪地的恶劣环境中竞速，在雪地竞赛中使用的是胎宽狭窄的钉胎，来增加轮胎表面压力以取较好的抓地力而全年比赛中就属碎石路面赛站最为常见，碎石路面依其特性不同又约略可分为粗糙的碎石路面以及平滑松软的碎石路面，前者如希腊、土耳其，后者如芬兰、纽西兰等赛站。在粗造的碎石路面上比赛，车辆将遭遇路面大小碎石的撞击，悬吊、车轮等相当容易损坏；在平滑的碎石路面上如芬兰等比赛速度飞快，而路面松软如英国站等如果遇到下雨的话，路面将会变得泥泞不堪，非常容易打滑。要在这些严苛路况中竞赛对于车辆与车手都是一大考验。

团队合作的重要
与一般的场地赛车(如F-1)不同的是，WRC赛车是采出发顺序，第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序，其次为FIA提名车手，其它车手则依报名顺序。一般来说前20部车至少要有2分钟的出发间隔。几个SS路段之后会有20分钟的整备维修时间，每一个Leg结束之后则有45分钟的整备维修时间，车辆必须在规定时间内完成整备维修工作，每延误1分钟总成绩必须加罚10秒。因此WRC不但考验车手与车辆，对于车队的后勤团队的维修补给能力更是一大挑战

㈢ 越野车赛事有哪些

小编回答关于越野赛和越野赛的问题，也在网上收集关于越野赛和越野赛的信息。跟大家分享一下吧。
1.达喀尔拉力赛、拉力赛、T沙漠挑战赛、RFC国际雨林赛、越野汽车赛。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏，是一场艰苦的拉力赛。这也是最危险的赛车运动，全世界有5亿人知道它。
2.RFC(雨林挑战赛)是环境中最艰苦的雨林比赛，受到世界各地越野爱好者的追捧。RFC成立于1980年，从那以后一直备受争议.
希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。

㈣ 世界上800拉力车排名前10有哪些

世界上800拉力车排名前10如下：
1、释放疯狂的硬派拉力KTM1290SUPERADVR售价216800元1290SUPERADVENTURER是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关怎么玩都可以。
2、宝马R1200GS宝马R1200GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。
3、杜卡迪全新一代Multistrada1260EnEnro让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada1260Enro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。
4、KTM1090ADVENTURER说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM1090ADVENTURER让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。
5、本田非洲双缸升级版CRF1000ADV2016年推出的HondaCRF1000LAfricaTwin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
6、雅马哈XT1200ZSupertenere。雅马哈XT1200ZSupertenere在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发李凯孝动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHASuperTenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。
7、top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GSADV探险版。F800GSADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GSADV并不是所有人都接受的了的。虽没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也孙庆是相当的强悍。
8、top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700Tenere这个车型名称正确的写法应该是Ténéré，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势。
9、贝纳利金鹏TRK502。金鹏502搭载的是一台直列双缸水冷八气门发动机，最高功率35千瓦，最大扭矩45牛米，在8500转时可输出最大马力47匹，整车发力区间偏向于低转，所以在起步时会有不错的表现，采用的博世电喷系统供油也让整台的性能提升了一个档次。
10、top10本田X-ADV。本田跨界踏板X-ADV是在2016年米兰车展上首次亮相，是一款非常特别的摩托车，同时拥有踏板车哪稿与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。

㈤ 谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野

2020年达喀尔拉力赛正在如火如荼的进行，本届比赛有两大看点：一是本届比赛迁往中东的沙特阿拉伯进行，陌生的地域环境会给车手带来更多挑战；二是前F1世界冠军、勒芒24小时耐力赛冠军阿隆索的加入。此外，今年依旧有不少中国车手参加汽车组与摩托车组的比赛。

RIPPAULOGON?ALVES

向在2020年达喀尔拉力赛第七赛段遇难的摩托车手保罗·冈卡尔维斯致敬。

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