森林人底盘越野
❶ 森林人底盘有何特别斯巴鲁森林人能当越野车用吗
斯巴鲁森林人底盘概况
任申使用斯巴鲁全球平台，据官方介绍，该平台将支持斯巴鲁下一代车型，该平台对车辆安全性和操控感进行了升级。
采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架结构，底盘整体调校趋于舒适，路面各种振动处理良好，车内无明显后振。
斯巴鲁独有的“对称全时四驱模式”其特征在于以发动机为核心的动力传动装置对称布置在同一条直线上，以获得良好的重量平衡。配合精准的扭矩控制系统，可根据行驶状况自动调整前后桥的扭矩分配，使车轮达到最佳行驶状态。
根据对森林人底盘通过性的实测，不难发现森林人能够轻松通过馒头袋测试项目，得益于较高的底盘、很大的接近角和出弯，以及智能四驱系统。这种有效的滑极限功能，在同级别中真的不多见。综合来看，除了那些硬派越野车，森林人的越野能力绝对在SUV第一梯队，面对一些轻度越野的情况是没有问题的。
升级后的X-MODE可以轻松应对雪地、土路和碎石覆盖的路面。例如，雪地模式可用于雪地道路，泥土模式可用于泥土道路或砾石道路，当选择深雪/泥地模式时，可处理深雪、泥土或干燥土壤。还具有陡坡缓降功能，即使在湿滑的斜坡上也能保持匀速。但需要注意的是，陡坡缓降只在车速20km/h以内有效，车速超过40km/h后自动关闭X模式。
斯巴鲁森林人防撞梁概况
森林的前保险杠横梁直接与车身纵梁相连，不利于维修成本。整个保险杠横梁的长度为1180毫米，宽度为98毫米，厚度仅为1.69毫米左右
后防撞梁的结构比较标准。吸能盒通过螺栓固定在纵梁上，损坏时易于拆卸。而且梁体的保护面积不错，长1355mm，宽76 mm，厚度比前防撞梁厚1.84mm，缓冲区度65mm，一定程度上弥补了前防撞梁的不足。
深林人的安全
斯巴鲁森林人的碰撞安全性能在世界各国的安全测评中得到了很高的评价，这得益于斯巴鲁全球平台的采用，该平台拥有三条传力路径(老款有两条)，能够最大程度的吸收撞击能量。采用高强度的新车架，碰撞后下沉卸力的发动机，七个安全气囊(主副气囊、双侧气囊、双侧气囊、膝部气囊)，最大程度保证驾乘人员的安全。
@2019
❷ 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样
斯巴鲁森林人是承载底盘的城市型SUV，虽然该车型全时四驱，越野性能好于大多数城市型SUV，不过与真正非承载底盘的越野SUV越野性能还是无法相比。