越野车自救缴盘哪个品牌好

① 自带绞盘的越野车有哪些

拉达尼瓦、兰德酷路泽都是自带绞盘的。

绞盘是由人力或机械动力转动垂直设置的卷筒，水平卷绕挠性构件（钢丝绳、链条等）完成牵引作业的起重机具。有手动绞盘和电动绞盘两种。除卷筒部分外，与普通卷扬机无原则性区别，常用于搬运工作及船舶码头。

绞盘是绞车的一种利用轮轴原理制成，由动力或人力转动，船用绞盘用以收放缆索或锚链。

简单地说，绞盘内部的工作机制是：从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。

随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器，能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

在实际运用中，有些辅助物品是安全顺利使用绞盘时必不可少的，如手套能安全保护手部。此外，如果要把绞盘固定在一棵树上，还需要一条带子、一个u形吊耳以及一个紧线滑轮。

带子是用来固定支点的。其理想长度为1.5米至2米；u形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来。所以最好多准备几种尺寸的吊耳；用双线或三线，改变拖拉方向时，则需要一个紧线滑轮。

特性

1、绞盘的牵引力是用磅来定值的，可以通过换算来转换成吨或公斤。最好选择磅数高的绞盘，因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。

2、绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多，外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数，来增加外圈的牵引力。同一绞盘，使用较短的钢缆要比较长的钢缆的外圈牵引力更大。

② 车子改装成这样，真是没点勇气都不敢开它上路，你们觉得呢

[汽车之家JR-改装社]?与第二期一样，第四期《奇葩改装秀》的主角仍然是全新铃木吉姆尼，而且创作者同样是NATS日本自动车大学校，想知道它有什么特（qi）别（pa）之处的朋友请继续看下去。

本期分享到此结束，虽然这一代吉姆尼很难在国内买得到，更不用说拿去改装了，但把这些国外的改装案例作为茶余饭后的谈资，或从中了解国外的改装文化，我认为并不是一件坏事。显然，这就是我拿它出来分享的主要原因。（摄/图/文汽车之家何家荣）

③ 二手越野车自救绞盘哪里有卖的

昨天在东莞科德汽车服务有限公司装的，他们专门做丰田越野的改装升级

④ “越野短刀”最强改装秘籍曝光，BJ40国产越野神车这次稳了！

越野，是一种对自然的体验，是对内心怯懦的征服，驾驶一辆越野车，在樵涧风中肆意飞驰，体验大自然的鬼斧神工，释放自我。因此拥有强悍性能，能够展现自身态度的硬派越野车，必然是越野精神的“图腾”，而通过改装能够激发“图腾”最极致的性能、展现更强烈的自我个性。因此拥有巨大改装潜力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的“Dreamcar”，如北京越野旗下，性能最强悍的硬派越野素车-BJ40致敬2020版。

上等“钢”材打造野圈最利“短刀”！

越野车想拥有无穷大的改装潜力，离不开自身强大的“天赋”。越野江湖流传着一句老话“越短越强悍“，短轴越野车以天生优秀的通过性、灵活性与更轻的的自重，一直代表着越野车的性能峰顶。本次“上镜”的主角BJ40致敬2020版，采用了短轴&高强度非承载式车身设计，在设计之初就已经考虑到重度越野与改装需求，通过高强度钢材、高比例双面镀锌钢板、内衬加强结构等方式，使其强度更高、更可靠，制造标准远超民用级别。

BJ40致敬2020版远超于民用规格的品质与性能，结合长途穿越专属配件，便能使其在无人区实现远行无忧。

越野人对车辆的改装，体现着他们对性能、可靠性的追求，这也是越野文化的精髓所在。自带强大实力，同时具备深厚改装潜力的BJ40致敬2020版，可以满足绝大部分越野玩家在不同场景，不同“玩法”下的多种改装需求，可被称为中国越野车最佳改装蓝本！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 老款霸道绞盘安装在哪里 图

老款霸道绞盘安装在汽车尾部保险杠下面。附绞盘是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在恶劣环境中进行自救和施救，主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。

绞盘品牌

绞盘在国外相对来说应用和受欢迎程度相对来说要比国内要高，毕竟只有越野爱好者和改装车爱好者才对其有兴趣，世界级专业绞盘有中国T-max美国warn澳大利亚tjm等，三家公司基本上平分市场。

汽车绞盘常在恶劣条件下使用，因此，日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。比如，如果使用完毕以后，钢缆像这样扭曲，一定要把它松开，并重新缠好，然后收起来。如果绞盘和钢缆弄脏了，一定要彻底清洁。常用一点润滑剂，有助于防锈。

如果一次使用绞盘的时间较长，会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。